Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до май 1995 г. |
в эксплуатации: | с 17 апреля 1974 г. до май 1995 г. (21 год) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
заводской номер: | 74A057 |
серийный номер: | 0057 |
первый полет: | 1974 г. (50 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 17 апреля 1974 г. (50 лет 7 месяцев) |
исключён из реестра: | 3 мая 1995 г. (По отработке назначенного ресурса.) |
Ту-154А, но на фюзеляже, в отличии от других бортов, было написано Ту-154. Первое упоминание о модификации "Б" этого борта только в 1993 году. Был запечатлен в эпизоде фильма "Гонки по вертикали". После списания используется для тренировок спасателей в а/п Абу-Даби. |
Код | 36719 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ту-154М |
Реестровый номер | RA-85057 |
Заводской номер | 07A1001 |
Номер св-ва о регистрации | 6136 |
Дата выдачи действующего св-ва | 26.12.2007 |
Последнее обновление записи | 2022-07-15 07:28:22 |
Код | 9257 |
Реестровый номер | RA-85057 |
Тип, модификация ВС | Ту-154М |
Номер СЛГ | 2162110167 |
Срок действия СЛГ | 29.07.2011 |
Кем выдано | Южное МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:16 |
код ADS-B hex: | расчётный 154C41 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1974.04.17 | СССР-85057 | ( su )→ Московское Транспортное УГА → Внуковский ОАО — с 1979.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Московское Транспортное УГА → Внуковское ПО ГА — с 1986.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Внуковское ПО ГА | летал | ||
1993.04 | RA-85057 | летал | |||
1995.05 | RA-85057 | на хранении | ОАЭ |
|
| ||||||
|