Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Уважаемый товарищ со странной фамилией Буги-Вуги!
Мы с Вами за одним столом не сидели, прошу мне не тыкать!
Ответ на пункт 2: что? - да ничего!
Вы, главное, не волнуйтесь!
Это не та проблема, чтобы так нервничать!
Если Вас это успокоит, сообщу, что мой комментарий к снимку не преследовал цель опровергнуть какую-либо информацию, а исключительно радость (не знаю, как для Вас, а я рад!) по поводу целостности борта!
Буги-Вуги | 2016-07-02 20:47 | 204620
Уже в процессе разговора. На пункт №2 ответ будет или в кусты спрячешься?
Буги-Вуги | 2016-07-02 20:33 | 204618
1) Уточнение для невнимательных споттеров - с октября: http://russianplanes.net/id177519 http://russianplanes.net/id180873
2) Не было снимков и что?
Буги-Вуги | 20:47 Уже в процессе разговора. На пункт №2 ответ будет или в кусты спрячешься?
Буги-Вуги | 20:33 1) Уточнение для невнимательных споттеров - с октября: http://russianplanes.net/id177519 http://russianplanes.net/id180873
2) Не было снимков и что?
Буги-Вуги | 19:43 А где-то утверждалось, что не цел?
Конкретно это фото даже с двумя названиями красивым не станет.
Меня больше устроит так:
Авиакомпания - "Подводные поротели"
Номер - 666.
Сергей Иванов | 2016-06-28 01:07 | 204287
Я так понимаю, что номер для Вас очень важен..... И без названия авиакомпании фотография становится автоматически не красивой.
Тогда для злых критиков:
Авиакомпания - "Свободные парители"
Номер - 555.
Устроит?
Буги-Вуги | 01:29 Конкретно это фото даже с двумя названиями красивым не станет.
Меня больше устроит так:
Авиакомпания - "Подводные поротели"
Номер - 666.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-07-02 17:47 | 204256
Не нужен потому что нет окупаемости. :)
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:42 | 204255
За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать?
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:27 | 204253
Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html
Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!!
Буги-Вуги | 2016-07-02 17:17 | 204251
Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО.
http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif
Буги-Вуги | 17:42 За плюсик спасибо!!! Что теперь с этим плюсиком делать?
Буги-Вуги | 17:27 Совершенно верно, для бизнесменов есть другие самолёты. Например, вот такой: http://www.airwar.ru/enc/aliner/m302.html
Как видно, "Курьер" уже эксплуатируется!!!
Буги-Вуги | 17:17 Виталик имеет достаточно воспалённую фантазию, "иронизируя" про передачу в СЛО.
http://i.imgur.com/r7H9Ilu.gif
Спасибо преогромнейшее за серию фотографий по Минску-1.
Вы могли бы уточнить? когда в 1973 году делались фотографии?
У меня есть предположение, что это уже осень переходящая в зиму, либо март-апрель. Я сужу по наличию Ту-134А на фото (виден его хвост в раскраске "Синяя птица"). Первый Ту-134 в Минск пришел 14 марта 1973 года. На заднем плане виднеются минские Ан-10.
