Классное фото! Скорость не великовата? 300 метров до торца...

600 же!

Константин, рассудить нас может только автор фото.
https://www.google.ru/maps/@58.131965,30.3091552,432m/data=!3m1!1e3

Слово автора :) Дичайший ливень налил на полосу столько воды, что при обычной скорости на пробеге в ЭТОМ участке полосы разлетались вот такие брызги из-под колёс. Превышения скорости там не было.

Слава Богу! Самолет цел, летчики живы, промок только фотограф:-) Спасибо за пояснения.

Согласен, ошибся.

Какие порой глупые рассуждения можно увидеть под фото. Есть люди не наблюдательные и вообще смотря на фото придумывающие себе какие-то глупые мысли в голове.

Я заметил такую вещь, даже от небольшой лужи брызги довольно крупные, даже если скорость маленькая вовсе. Есть кадры, где Су-24 просто рулит по РД проезжая маленькие казалось бы лужи, но всплески с них настолько крупные, кажется, что он несётся по РД. А причина тому простая, визуально нам кажется, что колёса у самолётов не такие и большие по сравнению с автомобильными или же с самим самолётом. Но на деле это не так, колесо даже такого самолёта, как Су-24 например не маленькое и поэтому даже из небольшой лужи получается приличный такой всплеск брызг. Это стоит учитывать.

Антон, абсолютно согласен насчет глупых рассуждений. Но, как говорится - начни с себя. В моих комментариях нет ни слова о брызгах. Увидев это классное фото, я оценил разметку на полосе, выпущенные интерцепторы и натяжение тормозных парашютов. И ВЕЖЛИВО поинтересовался у АВТОРА фото об исходе посадки (пробега). А дальше уже пошли глупые рассуждения...

Меня всегда радует менторский тон околоавиационных специалистов :-)

Максим, а что мне начинать с себя? Я не задаюсь глупыми вопросами. Я даже больше скажу, снимая такие же моменты с разными самолётами я прекрасно знаю, что и как. Как вы вообще могли задаться вопросом "скорость не великовата?" Вы понимаете, что ваши слова о натяжении парашютов, разметке и прочее - бред. Как вообще по натяжению парашютов можно что-то определять? Они бывают в таком же натяжении и при практически остановившемся самолёте, с двигателей туда в парашюты нагнетается воздух и они остаются натянутыми. Действительно околоавиационный специалист. Хватит думать о глупостях.

Извините, не знал, что этот сайт только для авиационных специалистов. Константин, Антон - прошу Вас на мои комментарии любителя авиации, инженера электро-механика, не реагировать. Спасибо.
PS Жаль не смог снять в 96-м взлет со второго раза Ил-76 с Ходынки... Не чем было. Да ну уж куда нам, околоавиационным.

Хорошо не буду. Но вы откровенно несли чушь. Ваши выводы по снимку были забавные. Ничем не похожие на инженера-электромеханика вообще. Инженеры обычно думают, прежде чем задаться вопросом.

Антон, Вашими снимками я восхищаюсь. У меня, например, нет возможности так и такой аппаратурой снимать. Насчет чуши и забавности - посадка на базовом аэродроме с ВПП 3000 тройки с выпуском ТП - явление не частое. Выкаты бывают, надеюсь Вы не "шпиен" и в курсе. Все мои вопросы от этого и пошли. Надеюсь, тема закрыта. С уважением.