Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сентябрь 1928г. - на базе наземных служб общества «Добролёт» организованы Иркутские авиаремонтные мастерские, к концу года силами 17 специалистов мастерских было отремонтировано 7 самолётов и 22 двигателя, в основном немецкие фирмы «Юнкерс», двигатели фирмы «БМВ».
До 1932г. в основном ремонтировались самолёты типа «Юнкерс» — В-33, Ю-13, ФС-4, ЮГ-1, двигатели — Л-5, БМВ, М-5.
Начиная с 1933г. в ремонт стали поступать самолёты отечественного производства — П-5, У-2, Р-6, АНТ-7 и другие, двигатели — М-17, М-2, М-11.
За период 1929-41гг. Иркутскими авиационными мастерскими было отремонтировано 409 самолётов различных марок и 503 авиационных двигателя.
В годы Великой Отечественной войны значительно увеличился выпуск из ремонта авиационных двигателей — М-11, М-17, АМ-34, которые устанавливались также на катера и танки. В большом количестве производился ремонт самолётов У-2 (По-2), ПС-7, П-5, Ш-2, Р-6, ПС-40 и других.
За период 1942-43гг. было вновь построено 35 самолётов Ш-2.
19 июня 1943г. - приказом начальника ГУ ГВФ №114 Иркутские АРМ были переименованы в "Авиационную ремонтную базу №403 ГВФ".
1947г. - освоен ремонт самолётов Ли-2 и двигателей АШ-62-ИР.
1957г. - январь 1977г. - ремонт самолётов Ан-2, всего отремонтировано 2420 вс
1959-87гг. - ремонт вертолётов Ми-4, всего отремонтировано 2624 вс
Март 1962г. - АРБ №403 ГВФ была преобразована в "Завод №403 ГВФ" (Приказ ГУ ГВФ №124 от 3 марта 1962г.)
Сентябрь 1964г. - Завод №403 ГА
1969г. - н.в. - ремонт самолётов Ан-24 (На конец 1997г. отремонтировано 2433 самолёта). АРЗ №403 стал ведущим предприятием отрасли по ремонту этого типа.
1979-88гг. - ремонт вертолётов Ми-8, всего отремонтировано 1076 вс.
1994г. - ремонт самолётов Ан-26
1999г. - ремонт самолётов Ан-30, Ан-32
С лета 2000г. на базе завода была организована авиакомпания «Ангара» ОАО «ИАРЗ №403», которая является его структурным подразделением.
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2017-09-27 21:00 Версия: 6 (от 2020-02-25 14:40) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Завод № 403 ГА 
