Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Авиация със Специално Предназначение - карточка оператора
 Авиация със Специално Предназначение
статус:закрытая
дата основания:1949.04.21
дата закрытия:1993
родительская компания: Балкан
выделившиеся а/к:1993 - Балкан Агро Авиация
1990 - ЕР Добруджа
1996 - ЕР Конкорд
2001 - ЕР Фортуна
1993 - ЕР Мизия
2002 - ЕР Баск
1998 - ЕР Палдин
коды: IATA: -      ICAO: -      внутр:

История переименований, подчинения:
с даты наименование подчинение коды
1949.04.21 Селскостопанска авиация ТАБСО
1957 Авиация със Специално Предназначение Български Въздушен Транспорт

Комментарии:
18 марта 1949г. - в Дирекцию Воздушных сообщений Народной Республики Болгария из СССР поступили первые три самолёта По-2

21 апреля 1949г. - в составе государственной авиакомпании НРБ образовано управление авиации общего назначения "Селскостопанска авиация"

1952г. - в Селскостопанска авиации ТАБСО было создано авиаотряд из 6 самолётов По-2

1953г. - в авиаотряде 10 самолётов По-2

Март 1956г. - поступил первый самолёт Ан-2

1957г. - в результате необходимости применения авиации для геологических изысканий, санитарной медицинской помощи, аэрофотосъёмки, рыбной разведки и т.д., Селскостопанска авиация переименована в Авиация със Специално Предназначение (Авиация спецназначения) – АСП

1963г. - образованы авиабазы ​​АСП в Софии, Пловдиве, Горной Оряховице и база снабжения ГСМ в Бургасе. Созданы санитарное (два самолёта Ан-2) и вертолётное звенья (5 вертолётов Ми-1)

Декабрь 1963г. - авиабазы ​​преобразованы в авиаотряды АСП. Вертолётное звено вошло в состав Пловдивского АО, санзвено подчинялось руководству АСП в Софии

1964г. - для самостоятельного управления авиационной производственной деятельностью, в составе Авиация със Специално Предназначение образованы все необходимые службы.
АСП приобрела следующую структуру:
- Управление;
- Софийский АО (две АЭ по 20 Ан-2), базирование - а/п София, зона обслуживания - Благоевградский, Кюстендилский, Пернишки, Софийский, Врачанский, Михайловградский, Видинский, Плевенский и Ловесский районы;
- Пловдивский АО (две АЭ Ан-2 и одна АЭ Ми-1), базирование - а/п Пловдива, одна АЭ Ан-2, базирование - а/п Стара Загора, зона обслуживания - Пазарджикси, Пловдивский, Старозагорский, Хасковский, Сливенский, Кырджалинский, Ямболский, Бургасский и Смолянский районы (всего 27 Ан-2 и 5 Ми-1);
- Горнаоряховицкий АО (Две АЭ Ан-2, 15 самолётов), базирование - а/п Горна Оряховица, , зона обслуживания - Габровский, Тырновский, Тырговиштский, Шуменский, Русенский, Разградский, Силистринский, Толбухинский и Варненский районы;
- Подразделение санавиации, базирующееся в а/п Софии (два Ан-2)

1966г. - поступил первый Ан-2М и 3 самолёта Zlin Z-37 Čmelák

1967г. - поступили самолёты PZL-101 Gawron

1970г. - приняты в эксплуатацию вертолёты Ми-2 и Ка-26

1982г. - поступили самолёты PZL M-18 Dromader

В середине 1980г. в состав Авиация със Специално Предназначение входили: Управление, 8 авиаотрядов (София, Пловдив, Стара Загора, Враца, Плевна, Горна-Оряховица, Русе и Добрич), авиаремонтный завод в Михайловграде, 327 самолётов и вертолётов (в 1990г. - 300 ВС)
АСП была вторым по величине предприятием сельхозавиации в Европе после подразделений ПАНХ Аэрофлота

1990г. - в результате начавшегося процесса акционирования и приватизации, из состава "Авиация със Специално Предназначение" в разное время выделилось 26 авиакомпаний

На 2024г. с разной степенью успешности работали 6 компаний, имевших в общей сложности 21 самолёт и 3 вертолёта

Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: 		1
0
1
количество ВС за всю историю а/к:80

тип ВСв наст. времяза всю историюсредний возраст
Ан-2 1 на хранении 58 (23, 12, 21, 2)   
Ми-2  22 (19, 3)   

Свежие фотографии бортов а/к из архива:




подробная информация о текущем флоте оператора Селскостопанска авиация:
 тип ВСзав. номерc/nп/псборкабортовойс датыстатусзамеченразчас.*
редактироватьАн-2Р1Г55-01 055-01 1965 LZ-1008  1985 на хранении    


информация о бывших бортах оператора Селскостопанска авиация:
 тип ВСбортовой/зав. номерс датыпо датустатустекущая (крайняя) а/кбортовойстатус*
редактироватьАн-2ТLZ-1178 / 117447317 1977.031992.04  летал  ­частное ВС­ LZ-1178 катастрофа 
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г17-29 1962.041982  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г17-30 1962.041982  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г33-12 1963.061978  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г33-14 1963.071978  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г33-15 1963.071978  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г33-16 1963.071978  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г48-01 1964.061984  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г48-02 1964.061984  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-? / 1Г48-03 1964.061984  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-? порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1009 / 1Г55-02 1965.021985  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-1009 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1010 / 1Г55-03 19651985  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-1010 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1011 / 1Г55-04 1965.021985  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-1011 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1012 / 1Г55-05 1965.021982  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-1012 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1013 / 1Г55-06 19651985  летал  ­частное ВС­  на хранении
редактироватьАн-2РLZ-1014 / 1Г55-07 1965.021985  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-1014 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1016 / 1Г55-09 1965.021985  летал  ­частное ВС­ LZ-VBC работает 
редактироватьАн-2РLZ-1018 / 1Г55-11 1965.021992  летал  ­частное ВС­ LZ-918 на хранении
редактироватьАн-2РLZ-SND / 1Г55-20 1965.032003.12  летал  ­частное ВС­ LZ-SND работает  
редактироватьАн-2РLZ-10?? / 1Г57-03 1965.051993  летал   ЕР Пловдив Сервис LZ-SNE работает  
редактироватьАн-2ТПLZ-1088 / 1Г79-28 1967.031992.04  летал  ­частное ВС­ LZ-1088 работает  
редактироватьАн-2ТПLZ-1024 / 1Г79-31 1967.031993  летал   ЕР Мизия LZ-1024 работает  
редактироватьАн-2ТПLZ-1090 / 1Г86-02 1967.101993  летал   ЕР Мизия LZ-1090 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1093 / 1Г86-06 1967.091993  летал   ЕР Плевен LZ-1093 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1084 / 1Г93-49 1968.062000.02  летал   ЕР Конкорд LZ-1084 на хранении 
редактироватьАн-2РLZ-1102 / 1Г135-54 1972.062002  летал   ЕР Баск LZ-1102 на хранении  
редактироватьАн-2РLZ-1117 / 1Г145-46 1973.051993  летал  ­частное ВС­ LZ-1117 работает 
редактироватьАн-2ТПLZ-1097 / 1Г145-47 1973.051990  летал   ЕР Баск LZ-1118 авария  
редактироватьАн-2РLZ-1114 / 1Г145-53 1973.052002  летал   ЕР Баск LZ-1114 порезан  
редактироватьАн-2ТПLZ-1215 / 1Г146-09 19842002.03  летал   ЕР Баск LZ-1215 порезан  
редактироватьАн-2ТПLZ-1216 / 1Г146-13 19842002.03  летал   ЕР Баск LZ-1216 на хранении  
редактироватьАн-2РLZ-1127 / 1Г155-06 1974.062006.02  летал   ЕР Фортуна LZ-1127 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1128 / 1Г155-07 1974.062006.03  летал   ЕР Фортуна LZ-1128 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1131 / 1Г155-10 1974.062002  летал   ЕР Баск LZ-1131 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1141 / 1Г158-45 1974.102001  летал  ­частное ВС­ YR-CNG работает  
редактироватьАн-2РLZ-1145 / 1Г160-04 1975.032002.01  летал   ЕР Мизия LZ-1145 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1149 / 1Г161-01 1975.041990  летал   ЕР Фортуна LZ-1149 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1158 / 1Г163-59 1975.072003.11  летал   ЕР Конкорд LZ-1604 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1165 / 1Г168-15 1976.041998  летал   ЕР Палдин LZ-1165 на хранении  
редактироватьАн-2РLZ-1182 / 1Г181-49 19782005.11  летал   ЕР Пловдив Сервис LZ-1182 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1183 / 1Г181-50 19792003.11  летал   ЕР Конкорд LZ-1605 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1184 / 1Г181-51 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-1184 на хранении  
редактироватьАн-2РLZ-1192 / 1Г182-03 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-1192 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1194 / 1Г182-05 19791990  летал   ЕР Баск LZ-1194 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1196 / 1Г206-13 1984.031993  летал   ЕР Баск LZ-1196 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1203 / 1Г206-20 1984.031990  летал   ЕР Фортуна LZ-1203 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1205 / 1Г206-22 1984.031993  летал   Ребус - Стоянка Георгиева LZ-VLE работает  
редактироватьАн-2РLZ-1206 / 1Г206-23 1984.031990  летал   ЕР Баск LZ-1206 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1218 / 1Г213-09 1985.072000  летал   ЕР Фортуна LZ-1607 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1221 / 1Г213-12 1985.072006.10  летал   ЕР Фортуна LZ-1221 работает 
редактироватьАн-2РLZ-1225 / 1Г213-16 1985.072002.03  летал   ЕР Баск LZ-1225 на хранении  
редактироватьАн-2РLZ-1232 / 1Г216-19 1985.101998  летал   ЕР Палдин LZ-1232 порезан  
редактироватьАн-2РLZ-1233 / 1Г216-20 1985.121998  летал  ­частное ВС­ LZ-1233 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1234 / 1Г216-21 1985.121998  летал   ЕР Палдин LZ-1234 на хранении  
редактироватьАн-2РLZ-1235 / 1Г216-22 1985.122004.03  летал   ЕР Конкорд LZ-1606 работает  
редактироватьАн-2РLZ-1236 / 1Г216-23 1985.121998  летал   ЕР Палдин LZ-1236 на хранении  
редактироватьАн-2РLZ-1244 / 1Г216-31 1985.121993  летал  ­частное ВС­ YU-BRT на хранении  
редактироватьМи-2LZ-5021 / 544721036 19761993  летал   Балкан Агро Авиация LZ-5021 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5022 / 544722036 1976.051998  летал   ЕР Палдин LZ-5022 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5024 / 525928128 19791991  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-5024 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5025 / 525929128 19791993  летал   Балкан Агро Авиация LZ-5025 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5026 / 526007039 19791988  летал   Болгария - Правительство  на хранении 
редактироватьМи-2LZ-5027 / 526008039 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-5027 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5028 / 526014029 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-5028 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5030 / 526016029 19792008  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-5030 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5031 / 526017029 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-5031 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5032 / 526018029 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-5032 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5033 / 526019029 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-5033 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5035 / 526021029 19792009  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-5035 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5036 / 526022029 19791998  летал   ЕР Палдин LZ-5036 на хранении 
редактироватьМи-2LZ-5037 / 546445010 1980.021992.04  летал   ЕР Плевен LZ-5037 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5038 / 546446010 1980.021998  летал   ЕР Палдин LZ-5038 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5039 / 546447010 1980.021998  летал   ЕР Палдин LZ-5039 на хранении 
редактироватьМи-2LZ-5040 / 546448010 1980.021998  летал   ЕР Палдин LZ-5040 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5041 / 546449010 1980.021998  летал   ЕР Палдин LZ-5041 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5042 / 546450010 1980.021992  летал  ­не указанная в списке авиакомпания­ LZ-5042 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5043 / 546501010 19802010  порезан   →  Селскостопанска авиация LZ-5043 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5044 / 546502010 1980.021992.04  летал   ЕР Плевен LZ-5044 порезан  
редактироватьМи-2LZ-5045 / 546503010 1980.021992.04  летал   ЕР Плевен LZ-5045 порезан  

Статистика по посещаемости этого раздела
Запись добавлена: 2024-06-11 07:05
Версия: 1 (от 2024-06-11 07:05)
Показов: 5, сегодня: 5

Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.