Я этот борт частенько видел заходящим на посадку над пляжем

а кто на заднем плане?

Андрей: дык, я же говорю.. по 3 раза садился за сутки
parfaits:
http://russianplanes.net/REGS/RA-27210 его заснять хорошо не получилось..( он сел буквально у самого торца 04 оттормозился и срулил по первой рулежке... ( тоже делал и 88200)
второй Ту3 Ямала http://russianplanes.net/ID10211

Наши самолеты - самые красивые!

мне вот честно, стандартная ливрея КМВ больше нравится, чем эта белая..

сейчас чартеры откатают - покрасят ... наверно=))

85611 бывший сибирец.

Ага. Летал на нем . Скотовозка!.. но красивая !=)

Однозначно, самолеты сделанные в СССР самые эстетичные и надежные! А на этом, что стоит на заднем плане мечтаю полетать с детства и еще ни разу не летал... Надо восстановить справедливость пока есть возможность полетать на Ту-134, Ан-24 и Ан-26. А те кто считает что самые лучшие самолеты это Боинги, Эйрбасы, CRJ, SSJ и т. п. недалекие люди, думающие только об экономике и прибыли, но не о позитивной ауре и энергетике

P. S. Ну, Ту-154 скотовозкой я бы не назвал, много летал на этом типе: Душанбе - Уфа - Санкт-Петербург, Санкт-Петербург - Уфа - Душанбе, Душанбе - Москва (Домодедово), Москва (Домодедово) - Душанбе, Душанбе - Самара, Самара - Душанбе. Вот Ил-76МД это скотовоз, летал на нем один раз из Душанбе в Москву (Чкаловский), но каким бы скотовозом этот самолет ни был, вспоминаю о полете на нем с ностальгией, хотел бы еще полетать на чем-нибудь военно-транспортном)), а то в последнее время на одном Як-42 летаю, хочу чего нибудь турбовинтового))

А те кто считает что самые лучшие самолеты это Боинги, Эйрбасы, CRJ, SSJ и т. п. недалекие люди, думающие только об экономике и прибыли, но не о позитивной ауре и энергетике
--------------------------------------------------------------------------------
А вы до сих пор на Запорожце ездите?)))

Если бы Запорожец продолжали выпускать я бы ездил))

Патриотично)))

Я вот езжу на китайско велосипеде

to Василий Лисунов: "скотовоз" - потому что компановка данного ВС 180 кресел (нет центральной кухни)

Согласен с Лисуновым ! Западный авиахлам-это белоручки.. Наши самолеты-трудяги А что не сделали более комфортные компоновки-тае это не самолета вина а людей а еще больше-системы.. При желании в ТУ-154 можно сделать и бар и кафе-какие проблемы??Плати-и получишь что хочешь.. Кстати если бы наши ДЕЛОВАРЫ от авиации вкладывали деньги в свое то было бы не хуже а лучше ихнего! Безо всяких сомнений !

2alpan: типичный вариант "полтинника" для чартерных рейсов

. ...........недалекие люди, думающие только об экономике и прибыли, но не о позитивной ауре и энергетике.....Василий ,а вот насчет экономики Вы не правы.Нельзя летать и не думать об экономике и прибыли! Только все это должно быть разумно Согласитесь авиакомпании не все равно жрут двигатели на самолете 5 тонн кероса в час или 2 тонны?? Как вы думаете какой самолет они возьмут?? А что наши движки прожорливы-это неоспоримый факт.. И в этом виноваты снова же ДЕЛОВАРЫ от авиации...которые не дают развиваться своему Авиапрому , топят его Нет заказов ..а значит нет денег квалифицированый народ уходит... кто же спроектирует новые двигатели ?Ну и меченому Горбатому за все это в первую очередь надо башку снести -за его Перестройку и Конверсию.. когда авиазаводы клепали горшки да кастрюли...