Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Хотя смотрю что уже вы есть на том сайте и определение горихвостки как чернушки ни у кого не вызвало подозрений. Значит я не прав. Получается местный подвид довольно сильно отличается от европейского. У нас бы я её точно к обыкновенной отнёс.
Игорь Двуреков | 2024-04-02 09:56 | 262775
Возможно казахстанские подвиды отличаются от европейских довольно сильно. Почитал сейчас бегло. Тут получается исключать чернушку нельзя. Но в то же время конец марта - время перелётных птиц и тут на ареал не стоит так сильно обращать внимания, обыкновенная в тех местах вполне может быть. Не знаю насчёт гнездования, но на пролёте точно. Фотографии обыкновенной марта-апреля с этих мест есть.
Хорошо бы показать птицу казахстанским коллегам, думаю они смогут точно сказать.
Например тут - https://kz.birds.watch/v2about.php?l=ru
kiba | 2024-04-01 16:15 | 262774
У обыкновенной чёрное ниже уровня шеи не опускается. Плюс по ареалу она в этих местах не живёт, а чернушка живёт
Монумент "Самолет МиГ" был открыт 2 июля 1980 года и с тех пор несколько раз на самолёте меняли бортовые номера и перекрашивали звезду на киле, делая её из советской казахскую. Бортовой номер сначала был №21, потом №70. Сейчас вообще б/н нет.
Антон | 2023-12-18 13:17 | 261507
МиГ-21ПФМ
kiba | 2023-12-18 10:28 | 261506
Знатоки, помогите с определением модификации, пожалуйста
@ kiba (2023-09-22 12:59) > В Казахстане неплохо развита сеть региональных рейсов. Есть и иномарки, и Ан-24, > Ан-2, Л-410. > "Южное небо", например, летает не только между областными центрами, но и в > примечательные небольшие городки и сёла - Зайсан, Урждар, Ушарал, Балхаш. > Стоимость билетов в пределах 2-3 тысяч рублей.
Вау, Ан-2, а он куда летает?
kiba | 2023-09-22 12:59 | 260319
В Казахстане неплохо развита сеть региональных рейсов. Есть и иномарки, и Ан-24, Ан-2, Л-410.
"Южное небо", например, летает не только между областными центрами, но и в примечательные небольшие городки и сёла - Зайсан, Урждар, Ушарал, Балхаш.
Стоимость билетов в пределах 2-3 тысяч рублей.
kiba | 12:59 В Казахстане неплохо развита сеть региональных рейсов. Есть и иномарки, и Ан-24, Ан-2, Л-410.
"Южное небо", например, летает не только между областными центрами, но и в примечательные небольшие городки и сёла - Зайсан, Урждар, Ушарал, Балхаш.
Стоимость билетов в пределах 2-3 тысяч рублей.
Этой фотографией хочу завершить свои сахалинские хроники - в память о тех временах, когда на остров можно было попасть именно таким красавцем
kiba | 20:46 Этой фотографией хочу завершить свои сахалинские хроники - в память о тех временах, когда на остров можно было попасть именно таким красавцем
Да обычные М401 от Звезды, главная боль нашего скоростного флота. Прожорливый и ненадёжный, с маленьким ресурсом.
Их старались менять на MAN и MTU, но больше этой опции нет.
Вячеслав Бабаевский | 2023-06-10 23:52 | 258961
@ kiba (2023-06-10 07:00) > Да что ему будет. Зимой проведут корпусные работы - и снова в бой. > У них главный фактор, ограничивающий срок жизни - двигатели.
Неужели тоже украинские?
kiba | 2023-06-10 07:00 | 258953
Да что ему будет. Зимой проведут корпусные работы - и снова в бой.
У них главный фактор, ограничивающий срок жизни - двигатели.
kiba | 2023-06-10 06:58 | 258952
Это не шрамы, это украшения )
Он для того и проектировался, чтобы в любом посёлке без дебаркадера останавливаться.
Это как Ми-8/Ан-2 не может не быть чумазым.
kiba | 2023-06-08 08:50 | 258930
Он в необорудованный берег носом тыкается для высадки пассажиров. Не всегда мягко, видимо )
https://fleetphoto.ru/photo/284598/
