Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вроде сразу СибНИА поставил эксплуатанта.
=========
Это я исправил в соответствии с карточкой борта. Как только редакторы реестров исправят карточки КнААПО и бортов, бывших в КнААПО, буду исправлять подписи к соответствующим снимкам.
VLK spotter | 2017-11-17 16:10 | 226179
Вроде сразу СибНИА поставил эксплуатанта. У него даже под первым иллюминатором надпись соответствующая
VVN | 2017-11-17 16:03 | 226178
СибНИА! Нет у КнААПО им. Гагарина своего авиаперевозчикака, как и НАЗ им Чкалова...продана вся АТ с молотка
Антон Петров | 2017-11-17 15:58 | 226177
Уважаемые редакторы реестра Ан-12! Уточните, пожалуйста, принадлежность этого борта (КнААПО или СибНИА).
Антон Петров | 18:47 ОК! Спасибо!
air_raser | 18:43 Антон, готово
Антон Петров | 16:23 Вроде сразу СибНИА поставил эксплуатанта.
=========
Это я исправил в соответствии с карточкой борта. Как только редакторы реестров исправят карточки КнААПО и бортов, бывших в КнААПО, буду исправлять подписи к соответствующим снимкам.
VLK spotter | 16:10 Вроде сразу СибНИА поставил эксплуатанта. У него даже под первым иллюминатором надпись соответствующая
VVN | 16:03 СибНИА! Нет у КнААПО им. Гагарина своего авиаперевозчикака, как и НАЗ им Чкалова...продана вся АТ с молотка
Антон Петров | 15:58 Уважаемые редакторы реестра Ан-12! Уточните, пожалуйста, принадлежность этого борта (КнААПО или СибНИА).
Около 2-х лет стоял на территории КнААЗа, затем продан частному лицу. 19-20.07.16 облётан экипажем из ГосНИИ, 21.07.16 выполнил перегон из Комсомольска. Вероятнее всего летать будет в отряде СибНИА.
Александр FILINVIDEO | 2013-12-28 01:00 | 136885
Надо же! Не приостановили полеты 12-х.
qwer | 22:55 Около 2-х лет стоял на территории КнААЗа, затем продан частному лицу. 19-20.07.16 облётан экипажем из ГосНИИ, 21.07.16 выполнил перегон из Комсомольска. Вероятнее всего летать будет в отряде СибНИА.
Александр FILINVIDEO | 01:00 Надо же! Не приостановили полеты 12-х.
Может,чтоб не быть голословным. автору поста стоит пояснить,что с фото не так? Кроме дубля. Я калибрую монитор новый, пытаюсь отладить качество фото. Вот и хочу конструктивной критики по фото.
SAP | 2012-03-24 11:21 | 72249
А перезалить http://russianplanes.net/ID48998 нельзя было,обязательно надо новую.Разницы в качестве 2% не больше.
iva-savickii | 2012-03-24 10:27 | 72248
Всё,залил я другое. Жду критики, по делу только!
Александр Подолян | 2012-03-24 09:03 | 72247
Может пушку дорисовать?... Лучше 2))
iva-savickii | 2012-03-24 08:46 | 72246
Так что-кто нибудь мне скажет, что в фото этом править нужно?
iva-savickii | 2012-03-23 23:21 | 72245
И чем хуже? Я писал под всеми предыдущими фото,что монитор сменил,приноравливаюсь. Вот если сказали,что фото хуже,так и скажите-чем именно.
Коржик | 2012-03-23 23:16 | 72244
как обычно дубликат.. и как обычно первое фото лучше http://russianplanes.net/ID48998
iva-savickii | 12:37 Может,чтоб не быть голословным. автору поста стоит пояснить,что с фото не так? Кроме дубля. Я калибрую монитор новый, пытаюсь отладить качество фото. Вот и хочу конструктивной критики по фото.
SAP | 11:21 А перезалить http://russianplanes.net/ID48998 нельзя было,обязательно надо новую.Разницы в качестве 2% не больше.
iva-savickii | 10:27 Всё,залил я другое. Жду критики, по делу только!
Александр Подолян | 09:03 Может пушку дорисовать?... Лучше 2))
iva-savickii | 08:46 Так что-кто нибудь мне скажет, что в фото этом править нужно?
iva-savickii | 23:21 И чем хуже? Я писал под всеми предыдущими фото,что монитор сменил,приноравливаюсь. Вот если сказали,что фото хуже,так и скажите-чем именно.
Коржик | 23:16 как обычно дубликат.. и как обычно первое фото лучше http://russianplanes.net/ID48998
Равняют всё с землёй. Делают огромную стоянку для новых машин и склады новые стрют, вобщем ближайшее подмосковье становится большой кладовкой для плодящихся Ашанов, ИКЕЯ, МЕГА, пега и т.п...
spheros9 | 2012-02-27 15:51 | 67716
Что сейчас происходит в БЫКОВО после закрытия???
kaverin-69 | 22:41 Равняют всё с землёй. Делают огромную стоянку для новых машин и склады новые стрют, вобщем ближайшее подмосковье становится большой кладовкой для плодящихся Ашанов, ИКЕЯ, МЕГА, пега и т.п...
spheros9 | 15:51 Что сейчас происходит в БЫКОВО после закрытия???
А мне в И-нете встречались фото Ан-12х с посадкой на переднюю стойку.
И на заходе они идут "носом в землю" почти до самого касания.
Лысенко Сергей | 2011-11-20 12:33 | 53741
та не за что. они сели на три точки почти, после этого решили прижать самолет к полосе, а так как посадка была грубовата, то основные шасси отошли на довольно приличную высоту - этот момент и показан на фото.
Макс Максимов | 2011-11-20 00:05 | 53740
Сергею спасибо за фото!!!
Макс Максимов | 2011-11-20 00:03 | 53739
В три точки. Ладно. Но тут откровенно с опережением на переднюю стойку!
gorbatuy111 | 2011-11-19 19:25 | 53738
Знакомый момент!!!
Александр Михайлов | 2011-11-19 17:28 | 53737
Н-да.. Пилоту видней конечно, но всё-тки не очень как-то со стороны...
Хотя... Слыхал как-то и взлёты с передней стойки у 12-ых бывают. Интересно...
Elmoino | 2011-11-19 13:45 | 53736
зачетно плюхнулся
Виктор | 2011-11-19 11:57 | 53735
А выравнять забыли!;)))
Sergius | 16:55 А мне в И-нете встречались фото Ан-12х с посадкой на переднюю стойку.
И на заходе они идут "носом в землю" почти до самого касания.
Лысенко Сергей | 12:33 та не за что. они сели на три точки почти, после этого решили прижать самолет к полосе, а так как посадка была грубовата, то основные шасси отошли на довольно приличную высоту - этот момент и показан на фото.
Макс Максимов | 00:05 Сергею спасибо за фото!!!
Макс Максимов | 00:03 В три точки. Ладно. Но тут откровенно с опережением на переднюю стойку!
gorbatuy111 | 19:25 Знакомый момент!!!
Александр Михайлов | 17:28 Н-да.. Пилоту видней конечно, но всё-тки не очень как-то со стороны...
Хотя... Слыхал как-то и взлёты с передней стойки у 12-ых бывают. Интересно...
:))))))))))
30 серебренников - это, кстати, идея!!!! :)))
kiba | 2010-03-21 00:43 | 15552
Костя, ты имел в виду 30 золотых или серебряников?
Олег Зиминов | 2010-03-20 21:37 | 15551
))))))
Konstantin Bashmakov | 2010-03-20 21:32 | 15550
Олег, не слушай их!
Они тебя просто разводят на покупку пакета "RussianPlanes Premium" для стопроцентного принятия фотографий. Все как на а.нете, 30 руб. в месяц и у тебя ни одной фотографии в Личной Коллекции.
Олег Зиминов | 2010-03-20 19:24 | 15549
Ну я думал, что этот борт интересный! Хоть какие-нибудь, да попадут!
air_raser | 2010-03-20 18:34 | 15548
мне стыдно, чесслово)))))
Георгий Швецов | 2010-03-20 18:32 | 15547
:))Саш, ну что за.. я тут значит пытаюсь культурно воззвать к разуму, чтоб человек сам догнал, что детсадовские амбиции здесь неуместны, так нет, надо взять и написать все прямо :) ну никакой дипломатии)
air_raser | 2010-03-20 18:12 | 15546
Гоша, ну как же ты не можешь понять то!? :)))
Во-первых, тут человеку на всех пофиг, а во-вторых, у Эрика же приняли фотку, а у Олега нет.. обидно же... теперь вся серия будут тут появляться.... надо же с Эриком то сравняться... дальше разные подписи-сочинения будут к фотке придумываться.. о местном рельефе, о трудностях споттинга, о фольклоре в конце концов... :))
Георгий Швецов | 2010-03-20 17:02 | 15545
Олег, давайте посмотрим правде в глаза, эта серия явно не удалась, зачем биться головой об стенку и пытаться пропихнуть то, что заведомо будет отправлено в личную коллекцию? Я понимаю если бы фотография была уникальна, но ведь есть же уже одна фотография этого борта оттуда же, причем лучшего качества (ID18117).
В итоге снимок ушел в личную коллекцию, что неудивительно при тотальном игнорировании требований к фотографии.
Олег Зиминов | 2010-03-20 16:45 | 15544
Так они не опубликованы были.
Георгий Швецов | 2010-03-20 16:40 | 15543
Олег, а Вам не кажется, что трех ранее загруженных Вами фотографий этого борта с этого дня вполне достаточно?
Олег Зиминов | 2010-03-20 16:34 | 15542
Я знаю.
Это сони H 50! Который на Ане нормально не сфокусировался!
А следом А319, шикарно вышел который!
Инал Хаев | 2010-03-20 16:28 | 15541
Я знаю.
Но качество фотки от этого лучше не стало.
kiba | 00:43 Костя, ты имел в виду 30 золотых или серебряников?
Олег Зиминов | 21:37 ))))))
Konstantin Bashmakov | 21:32 Олег, не слушай их!
Они тебя просто разводят на покупку пакета "RussianPlanes Premium" для стопроцентного принятия фотографий. Все как на а.нете, 30 руб. в месяц и у тебя ни одной фотографии в Личной Коллекции.
Олег Зиминов | 19:24 Ну я думал, что этот борт интересный! Хоть какие-нибудь, да попадут!
air_raser | 18:34 мне стыдно, чесслово)))))
Георгий Швецов | 18:32 :))Саш, ну что за.. я тут значит пытаюсь культурно воззвать к разуму, чтоб человек сам догнал, что детсадовские амбиции здесь неуместны, так нет, надо взять и написать все прямо :) ну никакой дипломатии)
air_raser | 18:12 Гоша, ну как же ты не можешь понять то!? :)))
Во-первых, тут человеку на всех пофиг, а во-вторых, у Эрика же приняли фотку, а у Олега нет.. обидно же... теперь вся серия будут тут появляться.... надо же с Эриком то сравняться... дальше разные подписи-сочинения будут к фотке придумываться.. о местном рельефе, о трудностях споттинга, о фольклоре в конце концов... :))
Георгий Швецов | 17:02 Олег, давайте посмотрим правде в глаза, эта серия явно не удалась, зачем биться головой об стенку и пытаться пропихнуть то, что заведомо будет отправлено в личную коллекцию? Я понимаю если бы фотография была уникальна, но ведь есть же уже одна фотография этого борта оттуда же, причем лучшего качества (ID18117).
В итоге снимок ушел в личную коллекцию, что неудивительно при тотальном игнорировании требований к фотографии.
Олег Зиминов | 16:45 Так они не опубликованы были.
Георгий Швецов | 16:40 Олег, а Вам не кажется, что трех ранее загруженных Вами фотографий этого борта с этого дня вполне достаточно?
Олег Зиминов | 16:34 Я знаю.
Это сони H 50! Который на Ане нормально не сфокусировался!
А следом А319, шикарно вышел который!
Инал Хаев | 16:28 Я знаю.
Но качество фотки от этого лучше не стало.
Олег Зиминов | 16:11 В этом месте ВПП ползет на горку!
