Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не буду засорять ветку, мой последний комент на эту тему. То что 777 ИАП расформирован весной 1998 и про печальную историю Чугуевки я знаю. Я имел ввиду перегон машин еще далекой осенью 1998. Одну АЭ с Сокола перегнали как раз в Чугуевку, машины более поздних серий с нормальными СВЗ,так как Чугуевка в 1994 отдала часть машин 88-89 года выпуска в Ростов. 40-е и вероятно 37, 38, 39 номера как раз и были с Сокола. А куда ушли машины более ранних серий с горбатыми СВЗ не знаю
Andrey Shkurin | 2011-03-29 22:18 | 29142
Долинск-Сокол (XHSO) официально закрыт. МиГ-31 из Чугуевки перегнали во Владивосток (Угловое). Авиабаза Чугуевка-Соколовка (UHIS) закрыта 1.12.2009 г
HighFlyer | 2011-03-29 22:10 | 29141
А куда перегнали не известно? Вроде бы что-то перегоняли в Чугуевку, но наверное самолеты более поздних серий. Если есть, выкладывайте еще фотки с Сокола, народ будет только рад.
HighFlyer | 22:31 Не буду засорять ветку, мой последний комент на эту тему. То что 777 ИАП расформирован весной 1998 и про печальную историю Чугуевки я знаю. Я имел ввиду перегон машин еще далекой осенью 1998. Одну АЭ с Сокола перегнали как раз в Чугуевку, машины более поздних серий с нормальными СВЗ,так как Чугуевка в 1994 отдала часть машин 88-89 года выпуска в Ростов. 40-е и вероятно 37, 38, 39 номера как раз и были с Сокола. А куда ушли машины более ранних серий с горбатыми СВЗ не знаю
HighFlyer | 22:10 А куда перегнали не известно? Вроде бы что-то перегоняли в Чугуевку, но наверное самолеты более поздних серий. Если есть, выкладывайте еще фотки с Сокола, народ будет только рад.
Про этот полк есть любительское видео на просторах инета, только вот не помню где его искать. Судя по этому видео на Соколе были самолеты как со старыми-"горбатыми" СВЗ, так и более поздних серий (после лета 1985) уже с нормальными СВЗ, вроде бы было даже несколько ДЗух.
Andrey Shkurin | 2011-02-03 01:11 | 29134
пока я составлял список, меня уже опередили.
Аэродром Долинск - Сокол на о.Сахалин. прошу внести в базу в таком варианте
спутниковый кадр
http://local.google.com/?ll=47.267,142.767&spn=0.059938,0.235176&t=k
142.767 вд 47.267 сш ВПП 2500 м бетон
HighFlyer | 22:07 Про этот полк есть любительское видео на просторах инета, только вот не помню где его искать. Судя по этому видео на Соколе были самолеты как со старыми-"горбатыми" СВЗ, так и более поздних серий (после лета 1985) уже с нормальными СВЗ, вроде бы было даже несколько ДЗух.
Лучший в теме БСов, Николай Попов, он сам служил в Братске и он есть на форуме forums.airforce.ru, кстати вы тоже по ходу там есть, под ником BSA, так вот. По БС он сам писал, да и от других известно, что было около 20 самолетов, из двух полков, 350 и 180, Братск еще в 94 отдал часть своих машин в Пермь, а в Саваслейку из Громово ушли уже в 2002 + 2 во Ржеве(откуда не известно). Саваслейкинские тоже есть здесь на фотках, у них восьмидесятые номера БС, 70-е это Бэшки, 90-е БМы. А по братску, должны быть синие, судя по фоткам от того же Николая Попова. Хотя тот 37, что есть там на фотках в Братске был синий, а на БРС уже стал красный, так может это не он? Кстати, Пермские борта 59 и 89 ну очень интересные экземпляры, с горбатыми СВЗ, коих на ходу мало где уже встретишь.
HighFlyer | 2011-01-06 20:08 | 20045
До 1994 года принадлежал Братску. Ему скоро 23 года уже будет... Модификации БС. БСов вообще немного было, штук около 20. Как раз в Перми должны быть, те что от Братска и еще 5 Громовских должны быть в Саваслейке, хотя с новым обликом неизвестно.
HighFlyer | 14:08 Лучший в теме БСов, Николай Попов, он сам служил в Братске и он есть на форуме forums.airforce.ru, кстати вы тоже по ходу там есть, под ником BSA, так вот. По БС он сам писал, да и от других известно, что было около 20 самолетов, из двух полков, 350 и 180, Братск еще в 94 отдал часть своих машин в Пермь, а в Саваслейку из Громово ушли уже в 2002 + 2 во Ржеве(откуда не известно). Саваслейкинские тоже есть здесь на фотках, у них восьмидесятые номера БС, 70-е это Бэшки, 90-е БМы. А по братску, должны быть синие, судя по фоткам от того же Николая Попова. Хотя тот 37, что есть там на фотках в Братске был синий, а на БРС уже стал красный, так может это не он? Кстати, Пермские борта 59 и 89 ну очень интересные экземпляры, с горбатыми СВЗ, коих на ходу мало где уже встретишь.
HighFlyer | 20:08 До 1994 года принадлежал Братску. Ему скоро 23 года уже будет... Модификации БС. БСов вообще немного было, штук около 20. Как раз в Перми должны быть, те что от Братска и еще 5 Громовских должны быть в Саваслейке, хотя с новым обликом неизвестно.
Скорее всего это фото сделано году в 90-91. Самолеты с желтыми номерами были в Омске, так как на фотках с 4020 БРС видел такие и доподлинно известно что они с Омска, хотя исключать другого тоже нельзя, но в любом случае фотка раритетная и заслуживает внимания.
HighFlyer | 01:04 Скорее всего это фото сделано году в 90-91. Самолеты с желтыми номерами были в Омске, так как на фотках с 4020 БРС видел такие и доподлинно известно что они с Омска, хотя исключать другого тоже нельзя, но в любом случае фотка раритетная и заслуживает внимания.
