Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Дмитрий, ещё добавьте в ваш профиль адрес вашей электронной почты, для авиационного общения с другими авиаспоттерами.
aviaplan | 2026-02-10 17:48 | 271323
Дмитрий, вы сами сможете всё исправить через: "Отредактировать информацию под фото" и даже сможете перезагрузить улучшенную фотографию.
Успехов в авиаспоттинге!
Дмитрий Комиссаров | 2026-02-10 11:37 | 271321
Блин, только сейчас заметил! При публикации фото дата указана правильная, а место неправильное =( (забыл поменять после предыдущей загрузки, пардон). На самом деле это снято в Тушино (соответственно здесь https://russianplanes.net/id341225 то же самое - дата правильная, место неправильное). Просьба исправить.
Дмитрий Комиссаров | 2026-02-08 12:22 | 271305
Нашёл в своих старых записях заводской номер этого вертолёта - 9732809. Модераторы, вставьте номер и поправьте карточку борта, пожалуйста.
Дмитрий Комиссаров | 11:37 Блин, только сейчас заметил! При публикации фото дата указана правильная, а место неправильное =( (забыл поменять после предыдущей загрузки, пардон). На самом деле это снято в Тушино (соответственно здесь https://russianplanes.net/id341225 то же самое - дата правильная, место неправильное). Просьба исправить.
Дмитрий Комиссаров | 12:22 Нашёл в своих старых записях заводской номер этого вертолёта - 9732809. Модераторы, вставьте номер и поправьте карточку борта, пожалуйста.
Первое фото бора в базе. Скан с негатива. Под левым стабилизатором ниже заводского номера нанесён логотип авиаремонтного завода.
Дмитрий Комиссаров | 19:06 Первое фото бора в базе. Скан с негатива. Под левым стабилизатором ниже заводского номера нанесён логотип авиаремонтного завода.
Заводской номер был нанесён как 1Г198-52 - и, похоже, прямо на заводе-изготовителе (ремзаводовских трафаретов самолёт не нёс).
Дмитрий Комиссаров | 19:03 Заводской номер был нанесён как 1Г198-52 - и, похоже, прямо на заводе-изготовителе (ремзаводовских трафаретов самолёт не нёс).
Вид крупным планом нестандартного окна справа и накладки-усилителя, приклёпанной вокруг него. На момент съёмки самолёт уже был разоборудован - вместо блистера в этом окне стояло обычное плоское стекло, а вырез снизу под фотолюк был заделан.
Дмитрий Комиссаров | 19:00 Вид крупным планом нестандартного окна справа и накладки-усилителя, приклёпанной вокруг него. На момент съёмки самолёт уже был разоборудован - вместо блистера в этом окне стояло обычное плоское стекло, а вырез снизу под фотолюк был заделан.
Ту-134А-3 RA-65769 (уже с российским префиксом, но пока ещё с белым килём!) заправляется у крайнего слева телетрапа Шереметьево-2 (сейчас на этом месте переход из терминала F в терминал Е). Справа виден стоящий на соседнем телетрапе Ил-86 RA-86015 - уже с серым килём. Скан с ч/б негатива.
Дмитрий Комиссаров | 10:47 Ту-134А-3 RA-65769 (уже с российским префиксом, но пока ещё с белым килём!) заправляется у крайнего слева телетрапа Шереметьево-2 (сейчас на этом месте переход из терминала F в терминал Е). Справа виден стоящий на соседнем телетрапе Ил-86 RA-86015 - уже с серым килём. Скан с ч/б негатива.
Su-24 Fencer - фехтовальщик. А, может-Фельснер, (Гл. Конструктор)?
Дмитрий Комиссаров | 2026-01-22 12:53 | 271150
@ sss (2012-03-30 14:54) > первая буква выбиралась в соответствии с назначением самолета, а количество > слогов в слове – в соответствии с наличием (один) или отсутствием (два) винтов
- этот пункт касается только самолётов. У вертолётов по натовской классификации двухсложные кодовые названия тоже встречаются, хотя винты у них есть в любом случае. Например, Ми-2 - Hoplite (гоплит, тяжеловооружённый пехотинец в армии древней Греции), Ми-26 - Halo (нимб вокруг головы святого, либо гало вокруг источника света) и т.д.
Дмитрий Комиссаров | 12:53 - этот пункт касается только самолётов. У вертолётов по натовской классификации двухсложные кодовые названия тоже встречаются, хотя винты у них есть в любом случае. Например, Ми-2 - Hoplite (гоплит, тяжеловооружённый пехотинец в армии древней Греции), Ми-26 - Halo (нимб вокруг головы святого, либо гало вокруг источника света) и т.д.
@ Дмитрий Комиссаров (2025-12-26 14:32) > Интересно... Отсек ВСУ заменён целиком (вновь установленный хвостовой отсек > остался некрашеным). В связи с чем? ВСУ сказала "бахЪ" и наделала дырок в > обшивке разлетевшимися обломками?
Поставили композитные капоты
Дмитрий Комиссаров | 2025-12-26 14:32 | 271015
Интересно... Отсек ВСУ заменён целиком (вновь установленный хвостовой отсек остался некрашеным). В связи с чем? ВСУ сказала "бахЪ" и наделала дырок в обшивке разлетевшимися обломками?
Дмитрий Комиссаров | 14:32 Интересно... Отсек ВСУ заменён целиком (вновь установленный хвостовой отсек остался некрашеным). В связи с чем? ВСУ сказала "бахЪ" и наделала дырок в обшивке разлетевшимися обломками?
"Что такое п/я 116?" - очевидно, опытный завод №156 ОКБ Туполева
https://oboron-prom.ru/index.php?do=static&page=pochtovye-yaschiki-p-ya&news_page=3
Дмитрий Комиссаров | 13:58 "Что такое п/я 116?" - очевидно, опытный завод №156 ОКБ Туполева
https://oboron-prom.ru/index.php?do=static&page=pochtovye-yaschiki-p-ya&news_page=3
@ Кирилл Гнусарёв (2025-06-29 13:39) > @ Дмитрий Комиссаров (2025-06-28 22:15) > > Ан-2 на "супербаллонах"? Или это "оптицький обман зДрения" (с)? > Скорее всего пневматики от Як-40, как и https://russianplanes.net/id271199
Да, такие диски.
Щеглов Юрий | 2025-06-29 15:08 | 269286
Близко не подходил, размер покрышек не смог оценить. Но на вид диски другие (не как обычно на АН-2).
Дмитрий Комиссаров | 2025-06-28 22:15 | 269283
Ан-2 на "супербаллонах"? Или это "оптицький обман зДрения" (с)?
