Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Сухой Су-27 (Т-10С) а/к КБ Сухого, ГСС - карточка борта

Карточка борта
Сухой Су-27 (Т-10С)
Бортовой №: 319   

статус:памятник
крайний оператор:
до 2008 г.
в эксплуатации:
  с 1988 г.
до 2008 г. (20 лет)

КБ разработчик:Сухой 
базовый тип:Су-27/30/32/34/35/37 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:КнААЗ им. Гагарина ➦
заводской номер: 36911024104 / Т10-42
серийный номер:24-04

первый полет: 1988 г. (36 лет 11 месяцев) 
дата выпуска: февраль 1988 г. (36 лет 10 месяцев) 
исключён из реестра: 1993 г. 

Комментарии
Т10-42

ОКБ Сухого, впервые представлен на «Ле-Бурже`89», перед выставкой получил №388, в конце 1992 г. доработан по варианту Су-27СК, в июне 1993 г. получил №319, активно использовался в качестве демонстрационного образца Су-27. Участвовал в выставках: 02.1990 – Сингапур, 09.1990/09.1992 – Фарнборо, 02.1991 – КНР, Филиппины, 11.1991 – ОАЭ, Иран, Ле-Бурже`93, МАКС`93. Лётная эксплуатация завершилась в 1993 г., на ЛИиДБ борт поставили в дальний конец гоночной площадки, где он находится до сих пор =2008
Техническая информация


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988 Су-27 (Т-10С)41
 КБ Сухого, ГСС 
(
su
)

— ошибка сопоставления по годам
 летал 
 1989 Су-27 (Т-10С)388
 КБ Сухого, ГСС 
(
su
)

— ошибка сопоставления по годам
 летал 
 1992 Су-27СК319 летал 
 1993 Су-27 (Т-10С)319 на хранении ЛИИ
 2008 Су-27 (Т-10С)319 на хранении ЛИИ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-05-26 12:35
Версия: 2 (от 2024-04-20 19:33)
показов: 55, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.