Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2014-07-10 12:37 | 152966
Kotov, вы имеете в виду антенну вверху под обтекателем,или "рог", который смотрит вперед?
Максим Смирнов | 2014-07-10 12:21 | 152963
Именно этот экземпляр привозил на экскурсию по острову одного федерального чиновника в сопровождении 2-го лица республики.
Так что, от сло недалеко ушел..
Максим Смирнов | 12:21 Именно этот экземпляр привозил на экскурсию по острову одного федерального чиновника в сопровождении 2-го лица республики.
Так что, от сло недалеко ушел..
Максим, указывайте хотя бы бортовой и тип, можно без модификации.
Максим Смирнов | 2013-03-15 23:47 | 109677
Извиняюсь. Я давно тут не был. А военные ВС с их разноцветными бортовыми для меня абсолютно тёмный лес. Из этого же Клина есть много вертолетов с бортовыми желтого цвета, в чьих типах я вообще не разбираюсь. Что с ними в рамках данного ресурса делать для меня теперь вообще загадка...
Максим Смирнов | 2013-03-15 23:41 | 109675
Что это ту-134 я, ессно, знаю. что он "ш" - предполагал, а что ш-2 - не знал. Зачем мне писать то, что не знаю наверняка?
Максим Смирнов | 2013-03-15 23:37 | 109672
а тут не допускается то, что автор "тип" ВС может просто не знать по тем или иным причинам?
Максим Смирнов | 23:57 Всё понял, постараюсь исправиться )
Максим Смирнов | 23:47 Извиняюсь. Я давно тут не был. А военные ВС с их разноцветными бортовыми для меня абсолютно тёмный лес. Из этого же Клина есть много вертолетов с бортовыми желтого цвета, в чьих типах я вообще не разбираюсь. Что с ними в рамках данного ресурса делать для меня теперь вообще загадка...
Максим Смирнов | 23:41 Что это ту-134 я, ессно, знаю. что он "ш" - предполагал, а что ш-2 - не знал. Зачем мне писать то, что не знаю наверняка?
Максим Смирнов | 23:37 а тут не допускается то, что автор "тип" ВС может просто не знать по тем или иным причинам?
Максим Смирнов | 23:34 и по какому принципу они туда отправляются?
Антон, у Вас, как с камерами "каждые 30м в дме" - у страха глаза велики, в результате выдаете не корректную информацию:
ВПП в таком состоянии уже лет 5 точно и никто за ней не следит, в КДП сидит не диспечер, а семья какая-то живет )))
Вертолетный полк все еще там, ессно; один раз даже видел, как новая вертушка прилетала. Но аэродром живет хоть какой-то жизнью только на праздники.
Ближе к 25-й стоит в "полевом состоянии" какая-то часть с РЛС, вот она, действительно, "живая".
зы. хотя, все может быть и, вдруг, деньги потекли туда и всё ожило ))))
Антон Петров | 2012-05-25 00:48 | 80526
Нашёл некоторую информацию:
Московский ВО, авиабаза Клин-5, 978-й ВТАП.
Ту-134Ш-2, 38 синий, зав. номер 83550968;
Ту-134Ш-2, 34 синий, зав. номер 83550970;
Ту-134Ш-2, 21 синий, зав. номер 93551016.
Максим Смирнов | 07:48 Антон, у Вас, как с камерами "каждые 30м в дме" - у страха глаза велики, в результате выдаете не корректную информацию:
ВПП в таком состоянии уже лет 5 точно и никто за ней не следит, в КДП сидит не диспечер, а семья какая-то живет )))
Вертолетный полк все еще там, ессно; один раз даже видел, как новая вертушка прилетала. Но аэродром живет хоть какой-то жизнью только на праздники.
Ближе к 25-й стоит в "полевом состоянии" какая-то часть с РЛС, вот она, действительно, "живая".
зы. хотя, все может быть и, вдруг, деньги потекли туда и всё ожило ))))
Классический аэрофлотовский окрас, такой как на моем первом Ту-154 рейс ТД4899 Душанбе - Уфа - Санкт-Петербург в 1995 году, хотя мой помоему был Б а не М
Максим Смирнов | 2011-07-05 09:14 | 41448
Что тут сказать, виноват. Читаю про серийный, а применяю к бортовому.
С другой стороны, отсутсвие возможности редкатирования "кадра не проверенного модераторами" категорически не нравится.
Максим Смирнов | 09:14 Что тут сказать, виноват. Читаю про серийный, а применяю к бортовому.
С другой стороны, отсутсвие возможности редкатирования "кадра не проверенного модераторами" категорически не нравится.
