Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Тем временем знакомимся с предупреждением, которое написано на сайте Vagon.by касательно результата поиска модели вагона по его сетевому номеру:
"Внимание! База вагонов дана по состоянию на 2014 год. Никакая достоверность не гарантируется, поэтому, собственно, доступ и бесплатный."
Это значит, что результат поиска необходимо проверять.
Андрей Цымбал | 2026-07-31 10:33 | 272319
На сайте Vagon.by по сетевому номеру модель вагона определена как 12-532.
Выполняем проверку. Характеристики вагона 12-532 на сайте Vagon.by:
Завод-изготовитель: Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского (клеймо 5)
Грузоподъёмность: 64.0 т
Объём: 73.0 м3
Сверяем эти данные с теми, которые указаны на вагоне. Видим:
Построен 5
Грузоподъёмность: 69.5 т
Объём: 88.0 м3
Результат проверки: на сайте Vagon.by только производитель указан правильно.
Выполняем поиск модели в интернете. Ищем. По Грузоподъёмности и Объёму. Среди тех моделей вагонов, которые выпускал Уралвагонзавод.
Ищем, пока не найдём.
Андрей Цымбал | 10:49 Тем временем знакомимся с предупреждением, которое написано на сайте Vagon.by касательно результата поиска модели вагона по его сетевому номеру:
"Внимание! База вагонов дана по состоянию на 2014 год. Никакая достоверность не гарантируется, поэтому, собственно, доступ и бесплатный."
Это значит, что результат поиска необходимо проверять.
Андрей Цымбал | 10:33 На сайте Vagon.by по сетевому номеру модель вагона определена как 12-532.
Выполняем проверку. Характеристики вагона 12-532 на сайте Vagon.by:
Завод-изготовитель: Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского (клеймо 5)
Грузоподъёмность: 64.0 т
Объём: 73.0 м3
Сверяем эти данные с теми, которые указаны на вагоне. Видим:
Построен 5
Грузоподъёмность: 69.5 т
Объём: 88.0 м3
Результат проверки: на сайте Vagon.by только производитель указан правильно.
Выполняем поиск модели в интернете. Ищем. По Грузоподъёмности и Объёму. Среди тех моделей вагонов, которые выпускал Уралвагонзавод.
Ищем, пока не найдём.
Я спрашиваю цифры на вагоне после слова Построен.
Полувагоны 70т 78м3 строили многие заводы на Украине. На Vagon.by видно. Желательно выяснить конкретно который.
Полувагон 12-4106 обладает такими же характеристиками.
Андрей Цымбал | 13:55 Я спрашиваю цифры на вагоне после слова Построен.
Полувагоны 70т 78м3 строили многие заводы на Украине. На Vagon.by видно. Желательно выяснить конкретно который.
Полувагон 12-4106 обладает такими же характеристиками.
Удачный ракурс. Так всегда надо снимать цистерны, чтобы видеть информацию на торце.
На торце написано: Построен 1546. Это ТихвинХимМаш. Открываем каталог продукции и ищем модель цистерны.
Андрей Цымбал | 09:21 Удачный ракурс. Так всегда надо снимать цистерны, чтобы видеть информацию на торце.
На торце написано: Построен 1546. Это ТихвинХимМаш. Открываем каталог продукции и ищем модель цистерны.
@ Андрей Цымбал (2026-07-03 17:41) > Спасибо всем соучастникам!
На форуме airforce.ru в теме посвященной МТВЗ оставил исчерпывающую информацию
Антон | 2026-07-07 12:26 | 272235
@ Андрей Цымбал (2026-07-07 07:21) > @ Антон (2026-07-06 11:12) > > 2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454 > В базе RP другие данные. > Антон, поделитесь источником данных пожалуйста. Вы когда красили этот борт, > какие 5 цифр видели?
Источник информации это мой личный реестр, который собран и пополняется на основе формулярных данных и лично осмотренных бортов. Реестр Lindr для меня не аргумент, тк он содержит большое количество неточностей. В своё время я создавал публичный реестр на форуме airforce.ru, и там имеется вся точная информация об этом самолёте. Повторю ещё раз, это борт 62 (белый) из Андреполя, поступивший туда из Виттштока, где эксплуатировался под бортовым номером 22 (белый). Его заводской номер 2308, формулярный 2960518450. Цифры 18450 были написаны синей краской на килях (до перекраски) и многих внутренних поверхностях обшивки самолёта. Если внимательно посмотреть на внутреннюю часть фонаря кабины, то там хорошо виден этот пятикод.
Андрей Цымбал | 2026-07-07 07:21 | 272233
@ Антон (2026-07-06 11:12) > 2308 - 2960518450. 2909 - 2960518454
В базе RP другие данные.
Антон, поделитесь источником данных пожалуйста. Вы когда красили этот борт, какие 5 цифр видели?
Андрей Цымбал | 2026-07-03 17:41 | 272207
Спасибо всем соучастникам!
Андрей Цымбал | 2026-07-03 17:26 | 272205
Поправил все три фоты у Задорожного.
Андрей Цымбал | 2026-07-03 17:03 | 272203
Антон, а у Вас какой номер на шильдике?
Андрей Цымбал | 2026-07-03 16:56 | 272202
Сделал.
Андрей Цымбал | 2026-07-03 16:53 | 272201
В Карточке борта, ссылка на которую прикреплена к этому фоту, указана правильная информация:
2960518450 - 23-07.
Эту фоту нужно к другому заводскому номере перекрипрепить.
Андрей Цымбал | 2026-07-03 16:45 | 272200
2308 в каталоге от Lindr это 2960518454.
Андрей Цымбал | 2026-07-03 16:43 | 272199
@ Антон (2026-07-03 10:26) > Да, у меня тоже. Но он не относится к самолёту 18454
Всё верно. К 18454 он не относится.
Андрей Цымбал | 07:21 В базе RP другие данные.
Антон, поделитесь источником данных пожалуйста. Вы когда красили этот борт, какие 5 цифр видели?
Андрей Цымбал | 17:41 Спасибо всем соучастникам!
Андрей Цымбал | 17:26 Поправил все три фоты у Задорожного.
Андрей Цымбал | 17:03 Антон, а у Вас какой номер на шильдике?
Андрей Цымбал | 16:56 Сделал.
Андрей Цымбал | 16:53 В Карточке борта, ссылка на которую прикреплена к этому фоту, указана правильная информация:
2960518450 - 23-07.
Эту фоту нужно к другому заводскому номере перекрипрепить.
Андрей Цымбал | 16:45 2308 в каталоге от Lindr это 2960518454.
Андрей Цымбал | 16:43 Всё верно. К 18454 он не относится.
Андрей Цымбал | 16:37 Карты на стол!
На шильдике должно быть 2307.
