Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Май 1934г. - образован Стерлитамакский аэроклуб Осоавиахима, аэродром ГВФ 800х800 метров
Март 1939г. - аэроклуб 4-й категории ОАХ, 8 самолётов У-2 ("аэродрома своего нет. Базируется по договору на аэродроме ГВФ")
Ноябрь 1941г. - значительная часть самолётов и лётно-технического состава аэроклуба передана в ВВС КА.
Декабрь 1941г. - в состав Стерлитамакского аэроклуба вошёл эвакуированный аэроклуб ОАХ Фрунзенского района Москвы
Сентябрь 1942г. - Стерлитамакский аэроклуб со всей матчастью (26 самолётов У-2), имуществом, денежными средствами и личным составом передан в 3-ю школу пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ.
Стерлитамакский аэроклуб передан в резерв (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
Декабрь 1942г. - в Стерлитамаке образован филиал Белорецкого парашютно-планерного клуба ОАХ
1944г. - Белорецкий парашютно-планерный клуб ОАХ перебазирован в Стерлитамак (шесть планеров, три самолёта По-2 и один самолёт УТ-1)
1946г. - на базе клуба начинает работать самолётно-планерная станция
1948г. - самолётно-планерная станция перебазирована из Стерлитамака в Уфу
1952г. - планерная станция вновь восстанавливает работу в Стерлитамаке. Планера запускаются с помощью автомашины ГАЗ-51, а аэродром размещается в другой части города
Октябрь 1959г. - планерная станция перебазирована в Сибай, поступают самолёт-буксировщик Як-12 и планеры КАИ-12 "Приморец".
1964г. - аэроклуб восстановлен в Стерлитамаке, с передачей материальной базы из Сибая. Поступают новые планеры Л-13 "Бланик", БК-6, далее А-11 и пилотажный планер А-15
1971г. - аэроклуб переориентирован на самолётный профиль (Як-12)
1980г. - прибывают 4 самолёта Ан-2, в аэроклубе образовано парашютное звено
1983г. - Стерлитамакский аэроклуб переведён на базирование в а/п Янаул, поступают самолёты Як-50 и Як-52 (1983-86гг. получены 21 Як-52)
Октябрь 1991г. - Стерлитамакский аэроклуб возвращён на базирование в а/п Стерлитамак
2012г. - Стерлитамакский аэроклуб окончательно ликвидирован
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2022-11-29 20:41 Версия: 8 (от 2024-08-08 06:13) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ДОСААФ
статус:
действующий
дата основания:
1927.01.23
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
15 ноября 1920г. - по инициативе группы командиров РККА было создано Военно-научное общество (ВНО) - первая советская массовая общественная организация оборонного назначения.
8 марта 1923г. - создано массовое добровольное Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), с целью активного содействия развитию отечественной авиации.
19 мая 1924г. - образовано Добровольное общество друзей химической обороны и химической промышленности — ДОБРОХИМ
Май 1925г. - объединение обществ ОДВФ и ДОБРОХИМ в одну организацию – АВИАХИМ
27 июля 1926г. - Военно-научное общество было переименовано в Общество содействия обороне СССР (ОСО).
23 января 1927г. - на совместном заседании делегатов Всесоюзного съезда АВИАХИМа и участников пленума ОСО было образовано Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству - ОСОАВИАХИМ
1932г. - Центральный Совет Осоавиахима принял решение шире практиковать обучение лётно-технического состава без отрыва от производства. В связи с этим было предложено последовательно осуществлять переход от авиашкол к аэроклубам.
1933-39гг. - по всей территории СССР началась работа по организации аэроклубов ОАХ
1938г. - по возможности обучения определенного количества курсантов, все аэроклубы разделены на категории (литерный аэроклуб должен был обучить и сдать комиссии НКО 242 пилота основного набора, аэроклуб I категории 209 лётчиков, II категории — 187, III категории — 121, VI категории — 77)
Январь 1941г. - в СССР действовало 9 литерных аэроклубов, 33 аэроклуба I-й категории, 20 — II-й, 58 — III-й, 62 — IV-й категории
1942г. - подготовка пилотов в системе Осоавиахима на 1942г. была прекращена. По мере завершения подготовки пилотов аэроклубы реорганизовывались в парашютно-планерные клубы (Приказ НКО СССР №00116 от 9 декабря 1941г.)
Всего за годы войны аэроклубами Осоавиахима СССР для ВВС РККА и ВМФ было передано 3837 самолётов У-2, УТ-2 и УТ-1
Январь 1948г. - ввиду большого развития военной техники за годы войны и появления новых требований к методам подготовки специалистов, Осоавиахим был разделен на три добровольных общества — Добровольное общество содействия армии (ДОСАРМ), Добровольное общество содействия авиации (ДОСАВ), Добровольное общество содействия флоту (ДОСФЛОТ). (Постановление СМ СССР №77 от 16 января 1948г.)
Август 1951г. - ввиду того, что трёхлетний опыт работы самостоятельных организаций не принёс ожидаемых результатов, все оборонные общества реорганизованы во Всесоюзное добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) СССР. (Постановление СМ СССР №3060 от 20 августа 1951г.)
25 сентября 1991г. - в связи с реорганизацией ДОСААФ образована Российская оборонная спортивно-техническая организация – РОСТО
15 октября 2003г. - к аббревиатуре РОСТО добавлена прежняя, исторически значимая – ДОСААФ
17 декабря 2009г. - РОСТО (ДОСААФ) преобразовано в ДОСААФ России Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009г. №973 "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России"
Оператор: Стерлитамакский аэроклуб
статус:
закрытый
дата основания:
1934.05
дата закрытия:
2012
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Май 1934г. - образован Стерлитамакский аэроклуб Осоавиахима, аэродром ГВФ 800х800 метров
Март 1939г. - аэроклуб 4-й категории ОАХ, 8 самолётов У-2 ("аэродрома своего нет. Базируется по договору на аэродроме ГВФ")
Ноябрь 1941г. - значительная часть самолётов и лётно-технического состава аэроклуба передана в ВВС КА.
Декабрь 1941г. - в состав Стерлитамакского аэроклуба вошёл эвакуированный аэроклуб ОАХ Фрунзенского района Москвы
Сентябрь 1942г. - Стерлитамакский аэроклуб со всей матчастью (26 самолётов У-2), имуществом, денежными средствами и личным составом передан в 3-ю школу пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ.
Стерлитамакский аэроклуб передан в резерв (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
Декабрь 1942г. - в Стерлитамаке образован филиал Белорецкого парашютно-планерного клуба ОАХ
1944г. - Белорецкий парашютно-планерный клуб ОАХ перебазирован в Стерлитамак (шесть планеров, три самолёта По-2 и один самолёт УТ-1)
1946г. - на базе клуба начинает работать самолётно-планерная станция
1948г. - самолётно-планерная станция перебазирована из Стерлитамака в Уфу
1952г. - планерная станция вновь восстанавливает работу в Стерлитамаке. Планера запускаются с помощью автомашины ГАЗ-51, а аэродром размещается в другой части города
Октябрь 1959г. - планерная станция перебазирована в Сибай, поступают самолёт-буксировщик Як-12 и планеры КАИ-12 "Приморец".
1964г. - аэроклуб восстановлен в Стерлитамаке, с передачей материальной базы из Сибая. Поступают новые планеры Л-13 "Бланик", БК-6, далее А-11 и пилотажный планер А-15
1971г. - аэроклуб переориентирован на самолётный профиль (Як-12)
1980г. - прибывают 4 самолёта Ан-2, в аэроклубе образовано парашютное звено
1983г. - Стерлитамакский аэроклуб переведён на базирование в а/п Янаул, поступают самолёты Як-50 и Як-52 (1983-86гг. получены 21 Як-52)
Октябрь 1991г. - Стерлитамакский аэроклуб возвращён на базирование в а/п Стерлитамак
2012г. - Стерлитамакский аэроклуб окончательно ликвидирован
Оператор: Россия (СССР) - ВМФ
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: 3-я Школа пилотов ВВС ВМФ
статус:
закрытый
дата основания:
1942.08.01
дата закрытия:
1946.02
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
основан на базе:
Россия (СССР) - ДОСААФ → Уфимский аэроклуб
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, в Сарапуле, на базе Дзержинского, Уфимского, Белорецкого, Стерлитамакского, Магнитогорского аэроклубов ОАХ, была образована 3-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.) Образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Сарапуле, 2-я в Воткинске)
Ноябрь 1942г. - в школе сформирована 3-я учебная АЭ для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 3-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для ВМАУ им. Леваневского ВВС ВМФ
Декабрь 1943г. - июль 1944г. - 3-я школа перебазирована в Борское (Куйбышевская обл.), на место базировавшейся там ВМАУ им. Сталина, передислоцированной в Ейск.
Школа пилотов переименована в Школу лётчиков первоначального обучения ВВС ВМФ, за счёт расформированной 1-й ШППО образована 4-я учебная АЭ на самолётах УТ-2
Центральный аэродром Новоборский - 1-я АЭ
аэродром Кочкари - 2-я АЭ
аэродром Андреевка - 3-я АЭ
аэродром Максимовка - 4-я АЭ
Декабрь 1945г. - февраль 1946г. - 3-я ШЛПО ВВС ВМФ ликвидирована, офицерский состав и курсанты переведены для продолжения службы и учёбы в другие учебные заведения ВВС ВМФ
Оператор: 1-я Школа пилотов ВВС ВМФ
статус:
закрытый
дата основания:
1942.08.01
дата закрытия:
1944.08
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
основан на базе:
Россия (СССР) - ДОСААФ → Куйбышевский аэроклуб
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, В Куйбышеве, на базе Куйбышевского и Мелекесского аэроклубов ОАХ, была образована 1-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.)
Материальную часть школа приняла также от Казанского, Дзержинского, Уфимского, Туркестанского аэроклубов, имущество и запчасти — от аэроклубов Томска, Канска, Анжерска и др.
Образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Куйбышеве, 2-я в Красном Яре)
Ноябрь 1942г. - в школе сформирована 3-я учебная АЭ для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 1-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для 3-го ВМАУ ВВС ВМФ
Июль-август 1944г. - 1-я школа пилотов ВВС ВМФ расформирована, личный состав и материальная часть переданы 2-й и 3-й школе, которые пополняются четвёртыми учебными эскадрильями (приказ НК ВМФ №0403 от 19 мая 1944г.)
На базе бывшей 1-й ШППО ВВС ВМФ с августа 1944г. началось развёртывание 1-го Подготовительного Военно-морского авиационного училища ВВС ВМФ
Оператор: 2-я Школа пилотов ВВС ВМФ
статус:
закрытый
дата основания:
1942.08.01
дата закрытия:
1945.12
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
основан на базе:
Россия (СССР) - ДОСААФ → Пермский аэроклуб
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 августа 1942г. - в составе авиабригады школ первоначального обучения ВВС ВМФ, на базе Молотовского аэроклуба и аэроклуба Дзержинского района Москвы, в Куеде (Молотовская обл.) была образована 2-я школа пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0652 от 31 июля 1942г.) В августе-сентябре в школе 39 самолётов У-2, образованы две учебные АЭ (1-я базировалась в Куеде, 2-я в Чернушке)
В течении осени, до ноября 1942г. - 2-я школа получила самолёты У-2 и УТ-2 также из Читинского, Ереванского, Черногорского, Семипалатинского, Иркутского, Барнаульского, Нальчикского и других аэроклубов. Всего из 14 аэроклубов получено 123 самолёта.
21 ноября сформирована 3-я УАЭ в Куеде для обучения пилотов на УТ-2
1943г. - 2-й ШППО полностью перешла к подготовке курсантов для ВМАУ им. Сталина ВВС ВМФ
Июль 1944г. - 2-я школа перебазирована в Безенчук (Куйбышевская обл.), на место базировавшейся там ВМАУ им. Леваневского, передислоцированной в Николаев (передислокация школы полностью завершена к 1 марта 1945г.)
Школа пилотов переименована в Школу лётчиков первоначального обучения ВВС ВМФ, за счёт расформированной 1-й ШППО образована 4-я учебная АЭ на самолётах УТ-2
Декабрь 1945г. - 2-я ШЛПО ВВС ВМФ ликвидирована, техника и личный состав переданы в 3-е ВМАУ (Таганрог)
Оператор: Уфимский аэроклуб
статус:
действующий
дата основания:
1934.05.05
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
5 мая 1934г. - в Уфе образован аэроклуб Осоавиахима в составе трёх секций: авиамодельной, планерной и самолётной (один самолёт У-2, в августе поступил второй)
Октябрь 1935г. - в аэроклубе зарегистрированы первые 4 самолёта У-2 и один самолёт АИР-6. Аэродром Забельский
На март 1939г. Уфимский аэроклуб 2-й категории ОАХ, 13 самолётов У-2, аэродром 800х800 метров, двенадцать учебных аудиторий. После достройки ангара (1939г.) аэроклубу присвоена 1-я категория ОАХ.
1 ноября 1940г. - на балансе Уфимского аэроклуба 29 самолётов У-2, два УТ-2, 2 планера: Ш-10 и ГД-9
Ноябрь 1941г. - значительная часть самолётов и лётно-технического состава аэроклуба передана в ВВС КА.
Декабрь 1941г. - в состав Уфимского аэроклуба вошёл эвакуированный аэроклуб ОАХ Кировского района Москвы
Август 1942г. - Уфимский аэроклуб со всей матчастью (30 самолётов У-2, три УТ-1 и два УТ-2), имуществом, денежными средствами и личным составом передан в 3-ю школу пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (Приказы ЦС ОАХ №040 от 28 июля 1942г. и №042 от 30 июля 1942г.)
Уфимский аэроклуб выведен в резерв (Постановление ГОКО №2103с от 26 июля 1942г.)
Декабрь 1942г. - в Уфу перебазирован эвакуированный из Астрахани парашютно-планерный клуб, переименованный в Уфимский парашютно-планерный клуб с филиалом в селе Кушнаренково (пилотажные планеры Г-9 и Ш-10, с 1943г. - планеры А-2).
1948г. - вновь образованный Уфимский аэроклуб назван именем 30-летия ВЛКСМ (далее назван именем дважды Героя Советского Союза Мусы Гареева)
Сентябрь 1998г. - Центральный аэроклуб Республики Башкортостан им. М.Г.Гареева
Оператор: ВВС Тихоокеанского флота
статус:
действующий
дата основания:
1932.04.04
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
основан на базе:
Россия (СССР) - ВМФ → ВВС Черноморского флота
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Апрель 1932г. - сформирован штаб Морских Сил Дальнего Востока, в Воздвиженку из Евпатории перебазируется 76-й отдельный истребительный авиаотряд Черноморского флота
Январь 1935г. - Морские Силы Дальнего Востока переименованы в Тихоокеанский флот
1 января 1938г. - в связи с созданием Управления морской авиации в образованном Народном Комиссариате ВМФ, морская авиация Тихоокеанского флота переименована в Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота
Оператор: ВМАТУ им. Молотова
статус:
закрытый
дата основания:
1938.04.11
дата закрытия:
2003.09.01
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
основан на базе:
Россия (СССР) - ВВС
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 июля 1931г. - в Перми сформирована и начала обучение курсантов 3-я военно-техническая школа ВВС РККА
1936г. - 3-я военно-техническая школа ВВС РККА переименована в 3-ю военную школу авиационных техников имени В.М. Молотова
11 апреля 1938г. - 3-я военно-техническая школа ВВС РККА была передана в состав ВМФ СССР и переименована в Военно-морское авиационно-техническое училище им. В.М. Молотова (ВМАТУ)
8 марта 1940г. - город Пермь переименован в Молотов (ВМАТУ им. В.М. Молотова, Молотов)
1948г. - в училище курсантами начато освоение реактивной техники
1953г. - училище перешло на подготовку техников по эксплуатации самолётов-бомбардировщиков
Июль 1953г - на базе Молотовского ВМАТУ сформировано 245-е Новоград-Волынское ВМАТУ. В Новоград-Волынский отправлены цикл авиационного оборудования, цикл авиационного вооружения, и отдельная минно-торпедная группа
Июль 1956г. - ВМАТУ передаётся в состав ВВС УрВО
13 сентября 1957г. - ВМАТУ им. В.М. Молотова переименовано в военное авиационно-техническое училище им. В.М.Молотова
2 октября 1957г. - город Молотов переименован в Пермь (ВАТУ им. В.М. Молотова, Пермь)
24 апреля 1958г. - ВАТУ им. В.М. Молотова переименовано в Пермское военное авиационно-техническое училище (ПВАТУ)
12 февраля 1960г. - училище передано из ВВС в Ракетные войска (Приказ МО СССР №00119 от 31 декабря 1959г.)
Март 1962г. - ПВАТУ преобразовано в Пермское высшее командно-инженерное училище со сроком обучения 5 лет (ПВКИУ)
Май 1972г. - ПВКИУ переименовано в Пермское высшее военное училище (ПВВУ). (приказ МО СССР №054 от 18 апреля 1972г.)
Июнь 1973г. - ПВВУ переименовано в Пермское высшее военное командное училище (ПВВКУ). (приказ МО СССР №090 от 23 мая 1973г.)
18 июля 1981г. - ПВВКУ переименовано в Пермское высшее военное командное Краснознамённое училище (ПВВККУ). ((приказ МО СССР № 197 от 18 июля 1981г.)
Январь 1982г. - ПВВККУ переименовано в Пермское высшее военное командно-инженерное Краснознамённое училище (ПВВКИКУ).(приказ МО СССР №0270 от 24 декабря 1981г.)
1 июня 1982г. - ПВВКИКУ присвоено имя Маршала Советского Союза В.И. Чуйкова (постановление СМ СССР от 19 мая 1982 г.) (ПВВКИКУ им. Маршала Советского Союза В.И. Чуйкова)
1983г. - ПВВКИКУ переименовано в Пермское высшее военное командно-инженерное Краснознамённое училище Ракетных Войск (ПВВКИКУ РВ им. В.И. Чуйкова)
16 сентября 1998г. - Пермское ВВКИКУ РВ переименовано в Пермский военный институт ракетных войск (ПВИ РВ)
1 сентября 2003г. - ПВИ РВ расформирован
Оператор: ВВС Северного флота
статус:
действующий
дата основания:
1936.08.18
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
основан на базе:
Россия (СССР) - ВМФ → ВВС Балтийского флота
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Август 1936г. - из состава 105-й авиабригады Балтийского флота, на Кольский полуостров перебазировано 7-е отдельное морское разведывательное авиазвено (три самолёта МБР-2)
11 мая 1937г. - Северная военная флотилия преобразована в Северный флот
1 января 1938г. - в связи с созданием Управления морской авиации в образованном Народном Комиссариате ВМФ, морская авиация Северного флота переименована в Военно-воздушные силы Северного флота
Оператор: Россия (СССР) - МНП
статус:
закрытый
дата основания:
дата закрытия:
1991
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Аэроклуб Киевского района Москвы
статус:
закрытый
дата основания:
1932
дата закрытия:
1941.11
входит в состав:
Россия (СССР) - ДОСААФ
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1932г. - на Московском авиазаводе №22 создана первая в СССР общественная школа Осоавиахима по подготовке лётчиков и авиаспециалистов без отрыва от производства. При школе образовано шесть секций: лётная, планерная, авиамоторная, парашютная, глиссерная, группа проектирования и постройки спортивных самолётов и авиамодельная секция. Аэродром Фили
Март 1934г. - в Лётной школе зарегистрирован первый самолёт У-2
Август 1934г. - Лётная школа ОАХ при заводе №22 им. С.П. Горбунова преобразована в аэроклуб ОАХ завода №22 им. Горбунова
Июль 1936г. - на базе аэроклуба ОАХ завода №22 им. Горбунова образован аэроклуб Осоавиахима Киевского района Москвы
На март 1939г. Киевский районный аэроклуб 1-й категории ОАХ, самолёты У-2, УТ-2, АИР-6, аэродром 800х900 метров, ангаров и учебных аудиторий не имеет
Осень 1941г. - частично материальная часть и лётно-технический состав Киевского районного аэроклуба направлены в ВВС РККА, частично перебазированы в Башкирскую АССР, где вошли в состав (большей частью) Стерлитамакского и Уфимского аэроклубов ОАХ
Оператор: Авиагруппа 7050 АБ
статус:
действующий
дата основания:
1941.10
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Октябрь 1941г. - для перегона новых самолётов с заводов в части ВМФ, на а/э Саранск (Рузаевка) образован 64-й авиаполк специального назначения ВВС ВМФ (приказ НК ВМФ №0955 от 3 октября 1941г.) При Управлении ВВС ВМФ (Москва) образована отдельная эскадрилья, обеспечивающая деятельность полка
Май 1942г. - на базе 64-й АП СпН ВВС ВМФ и АЭ Управления ВВС ВМФ сформирован 65-й АП СпН УВВС ВМФ, с дислокацией в Саранске (приказ НК ВМФ №0422 от 18 мая 1942г.) Пять АЭ, около 40 типов самолётов
Лето 1942г. - 65-й АП СпН перебазирован на аэродром Москва (Измайлово), запасные а/э Чертаново, Захарково. Главная задача полка - перегонка самолётов от авиапромышленности в действующие части ВВС ВМФ
1945г. - 65-й АП СпН ВВС ВМФ переформирован в 65-й транспортный полк ВВС ВМФ
1947г. - 65-й отдельный транспортный авиаполк ВВС ВМФ
1954г. - в полк начали поступать самолёты Ил-14
1 ноября 1957г. - 65-й ОТАП переформирован в 277-ю отдельную транспортную Краснознамённую АЭ ВВС ВМФ, без изменения места дислокации, с сохранением условного наименования (12 самолётов Ил-14)
1959г. - 277-я ОТАЭ ВВС ВМФ перебазирована на аэродром Москва (Остафьево)
1 июня 1963г. - 277-я ОТАЭ преобразована в 327-й отдельный транспортный Краснознамённый авиаполк ВВС ВМФ (1-я АЭ - 10 самолётов Ил-14 и 2-я АЭ - 8 самолётов Ан-12)
1966г. - в полк поступают самолёты Ан-24, далее Ан-26, далее Ан-72
1 мая 1998г. - 327-й ОТАП МА ВМФ переформируется в 399-ю отдельную транспортную Краснознамённую АЭ МА РФ, без изменения места дислокации
1 октября 2001г. - 399-я ОТАЭ (Остафьево) и ТАЭ 240-го Гв. САП 444-го Центра боевого применения и переучивания лётного состава авиации ВМФ (Веретье), переформируется в 46-й отдельный транспортный Краснознамённый авиационный полк ВВС и ПВО ВМФ (1-я АЭ - 8 Ан-72 (Остафьево) и 2-я АЭ - 10 Ан-26 и один Ту-154М (Веретье)
Ноябрь 2009г. - на базе 46-го ОТАП и 3099-й авиатехнической базы образована 7055-я Гвардейская Краснознамённая Севастопольско-Берлинская авиабаза второго разряда. 240-й смешанный авиационный полк, 444-й ЦБП и ПЛС ликвидированы. Место дислокации - Остафьево
2012г. - 7055-я авиабаза преобразована в авиагруппу 7050-й гвардейской авиабазы Северного флота (в/ч 49324-3)
Оператор: ВВС Балтийского флота
статус:
действующий
дата основания:
1916.07.14
входит в состав:
Россия (СССР) - ВМФ
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
17 июля 1916г. - первый воздушный бой над Балтийским морем, который провели четыре гидросамолёта М-9 с гидроавиатранспорта "Орлица" с четырьмя немецкими самолётами. Победа русских морских лётчиков
1 января 1938г. - в связи с созданием Управления морской авиации в образованном Народном Комиссариате ВМФ, морская авиация Балтийского флота переименована в Военно-воздушные силы Балтийского флота
Стерлитамакский аэроклуб 
upd!
Россия (СССР) - ДОСААФ