Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Ярослав Тихонов (2024-12-04 21:06) > Так же поправьте оператора - ГСЭ Гранд Сервис Экспресс
Спасибо большое
Ярослав Тихонов | 2024-12-04 21:06 | 267357
Так же поправьте оператора - ГСЭ Гранд Сервис Экспресс
Евгений Лебедев | 2024-12-03 21:36 | 267345
@ Андрей Цымбал (2024-12-03 20:01) > Правильно ли указан тип Д/к? В базе есть Ammendorf Д/к пассажирский штабной > вагон.
Ну заваренные окна как бы намекают на пассажирское прошлое.
@ Евгений Лебедев (2024-11-17 13:17) > Часть таких экспонатов имеет статус макетов, что бы уменьшить вероятность проверок и доп работ по демилитаризации. А это крайне напрягает владельцев и портит облик экспоната. Поэтому и отсверливают. А в. ГА еще интереснее, но лучше об этом не упоминать...
Ясно.
Евгений Лебедев | 2024-11-17 13:17 | 267138
Часть таких экспонатов имеет статус макетов, что бы уменьшить вероятность проверок и доп работ по демилитаризации. А это крайне напрягает владельцев и портит облик экспоната. Поэтому и отсверливают. А в. ГА еще интереснее, но лучше об этом не упоминать...
Евгений Лебедев | 13:17 Часть таких экспонатов имеет статус макетов, что бы уменьшить вероятность проверок и доп работ по демилитаризации. А это крайне напрягает владельцев и портит облик экспоната. Поэтому и отсверливают. А в. ГА еще интереснее, но лучше об этом не упоминать...
Евгений Лебедев | 09:36 Часто таблички удаляют новые владельцы.
Сегодня состоялось торжественное открытие памятника вертолета RA-24612 на площади перед аэропортом Нарьян-Мар. Статус памятник.
Евгений Лебедев | 18:45 Сегодня состоялось торжественное открытие памятника вертолета RA-24612 на площади перед аэропортом Нарьян-Мар. Статус памятник.
На днях в Архиве ОКБ Яковлева были найдены наряды на получение с завода и реставрацию в 1977 году. Самолет УТ-2 в вооруженном варианте № 0/02 с мотором М-11, производства завода № 47, выпуска 1940 года.
Евгений Лебедев | 11:30 На днях в Архиве ОКБ Яковлева были найдены наряды на получение с завода и реставрацию в 1977 году. Самолет УТ-2 в вооруженном варианте № 0/02 с мотором М-11, производства завода № 47, выпуска 1940 года.
Фото https://russianplanes.net/id316371 . На обечайке воздухозаборника есть лючок. Такие лючки замечены только на китайских самолётах. Это J-5 или F-5?
Поступило уточнение по этому борту. На самом деле это серийный номер 003.
Он же 1673G.
slackl | 2024-11-06 20:00 | 266897
На самом деле это серийный номер 003.
Он же 1673G.
Сейчас восстанавливаем.
Серийный номер 002 знаю где лежит.
Некомплектен, при вывозе из Смоленска местами поболгарен.
Изначально заводом доделан не был, фактически скорлупа. Целесообразность восстановления оценивается
@ Олег Гаврюшенко (2024-11-04 14:46) > Хорошо, добавлю, но там качество не лучше... Да, есть ещё несколько фотографий из МАИ, если только для реестра. Вот сейчас пытаюсь определить регистрацию разобранного Ка-26. Тоже выложу, как будет какая-то определённость.
Ждём...
