Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Микоян-Гуревич МиГ-21FR (S-106) а/к Чехия - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-21FR (S-106)
Бортовой №: 1016   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 31 мая 1982 г.
в эксплуатации:
  с 13 октября 1971 г.
до 31 мая 1982 г. (10 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-21 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:Avia Prague ➦
заводской номер: 061016
серийный номер:10-16

первый полет: октябрь 1971 г. 
дата выпуска: октябрь 1971 г. 
исключён из реестра:31 мая 1982 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Авария 31 мая 1982.
РУД был заблокирован в режиме малых оборотов двигателя в результате неправильных действий пилота. Попытки разрешить ситуацию по радиосвязи потерпели неудачу вследствие плохого знания языка и низкого уровня подготовки пилота.
Курсант Тахар Абдалли Бадди (Ливия) катапультировался.
Самолет после катапультирования продолжал некторолируемый полет со снижением в течении 7 минут, потом врезался в землю.

Дата: 1982-05-31.
Место: .
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 0 из 1 чел.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971.10.13 МиГ-21FR (S-106)1016 летал 8 SLP
 1975 МиГ-21FR (S-106)1016 летал 1 SLP
 1982 МиГ-21FR (S-106)1016 летал 1 LShP
 1982.05.31 МиГ-21FR (S-106)1016 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-10-02 20:44
Версия: 2 (от 2014-10-02 20:44)
показов: 24, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.