Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Одному мне кажется, что очки на сопла натянуты??? Если это так, то и сказать нечего(((((
Pkk | 2014-09-01 23:17 | 157223
Ну как, как, - болгарка, газовая сварка, теплоизоляцию сейчас можно в любом строймаге купить... Да такую, которая советским конструкторам тридцать лет назад и не снилась.
-------Моё мнение КБ проще было слить инфу о полёте в сеть и получить кучу классных снимков-ноооо это не про милевцев-потому как староверы и консерваторы.....
Нет, они просто догадываются, какие суммы через суд, попросят большинство здесь присутствующих, если вдруг они чью то фото возьмут в свой пресс-релиз. Поэтому смотрите здесь, и радуйтесь)))))))))))))) А насчет качества, так ведь при максиманом разрешении, таких картинок не будет, как вы здесь наблюдаете, такую резкость можно только на сжатии в размере добиться.
Хромов Алексей | 2014-04-11 10:23 | 145795
Seb- А сбоку - это печка или кондиционер висит?
Скорее всего кондей, печка спарава сверху висит,видно входное от неё. А если это печка то не видно выхлопной трубы под ней.
Анатолий | 20:23 -------Моё мнение КБ проще было слить инфу о полёте в сеть и получить кучу классных снимков-ноооо это не про милевцев-потому как староверы и консерваторы.....
Нет, они просто догадываются, какие суммы через суд, попросят большинство здесь присутствующих, если вдруг они чью то фото возьмут в свой пресс-релиз. Поэтому смотрите здесь, и радуйтесь)))))))))))))) А насчет качества, так ведь при максиманом разрешении, таких картинок не будет, как вы здесь наблюдаете, такую резкость можно только на сжатии в размере добиться.
Иван, ехать никуда не надо. Просто может случиться так, что Вы тут что-то ненужное напишите, Вас запомнят. Как сказал один известный авиафотограф, все эти сайты читают и те, кому по долгу службы положено))))) Так вот ,потом, когда вдруг, Вам понадобиться попасть на территорию какой-либо в/ч официально, Вам могут это добро не дать.
Для Антона специально: перечитайте вверху написанное, и задумайтесь тоже; тем более, как действующему журналисту)))))
Анатолий | 16:42 Иван, ехать никуда не надо. Просто может случиться так, что Вы тут что-то ненужное напишите, Вас запомнят. Как сказал один известный авиафотограф, все эти сайты читают и те, кому по долгу службы положено))))) Так вот ,потом, когда вдруг, Вам понадобиться попасть на территорию какой-либо в/ч официально, Вам могут это добро не дать.
Для Антона специально: перечитайте вверху написанное, и задумайтесь тоже; тем более, как действующему журналисту)))))
Шикарный кадр))))) Даже шумы ему не помеха. СПАСИБО))))))
Анатолий | 03:00 Шикарный кадр))))) Даже шумы ему не помеха. СПАСИБО))))))
qwer | 2014-01-22 16:51 | 138712
... как наземный экипаж ЖКЛ подписали - вот это уже повод для служебных проверок... :((
Mazuta | 2014-01-22 12:42 | 138711
Фары с шасси никак не связамы, подтвержаю. Шасси сами по себе, фары сами. С концевиками на энтой машине всё значительно сложнее, чем многие могут себе представить. Их мало того, что чёрт знает сколько понатыкано, они все работают через блок логики, и с блока уже раздаются сигналы потребителям. А ракеты демонстраторы какие-то, походу
Анатолий | 2014-01-21 20:13 | 138694
По сути ,если не горит, значит концевик не замнкнулся, значит шасси до конца не вышло. Следящий должен доложить РП, а тот отправить на второй круг и попытаться снова выпустить шасси, или принимать решение об аварийной посадке. Интересный случай, в середине 90-х произошел в одном из ВВАУЛ, на посадке "смотрящий" откровенно заснул, на Л-39 не вышла до конца правая стойка, при посадке она сложилась, и борт правым крылом ушел на траву. А то ,что щиток не закрыт, вот это уже мелочи.
Анатолий | 20:13 По сути ,если не горит, значит концевик не замнкнулся, значит шасси до конца не вышло. Следящий должен доложить РП, а тот отправить на второй круг и попытаться снова выпустить шасси, или принимать решение об аварийной посадке. Интересный случай, в середине 90-х произошел в одном из ВВАУЛ, на посадке "смотрящий" откровенно заснул, на Л-39 не вышла до конца правая стойка, при посадке она сложилась, и борт правым крылом ушел на траву. А то ,что щиток не закрыт, вот это уже мелочи.
