Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Михаил Мизикаев
Фото
1 810
Показов
3 420 046
Лайков
34 248
На сайте
Фев 2009
Михаил Мизикаев
Фото
1 810
Показов
3 420 046
Благодарностей
34 248
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 107



44006
Александр Николаев | 2011-05-21 19:48:00 | 44006
RF-21516 ?????

может все же RF-32766 :) его же перерегистрировали :)

Миха, уточни плз!

Александр Николаев | 2011-05-21 20:39:00 | 37428
тогда требую фотки из жучки

и хочу уточнений по этой машине :)

Лысенко Сергей | 2011-05-21 20:37:00 | 37427
я вчера в Жуке снял 32766, потом он ушел вечером в Екатеринбург. И снял второй Бе-200, бывший 32767, теперь у него 31120, который раньше принадлежал Ан-3.
...и ещё 7 комментариев


43998
Даниил Кирин | 2011-05-22 08:27:00 | 43998
Ту-142М-сколько?

Михаил Мизикаев | 2011-11-13 13:10:00 | 37425
Шесть если не ошибаюсь.


43995
Роман | 2011-05-21 16:43:00 | 43995
О! Классно!;)

Михаил Мизикаев | 2011-05-21 18:08:00 | 37395
А-60.Базовым самолетом для создания летающей лаборатории стал самолет Ил-76МД (СССР-86879), на котором в интересах размещения специального оборудования были проведены глубокие доработки сильно изменившие внешний вид самолета. В носовой части вместо штатного метеорадара установлен бульбообразный обтекатель со специальной аппаратурой. По бокам фюзеляжа под обтекателями располагались турбогенераторы уникальной энергосистемы, обеспечивающей работу специального комплекса. В связи с большим энергопотреблением также пришлось заменить штатную ВСУ. Для питания лазера и сопутствующей аппаратуры по бокам носовой части были установлены турбогенераторы, как на Ил-76ПП.



Оригинально было решено размещение лазерной пушки: чтобы не портить аэродинамику самолета еще одним обтекателем, пушку сделали убирающейся. Верх фюзеляжа между крылом и килем был вырезан и заменен огромными створками, состоящими из нескольких сегментов. Они убирались внутрь фюзеляжа, а затем наверх вылезала башенка с пушкой.



За крылом имелись выступающие за контур фюзеляжа обтекатели с профилем, подобным профилю крыла. Грузовая рампа сохранялась, но створки грузового люка были сняты, а люк зашит металлом.

Михаил Мизикаев | 2011-05-21 16:54:00 | 37394
В Контр свете !
...и ещё 10 комментариев


43875
Михаил Мизикаев | 2011-05-20 17:59:00 | 43875
Закрасили Регистрационный номер (в ожидание нового)

стр. 107