Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Примечания: Посадка парашютистов в ходе проведения учебно-тренировочных прыжков СПДГ. Фото для реестра. Заводской номер автозаполнением не определяется, на пилонах, штангах их крепления (и даже на обратной стороне резиновых ковриков в салоне) 75-13. Админы внесите куда надо.
Комментарий автора Посадка парашютистов в ходе проведения учебно-тренировочных прыжков СПДГ. Фото для реестра. Заводской номер автозаполнением не определяется, на пилонах, штангах их крепления (и даже на обратной стороне резиновых ковриков в салоне) 75-13. Админы внесите куда надо.
Конечно могу и ошибаться, тем более что на штангах крепления пилонов по левому борту (где происходила посадка людей) номер протрафаречен нечетко, а правый борт на фотографии прочитать не могу. У самого возникло сомнение, по аналогии с б/н 97. Но в салоне... Когда проходил в хвост, запнулся об чертов коврик и пребольно ударился коленом об край топливного бака. Обернувшись увидел на задранном коврике красным нитромаркером на черном 75-13 (адовы цифры!!!) До сих пор перед глазами стоят, а колено болит! Еще подумалось про число тринадцать всякое...
Хотя, расписывают коврики не на заводе а в части, чтоб напугать потенциального воришку, что, мол - найдем, хуже будет! А учитывая качество трафарета снаружи технари тоже могли ошибиться.
Чет много буков написал... Короче надо отловить его еще раз, а лучше и б/н 98 впридачу.
А что, хабаровчан здесь нету?
Сергей Ш,СПДГ - это спасательная парашютно-десантная группа?Одни спускались на невзрачных одноцветных парашютах,а другие на красочных разноцветных парашютах - почему так?
Насчет аббревиатуры СПДГ - все правильно. "Невзрачные одноцветные" (светло-бежевого цвета) круглые купола -парашюты типа Д-1-5У используются для тренировки парашютистов начального уровня подготовки и летного состава. При выполнении низковысотных прыжков парашютистами, независимо от уровня подготовки, так же применяются ТОЛЬКО парашюты с круглым куполом (ну эти, "невзрачные одноцветные").
"Красочные" - спортивные парашюты типа "крыло", специально "заточенные" для выполнения прыжков на точность приземления, либо парашюты специального назначения рассчитанные для выполнение прыжков с различными грузам (спасательное и специальное снаряжение, медикаменты, продукты, оружие, боеприпасы и т.д.) Позволяют спасателю приземлиться в непосредственной близости от терпящих бедствие людей. Всем этим богатством и оснащаются СПДГ воинских частей.
Одно НО! Надеть парашют - крыло на человека не обладающего твердыми навыками владения телом в свободном падении - с вероятностью 99% подписать ему приговор. Вкратце как-то так.
Всегда пжлста, спрашивайте обо всем что не имеет отношения к государственным и военным секретам ;)
В следующий раз когда увидите нас в небе - приходите познакомиться! Ну или фотоаппарат доставайте.