Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
неправильно.
проспект Ильюшина это длиннющие отсеки по бокам фюзеляжа Ил-28. в одном трубопроводы, в другом электрожгуты.
необходимость вскрытия в каждую предполётную стимулировало изобретение всяких механических крутилок.
из крышек получались отличные лопаты для снега.
следующий проспект был уже Новожилова, в киле Ил-76.
При этом ниже наклейка TL-KMZ от другого борта. Так что не факт, и реги они меняли периодически. Да и год с небольшим назад уже была инфа зарубежная, что KMZ стал KPA: https://feitoffake.wordpress.com/2022/12/04/russian-paramilitary-il-76-aircraft-is-now-registered-tl-kpa/.
Инженер Авиационный | 2024-01-08 16:40 | 261670
Похоже он в Африке...TL-KPA. https://dzen.ru/video/watch/65190bbd1ff95a3b4ec5cc18 кто в курсе, обратите внимание на приборную доску и бортовой входной трап.
Инженер Авиационный | 16:40 Похоже он в Африке...TL-KPA. https://dzen.ru/video/watch/65190bbd1ff95a3b4ec5cc18 кто в курсе, обратите внимание на приборную доску и бортовой входной трап.
В видео этот чел говорит что двигатели кто то заказал эти и они их будут аккуратно снимать и отправлять. Интересно кто? ????
Airhitcher | 2023-11-03 11:30 | 260991
@ Демон - AviaPressHata (2019-10-03 15:19) > Мужики!!! Ну не дело великому Русскому самолету гибнуть на чужеродной земле!
Действительно, самолет попросил ввести войска и спасти его из металлолома, гойда тварисчи!
...если сравнить все три фото, в том числе с сайта https://www.jetphotos.com/photo/11064400 , то это один и тот же борт. Верхняя антенна АШС-УД, а нижняя АШС-ГМ. И перед остеклением кабины стоит антенна изд."023".
Инженер Авиационный | 2023-09-08 13:07 | 260123
Странный бортовой...борт похож на один из украинских бортов. просто сменили код TCAS. Иордания продала свой 76МФ-360 Египту. Вчера 07.09.2023 привез из Prestwik в Rzeszow очередную партию...
Инженер Авиационный | 16:46 Статус "хранение" нужно бы уже сменить.
Инженер Авиационный | 15:05 ...если сравнить все три фото, в том числе с сайта https://www.jetphotos.com/photo/11064400 , то это один и тот же борт. Верхняя антенна АШС-УД, а нижняя АШС-ГМ. И перед остеклением кабины стоит антенна изд."023".
Инженер Авиационный | 13:07 Странный бортовой...борт похож на один из украинских бортов. просто сменили код TCAS. Иордания продала свой 76МФ-360 Египту. Вчера 07.09.2023 привез из Prestwik в Rzeszow очередную партию...
...он улетел! и не обещал вернуться. Флаг на фюзеляже республики Кыргызстан. И регистрация ЕХ - Р. Кыргызстан. Поменяйте государственную принадлежность...
Сардор | 2023-08-09 20:16 | 259606
Классный кадр, отлично поймал!
Инженер Авиационный | 15:17 ...он улетел! и не обещал вернуться. Флаг на фюзеляже республики Кыргызстан. И регистрация ЕХ - Р. Кыргызстан. Поменяйте государственную принадлежность...
...https://www.jetphotos.com/photo/10688172...это подтверждение смены регистрации. сейчас кружит в районе о.Змеиный.
Максим Липатов | 2023-03-23 17:17 | 257655
в июле 2022 года получил новую регистрацию SN-61YG
новый ADS 48B0DE
Инженер Авиационный | 11:38 ...https://www.jetphotos.com/photo/10688172...это подтверждение смены регистрации. сейчас кружит в районе о.Змеиный.
Инженер Авиационный | 2022-06-10 16:37 | 255233
...поддерживаю! Технический сайт не должен иметь политическую составляющую. Для этого есть социальные сайты.
Charlemagne | 2022-06-10 14:02 | 255230
@ Владимир Белоусов (2022-06-10 13:59) > Жаль что сайт стал площадкой для подобного рода обсуждений... Я бы просто > почистил все подобные комментарии, как Игоря, так и Charlemagne, который > украинцев хохлами называет. > Не хотелось бы, чтобы сайт превращался в площадку для политических дискуссий как > с одной, так и с другой стороны...
прошу обратить внимание, я к хохлам на сайт не лезу и не называю их хохлами ТАМ. А в своей стране я могу кого угодно называть так, как мне удобно и позволяет честь и совесть. И не я первый начал пикировку, а всего лишь предложил товарища осадить в гостях. Но товарищ ведет себя нагло.
@ Антон Сухоруков (2022-06-10 17:15) > @ Инженер Авиационный (2022-06-10 09:39) > > Собственник так и не объявился...пойдет на распил. А мог бы ещё работать и > > работать. Жаль.... > Интересно почему бросили борт
Вероятно у него техническое состояние было удручающее раз бросить проще чем восстанавливать?
Антон Сухоруков | 2022-06-10 17:15 | 255235
@ Инженер Авиационный (2022-06-10 09:39) > Собственник так и не объявился...пойдет на распил. А мог бы ещё работать и > работать. Жаль....
Интересно почему бросили борт
Инженер Авиационный | 2022-06-10 16:29 | 255232
...не в курсе. Решение примет аэропорт. Этот борт теперь у них в собственности за долги.
Инженер Авиационный | 2022-06-10 09:39 | 255225
Собственник так и не объявился...пойдет на распил. А мог бы ещё работать и работать. Жаль....
...не мог этот борт быть выпущен в 1993 году. Серийный номер соответствует 1990 году. ...а что в формуляре записанно? кто то знает? напишите...
Инженер Авиационный | 12:03 ...не мог этот борт быть выпущен в 1993 году. Серийный номер соответствует 1990 году. ...а что в формуляре записанно? кто то знает? напишите...
Планёр разобрали. Осенью 2021 года только крылья остались, причём не распилили а разобрали. Наверно будут использовать по программе 114
Kirin | 2022-03-14 15:21 | 254565
Странно, в третьей серии вроде все недостроенные на ТАПОиЧ остались.
Инженер Авиационный | 2022-03-14 12:13 | 254563
Это точно не 0102. 0102 был построен на ММЗ"Стрела". а этот экземпляр был построен в Ташкенте в вареанте "Т" и перевезен в Москву на борту летного отряда ташкенского завода. Этот экзепляр скорее всего из 03 серии.
Инженер Авиационный | 12:13 Это точно не 0102. 0102 был построен на ММЗ"Стрела". а этот экземпляр был построен в Ташкенте в вареанте "Т" и перевезен в Москву на борту летного отряда ташкенского завода. Этот экзепляр скорее всего из 03 серии.
Админ..ы. это фото нужно переместить в карточку 8305. А по 8610 информация уточняется.
Инженер Авиационный | 2022-01-14 14:04 | 253669
-Похоже вы правы...это 8305. Надпись "ILYUSHIN-76TD" имели только два борта в оригинальной раскраске "Cairo Aviation"-это 8305 и 8401. 8401 сейчас работает в другом окрасе с 2012 года.
