Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Андрей Цымбал (2024-11-13 09:42) > Категория скорее терминал. Конкретный борт слишком малого размера получается.
при этом он единственный идентифицируется однозначно из всех этих бортов.
в любом случае - если есть желание, то можете изменить
Александр Николаев | 10:02 при этом он единственный идентифицируется однозначно из всех этих бортов.
в любом случае - если есть желание, то можете изменить
@ Kirin (2024-11-05 17:51) > В карточку музея добавлены поля "дата основания" и "дата закрытия". > Если второе поле заполнено, соотв. надпись будет показана в шапке красными > буквами.
А что с музеем в Липках? Его нет на карте музеев.
А он существует: https://aeroclub-minsk.by/uslugi-i-tseny/muzej-aviatsionnoj-tekhniki
Даниил Кирин | 2024-11-05 17:51 | 266861
В карточку музея добавлены поля "дата основания" и "дата закрытия".
Если второе поле заполнено, соотв. надпись будет показана в шапке красными буквами.
Александр Николаев | 2024-11-04 23:28 | 266840
@ Геннадий Мисько (2024-11-04 21:44) > @ Андрей Цымбал (2024-11-04 20:50) > > Все экспонаты переехали в Липки. На сайте есть об этом инфа. Март 2024: > > https://russianplanes.net/id330605 > Ну, Вы меня прям вовремя проинформировали. > Потрачены и время и бензин. > Интересно, почему на страничке музея нет этой информации. > Как-то у вас тут всё запутанно происходит. > Выкладываю фотографии памятников военных самолётов - их не публикуют. Зато тут > же публикуют чьи-то снимки свежих, с пылу с жару, СУшек. > Может Вы объясните, какие тут у вас правила действуют?
где-то на сайте была инструкция как выкладывать фотографии памятников через карту памятников. тогда не будет скрываться
@ DZ-AviaPhoto (2024-10-21 16:22) > @ air_raser (2024-10-21 11:54) > > Rus_Knights заполняйте карточки правильно и полно, а не только последнее > > состояние борта. > Заполняю те данные которые известны. Если у вас есть дополнительная информация, > то дополните карточку.
к сожалению, это не очень хорошо. такие карточки потом очень сложны выявлять и дорабатывать....
DZ-AviaPhoto | 2024-10-21 16:22 | 266371
@ air_raser (2024-10-21 11:54) > Rus_Knights заполняйте карточки правильно и полно, а не только последнее > состояние борта.
Заполняю те данные которые известны. Если у вас есть дополнительная информация, то дополните карточку.
Александр Николаев | 2024-10-21 11:54 | 266369
Rus_Knights заполняйте карточки правильно и полно, а не только последнее состояние борта.
Это пост-обработка. Контраст уменьшен, чтобы не было затемнённых участков. Ореол появляется при выделении объекта. Баланс белого - как при съёмке. Автобаланс уводит в тёплые тона. Точка серого есть далеко не на всех кадрах.
Александр Николаев | 2024-10-04 17:53 | 265951
со всей подборкой фото из этого музея какие-то проблемы с цветами, контрастом и ореолами вокруг объектов....
@ Артём Норильский (2024-09-19 06:54) > @ air_raser (2024-09-18 14:47) > > @ Артём Норильский (2024-09-18 13:46) > > > @ AndreyIKT (2024-09-18 13:43) > > > > Ух, вот это коллекция! И качество на высоте, учитывая все обстоятельства. > > Жду > > > > продолжение. > > > Коллекция очень большая, на самом деле. Наш официальный исторический архив. > На > > > большинстве фото лишь часть регистрационных номеров, на некоторых снимках их > > > просто не видно. Как загружать их сюда - не ясно, к сожалению. :-/ > > главное, чтобы было разрешение на выкладывание фотографий > Ох, сто лет не видел сообщений от тебя. =) > Мы - официальные держатели архива и распоряжаемся правом публикаций, всё норм.
отлично! тогда ждем еще прекрасных фоотграфий!
Артём Норильский | 2024-09-19 06:54 | 265442
@ air_raser (2024-09-18 14:47) > @ Артём Норильский (2024-09-18 13:46) > > @ AndreyIKT (2024-09-18 13:43) > > > Ух, вот это коллекция! И качество на высоте, учитывая все обстоятельства. > Жду > > > продолжение. > > Коллекция очень большая, на самом деле. Наш официальный исторический архив. На > > большинстве фото лишь часть регистрационных номеров, на некоторых снимках их > > просто не видно. Как загружать их сюда - не ясно, к сожалению. :-/ > главное, чтобы было разрешение на выкладывание фотографий
Ох, сто лет не видел сообщений от тебя. =)
Мы - официальные держатели архива и распоряжаемся правом публикаций, всё норм.
Александр Николаев | 2024-09-18 14:47 | 265437
@ Артём Норильский (2024-09-18 13:46) > @ AndreyIKT (2024-09-18 13:43) > > Ух, вот это коллекция! И качество на высоте, учитывая все обстоятельства. Жду > > продолжение. > Коллекция очень большая, на самом деле. Наш официальный исторический архив. На > большинстве фото лишь часть регистрационных номеров, на некоторых снимках их > просто не видно. Как загружать их сюда - не ясно, к сожалению. :-/
главное, чтобы было разрешение на выкладывание фотографий
Александр Николаев | 09:53 отлично! тогда ждем еще прекрасных фоотграфий!
Александр Николаев | 14:47 главное, чтобы было разрешение на выкладывание фотографий
Александр Николаев | 2024-09-17 12:49 | 265398
@ Андрей Цымбал (2024-09-17 11:54) > Пора уже не зазывать, а назначать модераторов. Их должно быть по 10 в каждом > направлении: самолёты, поезда, корабли. Назначать активно пользующихся сайтом.
активно пользуещиеся сайтом != умение, знание и качество выдаваемого контента.
Андрей Цымбал | 2024-09-17 11:54 | 265396
Пора уже не зазывать, а назначать модераторов. Их должно быть по 10 в каждом направлении: самолёты, поезда, корабли. Назначать активно пользующихся сайтом.
Александр Николаев | 12:49 активно пользуещиеся сайтом != умение, знание и качество выдаваемого контента.
Алексей Коваль | 2024-12-05 23:47 | 267400
У меня огромные сомнения насчёт "разрешения". Можно ли как-то убедиться? И, да, точно ли из РГМАА? Фото по ссылке на Полярную Почту — из коллекции Г. Ф. Петрова, и это именно это фото. Безусловно, один и тот же снимок может быть в разных собраниях, в том числе в музеях. Но в данном случае хотелось бы более конкретных доказательств от опубликовавшего (учитывая его остальные Ту-4, а также то, что описание к снимку им скопировано из цитаты из статьи Якубовича в КР на Полярной Почте). А ещё предыстория со 2 АОАО тоже весьма забавно выглядит...
Дмитрий Леонидович Лагун | 2024-09-19 14:41 | 265458
"Первообладатель" - Фонды РГМАА. ДА
Александр Николаев | 2024-09-16 15:05 | 265383
@ Дмитрий Леонидович Лагун (2024-09-16 13:50) > @ air_raser (2024-09-16 13:40) > > 2-й Архангельский ОАО > > наверно ошибка при заполнении, Дмитрий. Верно понимаю? > Полной уверенности нет.
а фотография ваша? ниже присылают ссылку на такое же фото в отличном разрешении...
Александр Николаев | 2024-09-16 13:40 | 265378
2-й Архангельский ОАО
наверно ошибка при заполнении, Дмитрий. Верно понимаю?
почему-то, при автозаполнении при загрузке веротолетов UTair и при выборе экплуатанта Utair - все равно после загрузки подставляется оператор Нефтеюганский ОАО.
на 8 и 26 такое
Александр Николаев | 10:37 почему-то, при автозаполнении при загрузке веротолетов UTair и при выборе экплуатанта Utair - все равно после загрузки подставляется оператор Нефтеюганский ОАО.
на 8 и 26 такое
