Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Слово автора :) Дичайший ливень налил на полосу столько воды, что при обычной скорости на пробеге в ЭТОМ участке полосы разлетались вот такие брызги из-под колёс. Превышения скорости там не было.
Какие порой глупые рассуждения можно увидеть под фото. Есть люди не наблюдательные и вообще смотря на фото придумывающие себе какие-то глупые мысли в голове.
Я заметил такую вещь, даже от небольшой лужи брызги довольно крупные, даже если скорость маленькая вовсе. Есть кадры, где Су-24 просто рулит по РД проезжая маленькие казалось бы лужи, но всплески с них настолько крупные, кажется, что он несётся по РД. А причина тому простая, визуально нам кажется, что колёса у самолётов не такие и большие по сравнению с автомобильными или же с самим самолётом. Но на деле это не так, колесо даже такого самолёта, как Су-24 например не маленькое и поэтому даже из небольшой лужи получается приличный такой всплеск брызг. Это стоит учитывать.
Антон, абсолютно согласен насчет глупых рассуждений. Но, как говорится - начни с себя. В моих комментариях нет ни слова о брызгах. Увидев это классное фото, я оценил разметку на полосе, выпущенные интерцепторы и натяжение тормозных парашютов. И ВЕЖЛИВО поинтересовался у АВТОРА фото об исходе посадки (пробега). А дальше уже пошли глупые рассуждения...
Максим, а что мне начинать с себя? Я не задаюсь глупыми вопросами. Я даже больше скажу, снимая такие же моменты с разными самолётами я прекрасно знаю, что и как. Как вы вообще могли задаться вопросом "скорость не великовата?" Вы понимаете, что ваши слова о натяжении парашютов, разметке и прочее - бред. Как вообще по натяжению парашютов можно что-то определять? Они бывают в таком же натяжении и при практически остановившемся самолёте, с двигателей туда в парашюты нагнетается воздух и они остаются натянутыми. Действительно околоавиационный специалист. Хватит думать о глупостях.
Извините, не знал, что этот сайт только для авиационных специалистов. Константин, Антон - прошу Вас на мои комментарии любителя авиации, инженера электро-механика, не реагировать. Спасибо.
PS Жаль не смог снять в 96-м взлет со второго раза Ил-76 с Ходынки... Не чем было. Да ну уж куда нам, околоавиационным.
Хорошо не буду. Но вы откровенно несли чушь. Ваши выводы по снимку были забавные. Ничем не похожие на инженера-электромеханика вообще. Инженеры обычно думают, прежде чем задаться вопросом.
Антон, Вашими снимками я восхищаюсь. У меня, например, нет возможности так и такой аппаратурой снимать. Насчет чуши и забавности - посадка на базовом аэродроме с ВПП 3000 тройки с выпуском ТП - явление не частое. Выкаты бывают, надеюсь Вы не "шпиен" и в курсе. Все мои вопросы от этого и пошли. Надеюсь, тема закрыта. С уважением.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!