Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Михаил Мизикаев (2024-02-05 20:26) > Спасибо Друзья за добрые слова . Не снимаю пока по понятным причинам. Сейчас > появилось не много свободного времени , вот и решил буржуйские летательные > аппараты выкладывать .
Продолжай в том же духе)
Михаил Мизикаев | 2024-02-05 20:26 | 261990
Спасибо Друзья за добрые слова . Не снимаю пока по понятным причинам. Сейчас появилось не много свободного времени , вот и решил буржуйские летательные аппараты выкладывать .
Михаил Мизикаев | 20:26 Спасибо Друзья за добрые слова . Не снимаю пока по понятным причинам. Сейчас появилось не много свободного времени , вот и решил буржуйские летательные аппараты выкладывать .
Ещё мог взорваться груз на борту. Как раз из-за «отказа техники».
Данил | 2022-02-25 00:16 | 254372
@ Михаил Мизикаев (2022-02-24 22:56) > Поверить не могу .Наблюдал его проход над нами в 10:30 и вот уже в зомбоящике > вещают отказ техники .
Я вот в субботу видел его, на взлёте. (
Михаил Мизикаев | 2022-02-24 22:56 | 254370
Поверить не могу .Наблюдал его проход над нами в 10:30 и вот уже в зомбоящике вещают отказ техники .
Да фотошопить и не надо! К примеру я при изменении размера до 1400 Х 933 после кадрирования ставлю разрешение 64.8 пикс/дюйм и усе :)
Олег Белов | 2017-04-02 21:06 | 217294
Михаил Мизикаев-чтоб попасть в критерий ваш--это мне нужно купить китовую оптику взамен L-ной теперь или каждый кадр фотошопить?(( Сорьь,но не фотошопил и не собираюсь! Максимум в Паинте размер отрезал!
Михаил Мизикаев | 04:05 Да фотошопить и не надо! К примеру я при изменении размера до 1400 Х 933 после кадрирования ставлю разрешение 64.8 пикс/дюйм и усе :)
Михаил Мизикаев | 20:51 Олег все классно,но с резкостью перебор
Михаил как это может быть "машина не алжирская" и "это НЭ 100%"? Пока никаких сведений о новых контрактах нет. Да и вообще данный борт даже внешне отличается от алжирского “изделия 299” (Ми-28НЭ с двойным управлением).
Так что поддерживаю версию о том что это Ми-28УБ для РФ - второе пришествие "изделия 298" (Ми-28УБ) показанного в 2013 году (опытный борт №37). По видимому борт №39 (впервые замеченный на МВЗ в августе 2016 г.) является опытным образцом доработанного Ми-28УБ для ВВС РФ. А это уже серия на РВЗ.
