Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Мда.
Вышли мне, пожалуйста, фотографии его номеров (ну если сохранились), буду думать:)
Михаил Кох | 2017-04-03 05:58 | 164439
Нет. В 2015 г. он улетел из Петрина и больше мне на глаза нигде не попадался.
Вадим874 | 2017-04-03 05:37 | 164438
Самолёт Ан-2 1Г179-16 №62686 был списан Рязаньавиатрансом осенью 1997г.
Михаил, есть какиая-нибудь новая инфа?
Михаил Кох | 2016-04-24 14:00 | 164436
1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
---------------------------------------
Да, он.
Вадим874 | 2016-04-24 13:28 | 164435
Михаил, по такой методе пока у меня ни чего не получилось:(
Из более-менее похожего:
1Г140-16 70312 УГАЦ, ОАО-?, с 1982г. - в ТаджУГА
1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
1Г199-16 31507 УГАЦ, Липецкий ОАО
А списка кукурузников Курского отряда у меня пока нет
Михаил Кох | 2016-04-24 11:33 | 164434
Вадим, там оказалось что одна цифра в серийнике исправлена, сейчас не вспомню какая - борт бывший Курского отряда. Если есть список этого отряда, посмотрите на предмет замены одной цифры - это он и будет.
Вадим874 | 2016-04-24 11:09 | 164433
Номер 1Г149-16 предлагаю убрать, как маловероятный. Нашёл что борт с таким номером летал в Элистинском отряде в 1973-96гг. Документов на списание нет.
Но и нельзя исключать, что спустя лет 15, кукурузник снова подняли в небо. Будем искать:)
Михаил Кох | 2014-12-01 14:33 | 164432
Или еще вариант - ошибка в нанесенном серийнике? В Рыльском училище например два вполне официальных борта из числа пособий с ошибками - у Ми-8 регистрация при перекраске нанесена с ошибкой в одну цифру, и у одного из Ан-2 ошибка в серийном номере, благодаря которой он стал двойником Ан-2 югославских ВВС.
Pkk | 2014-12-01 14:32 | 164431
Курские поля поглощают кукурузники как бермудский треугольник :)
Михаил Кох | 2014-12-01 14:23 | 164430
Согласно ST - это бывший СССР-CCCP-07312, в 90-е годы он стал реквизитом на киностудии Довженко, лет 5 назад был в Государственом авиамузее Украины. Вопрос к киевлянам, имеющим отношение к музею - что нибудь известно про борт с серийником 1Г149-16? Ему правда надоело в музее и он действительно улетел опылять курские поля, или серийник тоже левый? Может хозяин большой поклонник авиамузеев, и поэтому у него этот борт дважды музейный - по регистрации из брянского музея, по серийнику из киевского?
Вадим874 | 06:04 Мда.
Вышли мне, пожалуйста, фотографии его номеров (ну если сохранились), буду думать:)
Михаил Кох | 05:58 Нет. В 2015 г. он улетел из Петрина и больше мне на глаза нигде не попадался.
Вадим874 | 05:37 Самолёт Ан-2 1Г179-16 №62686 был списан Рязаньавиатрансом осенью 1997г.
Михаил, есть какиая-нибудь новая инфа?
Михаил Кох | 14:00 1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
---------------------------------------
Да, он.
Вадим874 | 13:28 Михаил, по такой методе пока у меня ни чего не получилось:(
Из более-менее похожего:
1Г140-16 70312 УГАЦ, ОАО-?, с 1982г. - в ТаджУГА
1Г179-16 62686 УГАЦ, ОАО-? (может, он?)
1Г199-16 31507 УГАЦ, Липецкий ОАО
А списка кукурузников Курского отряда у меня пока нет
Михаил Кох | 11:33 Вадим, там оказалось что одна цифра в серийнике исправлена, сейчас не вспомню какая - борт бывший Курского отряда. Если есть список этого отряда, посмотрите на предмет замены одной цифры - это он и будет.
Вадим874 | 11:09 Номер 1Г149-16 предлагаю убрать, как маловероятный. Нашёл что борт с таким номером летал в Элистинском отряде в 1973-96гг. Документов на списание нет.
Но и нельзя исключать, что спустя лет 15, кукурузник снова подняли в небо. Будем искать:)
Михаил Кох | 14:33 Или еще вариант - ошибка в нанесенном серийнике? В Рыльском училище например два вполне официальных борта из числа пособий с ошибками - у Ми-8 регистрация при перекраске нанесена с ошибкой в одну цифру, и у одного из Ан-2 ошибка в серийном номере, благодаря которой он стал двойником Ан-2 югославских ВВС.
Pkk | 14:32 Курские поля поглощают кукурузники как бермудский треугольник :)
Михаил Кох | 14:23 Согласно ST - это бывший СССР-CCCP-07312, в 90-е годы он стал реквизитом на киностудии Довженко, лет 5 назад был в Государственом авиамузее Украины. Вопрос к киевлянам, имеющим отношение к музею - что нибудь известно про борт с серийником 1Г149-16? Ему правда надоело в музее и он действительно улетел опылять курские поля, или серийник тоже левый? Может хозяин большой поклонник авиамузеев, и поэтому у него этот борт дважды музейный - по регистрации из брянского музея, по серийнику из киевского?
С закрашенными номерами имеет голубые крылышки. А все желтые авиахимовские вроде как с серыми всегда были. Бывший авихимовский борт базируется тоже неподалеку от города, но на другой площадке, знаете наверное где Ка-26 стоит...
Виктор | 2014-11-17 13:05 | 163429
Там только один был с закрашенным бортовым и серийником. Это навроде бывший авиахимовский, хотя не уверен...
Партизанят белгородские. И курские. Туда всякие в гости наведываются)))
Михаил Кох | 2014-11-17 12:38 | 163428
Виктор. Ну борты без номеров я там даже не фотографировал. Смысл, если и серийники закрашены? Вообще никакой ценности такое фото не имеет, как мне уже объясняли здесь админы. Конкретный номер этого, и то что он "чужой" разглядел только на компе. Еще там стоял 40389, но с ним одним видимо более-менее все правдиво, ибо серийник в наличии под хвостом http://russianplanes.net/id150513 Хотя нарисовать нужный серийник тоже легко. А с регистрационным номерком там есть еще один борт - выложу позже.
Виктор - это случаем не брянские товарищи партизанят на тех то забытых богом бермудах?
Виктор | 2014-11-17 12:25 | 163427
Рядом стояла ещё кучка призраков. Остаётся только победить лень да покидать ещё фоток с этого бермудского треугольника. И самозванца - тоже)))
Pkk | 2014-11-17 10:46 | 163426
Химические Ан-2 - все призраки.
AndreyIKT | 2014-11-17 10:30 | 163425
самолёт-призрак...
Михаил Кох | 14:33 С закрашенными номерами имеет голубые крылышки. А все желтые авиахимовские вроде как с серыми всегда были. Бывший авихимовский борт базируется тоже неподалеку от города, но на другой площадке, знаете наверное где Ка-26 стоит...
Виктор | 13:05 Там только один был с закрашенным бортовым и серийником. Это навроде бывший авиахимовский, хотя не уверен...
Партизанят белгородские. И курские. Туда всякие в гости наведываются)))
Михаил Кох | 12:38 Виктор. Ну борты без номеров я там даже не фотографировал. Смысл, если и серийники закрашены? Вообще никакой ценности такое фото не имеет, как мне уже объясняли здесь админы. Конкретный номер этого, и то что он "чужой" разглядел только на компе. Еще там стоял 40389, но с ним одним видимо более-менее все правдиво, ибо серийник в наличии под хвостом http://russianplanes.net/id150513 Хотя нарисовать нужный серийник тоже легко. А с регистрационным номерком там есть еще один борт - выложу позже.
Виктор - это случаем не брянские товарищи партизанят на тех то забытых богом бермудах?
Виктор | 12:25 Рядом стояла ещё кучка призраков. Остаётся только победить лень да покидать ещё фоток с этого бермудского треугольника. И самозванца - тоже)))
