Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
> Антон Харисов... Внезапно... > А я считал что Вы имеете отношение к фотографии
+1. Даже удивительно, Мастер не знает основы фотографии!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-07-05 08:43 | 233093
Александр, да, я ещё упустил тот момент, что всё же "пару" нужно подбирать, стекло + тушка. Иногда, на зеркалках начального уровня мылит даже объектив L серии (на Кэнонах) и тут ничего не сделаешь, кроме, как зажимать диафрагму. Поэтому эта мера может быть вынужденой. На ФФ с этим сталкиваешься почти в 5% случаев.
Что касательно фотографий, многие не различают расфокус от мыла и от смазов и тоже ошибочно увидев к примеру расфокус небольшой, когда не попадает фокус чуток зажимают диафрагму.
Александр FILINVIDEO | 2018-07-05 03:29 | 233092
Даже не знаю кому отвечать. У меня была дифракция на Sigma 70-300 там действительно диафрагма на шаг ниже 8 - мылила, даже в светлое время при любой выдержке. То есть F8 и не ниже. Когда купил Sigma 150-500, то проблема пропала! Снимай хоть на F5 и ниже, хотя ниже уже только 5)
Владимир Петров | 2018-07-04 23:54 | 233091
Антон Харисов... Внезапно...
на зеркалках начального уровня зачастую стёкла мылят от сюда пошло поверие, что диафрагма 8 самая резкая
А я считал что Вы имеете отношение к фотографии, а не просто "чувак с камерой около аэродрома"
Жаль.
По поводу бреда, что вы написали про диафрагмы, загуглите про "дифракционное ограничение диафрагмы". Надеюсь Вас в гугле не забанили?
Без обид, но хоть что то узнаете о фотографии, за одно и мыло научитесь разделять на глубину резкости, дифракцию и шевелёнку. ;)
Руслан Боровик | 2018-07-04 22:25 | 233090
Александр, ну вот так, вот получилось )
Руслан Боровик | 2018-07-04 22:19 | 233089
Илья, вы правы)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-07-04 21:59 | 233088
На дешёвых зеркалках начального уровня. Без обид про слова "дешёвых". Так вот, на зеркалках начального уровня зачастую стёкла мылят от сюда пошло поверие, что диафрагма 8 самая резкая, а у кого-то и 8 мылит и ставят 11.
Не знаю, как тут дело, но многие бывает ставят необдуманно такую диафрагму, чем усложняют себе жизнь, во-первых, чем больше зажмёшь диафрагму, тем мыльнее снимок, тем больше выдержка и меньше проходимость света. Последние два взаимосвязаны. Вот и выходит, что народ сам себе уменьшает шансы на большее количество снимков без смаза.
Илья Соловей | 2018-07-04 21:41 | 233087
Это чтобы удовольствие растягивать
Александр FILINVIDEO | 2018-07-04 21:30 | 233086
Рус, не понимаю в чем прикол настроек 1/160, f11? Я понял бы если винтовой тип ВС был.
Kirin | 11:29 +1. Даже удивительно, Мастер не знает основы фотографии!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 08:43 Александр, да, я ещё упустил тот момент, что всё же "пару" нужно подбирать, стекло + тушка. Иногда, на зеркалках начального уровня мылит даже объектив L серии (на Кэнонах) и тут ничего не сделаешь, кроме, как зажимать диафрагму. Поэтому эта мера может быть вынужденой. На ФФ с этим сталкиваешься почти в 5% случаев.
Что касательно фотографий, многие не различают расфокус от мыла и от смазов и тоже ошибочно увидев к примеру расфокус небольшой, когда не попадает фокус чуток зажимают диафрагму.
Александр FILINVIDEO | 03:29 Даже не знаю кому отвечать. У меня была дифракция на Sigma 70-300 там действительно диафрагма на шаг ниже 8 - мылила, даже в светлое время при любой выдержке. То есть F8 и не ниже. Когда купил Sigma 150-500, то проблема пропала! Снимай хоть на F5 и ниже, хотя ниже уже только 5)
Владимир Петров | 23:54 Антон Харисов... Внезапно...
на зеркалках начального уровня зачастую стёкла мылят от сюда пошло поверие, что диафрагма 8 самая резкая
А я считал что Вы имеете отношение к фотографии, а не просто "чувак с камерой около аэродрома"
Жаль.
По поводу бреда, что вы написали про диафрагмы, загуглите про "дифракционное ограничение диафрагмы". Надеюсь Вас в гугле не забанили?
Без обид, но хоть что то узнаете о фотографии, за одно и мыло научитесь разделять на глубину резкости, дифракцию и шевелёнку. ;)
Руслан Боровик | 22:25 Александр, ну вот так, вот получилось )
Руслан Боровик | 22:19 Илья, вы правы)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:59 На дешёвых зеркалках начального уровня. Без обид про слова "дешёвых". Так вот, на зеркалках начального уровня зачастую стёкла мылят от сюда пошло поверие, что диафрагма 8 самая резкая, а у кого-то и 8 мылит и ставят 11.
Не знаю, как тут дело, но многие бывает ставят необдуманно такую диафрагму, чем усложняют себе жизнь, во-первых, чем больше зажмёшь диафрагму, тем мыльнее снимок, тем больше выдержка и меньше проходимость света. Последние два взаимосвязаны. Вот и выходит, что народ сам себе уменьшает шансы на большее количество снимков без смаза.
Илья Соловей | 21:41 Это чтобы удовольствие растягивать
Александр FILINVIDEO | 21:30 Рус, не понимаю в чем прикол настроек 1/160, f11? Я понял бы если винтовой тип ВС был.
Не знаю как на этом самолете, но, говорили, что на семерке горб был с облупившейся краской из-за удара по ней заправочным конусом.
https://russianplanes.net/id99154
Руслан Пала | 2018-02-24 17:07 | 229788
ПОчему диван? Я не на диване живу:) В соседней фотке сразу дал поправку что там буксировщик мишеней Су-25БМ (последняя серия кстати). Только админ коммент не пропустил.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-24 14:19 | 229787
Диван - весь мир! В России дозаправки проводятся часто и это не сложно.
Руслан Пала | 2018-02-24 11:19 | 229785
Пилигрим- да бывал много где, и много где родня. Более того скажу-они это видят каждый день (не в ех зоне СЭВ). И да -читая новости РФ я хренею от того, что за подвиг подается сближение Су-30СМ с танкером и в дальнейшем дозаправка. На уровне героизма. А если сопоставить тот факт что в Союзе кроме Су-24М и МиГ-31Б и ДЗ штанг из тактики, никто не имел (в США они были и есть практически на всем), то вывод вполне логичен. Считаем на 1991г: США Ф-15,Ф-16, ФА-18, А-10, С-17, С-5, А-7, А-6, где надо и С-130 и вертолеты. СССР-МиГ-31ДЗ/Б, Су-24М/МР (а это еще и не имело СП по ИК головкам)- вывод очевиден...Собственно потому спорить тут незачем.
piligrim51 | 2018-02-24 03:47 | 229784
Руслан, а вы бывали во всем этом мире? Ваше экспертное мнение просто не ведает границ.
Руслан Пала | 2018-02-23 12:42 | 229783
В РФ может и сложно, но во всем мире, это делают так же регулярно как и цикл взлет-посадка
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2018-02-23 12:23 | 229782
Так же, как и на Ту-160, Ту-95 и А-50 :))) Долго ли, умеючи?:))
dima1828 | 2018-02-23 11:47 | 229781
Как на такой махине дозаправляться-то??
Митчел | 2018-02-22 20:52 | 229780
Вах)))Круто.
Николай Краснов | 2018-02-22 19:45 | 229779
Светлана, очень красивая фотокарточка!
Вадим874 | 2018-02-22 17:42 | 229778
Очень брутально получилось!
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2018-02-22 17:41 | 229777
Это топ :)
Kirill M | 20:00 Ахах 5 баллов, Илья)
Илья Соловей | 19:16 Это был Су-25БСМ, на нём штанги нет
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 17:33 Не знаю как на этом самолете, но, говорили, что на семерке горб был с облупившейся краской из-за удара по ней заправочным конусом.
https://russianplanes.net/id99154
Руслан Пала | 17:07 ПОчему диван? Я не на диване живу:) В соседней фотке сразу дал поправку что там буксировщик мишеней Су-25БМ (последняя серия кстати). Только админ коммент не пропустил.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:19 Диван - весь мир! В России дозаправки проводятся часто и это не сложно.
Руслан Пала | 11:19 Пилигрим- да бывал много где, и много где родня. Более того скажу-они это видят каждый день (не в ех зоне СЭВ). И да -читая новости РФ я хренею от того, что за подвиг подается сближение Су-30СМ с танкером и в дальнейшем дозаправка. На уровне героизма. А если сопоставить тот факт что в Союзе кроме Су-24М и МиГ-31Б и ДЗ штанг из тактики, никто не имел (в США они были и есть практически на всем), то вывод вполне логичен. Считаем на 1991г: США Ф-15,Ф-16, ФА-18, А-10, С-17, С-5, А-7, А-6, где надо и С-130 и вертолеты. СССР-МиГ-31ДЗ/Б, Су-24М/МР (а это еще и не имело СП по ИК головкам)- вывод очевиден...Собственно потому спорить тут незачем.
piligrim51 | 03:47 Руслан, а вы бывали во всем этом мире? Ваше экспертное мнение просто не ведает границ.
Руслан Пала | 12:42 В РФ может и сложно, но во всем мире, это делают так же регулярно как и цикл взлет-посадка
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 12:23 Так же, как и на Ту-160, Ту-95 и А-50 :))) Долго ли, умеючи?:))
dima1828 | 11:47 Как на такой махине дозаправляться-то??
Митчел | 20:52 Вах)))Круто.
Николай Краснов | 19:45 Светлана, очень красивая фотокарточка!
Вадим874 | 17:42 Очень брутально получилось!
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 17:41 Это топ :)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-08 21:08 | 229169
Егор дело не в дорогих объективах, а умении обработать. Есть люди, кто на связку Д810 80-400мм снимают шлак.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-08 21:07 | 229168
Нет, путёвый объектив надо уметь выбирать. Если покупать через инет или просто придя в магазин и взять без проверок, можно наткнуться на мыло.
Илья Соловей | 2018-02-08 18:45 | 229166
Очень многое зависит от человека, а не от объектива. Некоторые топовыми тушками и стёклами умудряются снимать удивительное фуфлецо.
Егор Бурков | 2018-02-08 17:28 | 229165
Долларов?
Ладно, на самом деле видно, что не долларов -- качество сравнимое) Фотки с дорогих объективов-таки бросаются в глаза. Смотришь и думаешь: "да ну нафиг, не поеду на споттинг пока..."
Илья Соловей | 2018-02-08 17:11 | 229164
мой объектив стоит всего 5к, например
VLK spotter | 2018-02-08 17:01 | 229163
Антон Харисов: надо, да денег мало. Путёвый объектив стоит что моя машина
Егор Бурков | 2018-02-08 16:55 | 229162
Согласен про стекло -- идеал неблизко, но уже в любом случае гораздо приятнее
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-08 15:40 | 229161
Надо объектив, всё дело в нём. Видны косяки стекла.
VLK spotter | 2018-02-08 15:32 | 229160
Егор Бурков: Не совсем доволен, сверхзум 18-250 пошёл в ущерб автофокусу, очень любит мылить. Старый Сони куда лучше цеплялся. Приходится F зажимать с растягиванием выдержки чтоб не мазало. К тому же после замены щлейфа в объективе продолжает стрелять ошибкой связи в самый пикантный момент. И это уже испортило немало выездов
Егор Бурков | 2018-02-08 15:14 | 229159
С новой камеры снимки гораздо круче! И это весьма радует. ВКП отлично получился!
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:08 Егор дело не в дорогих объективах, а умении обработать. Есть люди, кто на связку Д810 80-400мм снимают шлак.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:07 Нет, путёвый объектив надо уметь выбирать. Если покупать через инет или просто придя в магазин и взять без проверок, можно наткнуться на мыло.
Илья Соловей | 18:45 Очень многое зависит от человека, а не от объектива. Некоторые топовыми тушками и стёклами умудряются снимать удивительное фуфлецо.
Егор Бурков | 17:28 Долларов?
Ладно, на самом деле видно, что не долларов -- качество сравнимое) Фотки с дорогих объективов-таки бросаются в глаза. Смотришь и думаешь: "да ну нафиг, не поеду на споттинг пока..."
Илья Соловей | 17:11 мой объектив стоит всего 5к, например
VLK spotter | 17:01 Антон Харисов: надо, да денег мало. Путёвый объектив стоит что моя машина
Егор Бурков | 16:55 Согласен про стекло -- идеал неблизко, но уже в любом случае гораздо приятнее
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 15:40 Надо объектив, всё дело в нём. Видны косяки стекла.
VLK spotter | 15:32 Егор Бурков: Не совсем доволен, сверхзум 18-250 пошёл в ущерб автофокусу, очень любит мылить. Старый Сони куда лучше цеплялся. Приходится F зажимать с растягиванием выдержки чтоб не мазало. К тому же после замены щлейфа в объективе продолжает стрелять ошибкой связи в самый пикантный момент. И это уже испортило немало выездов
Егор Бурков | 15:14 С новой камеры снимки гораздо круче! И это весьма радует. ВКП отлично получился!
Фигасе, кто-то снежками кидается ))) С дымным следом выглядит так, будто по самолёту ракетой шарахнули о_0
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-12-03 10:11 | 212294
Женя, мне не понятны твои пустые выпады в мой адрес. Если есть что сказать скажи, а это к чему всё?
Павел Тоденков | 2016-12-02 20:46 | 212293
Один из самых интереснейших снимков с 86-м!
Игорь Двуреков | 2016-12-02 18:33 | 212292
Звук бы сейчас послушать!
airwolf | 2016-12-02 18:04 | 212291
Блин,я думал Антон скажет что не резко :(
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-12-02 17:13 | 212290
Замечательное фото! И да, это смотрится красиво с бортами ВВС, постоянно такое видишь, некоторые плоскости не прочистить в силу обстоятельств.
Денис Акимов | 2016-12-02 16:57 | 212289
красота!
Иван Зубов | 2016-12-02 16:37 | 212288
Сказка.
Евгений Лебедев | 2016-12-02 16:31 | 212287
Деайсинг по военному! Кадр супер!
piligrim51 | 2016-12-02 16:23 | 212286
Все лишнее само отпадает))) момент пойман очень удачно!
Андрей Чурсин | 2016-12-02 16:21 | 212285
Не НАТОвские нежинки. Они и проектируются по российским нормам лётной годности...
Kirill M | 2016-12-02 16:13 | 212284
Любят военные почистить перышки подобным образом)) http://russianplanes.net/id183841
Кадр просто бомба!!!
Чэнь Сянюй | 2016-12-02 16:09 | 212283
Красиво!!!Это реальная русская самолёт!!!!!!!)))
Дмитрий Комиссаров | 10:50 Фигасе, кто-то снежками кидается ))) С дымным следом выглядит так, будто по самолёту ракетой шарахнули о_0
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 10:11 Женя, мне не понятны твои пустые выпады в мой адрес. Если есть что сказать скажи, а это к чему всё?
Павел Тоденков | 20:46 Один из самых интереснейших снимков с 86-м!
Игорь Двуреков | 18:33 Звук бы сейчас послушать!
airwolf | 18:04 Блин,я думал Антон скажет что не резко :(
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 17:13 Замечательное фото! И да, это смотрится красиво с бортами ВВС, постоянно такое видишь, некоторые плоскости не прочистить в силу обстоятельств.
Денис Акимов | 16:57 красота!
Иван Зубов | 16:37 Сказка.
Евгений Лебедев | 16:31 Деайсинг по военному! Кадр супер!
piligrim51 | 16:23 Все лишнее само отпадает))) момент пойман очень удачно!
Андрей Чурсин | 16:21 Не НАТОвские нежинки. Они и проектируются по российским нормам лётной годности...
Kirill M | 16:13 Любят военные почистить перышки подобным образом)) http://russianplanes.net/id183841
Кадр просто бомба!!!
Чэнь Сянюй | 16:09 Красиво!!!Это реальная русская самолёт!!!!!!!)))
Sklizz, спасибо за видео! Вот бы понаблюдать это вживую))
Светлана Балаева | 2016-10-29 07:47 | 210746
К сожалению больше годных фоток нет, увы(
Прилетел бы днём, другое дело
Sklizz | 2016-10-29 06:00 | 210745
Светлана ждём ещё фоток.
Может кому интересно, тренировка ВКП, ютуб блокирует данное видео из за авторских прав композиции, пришлось залить в контакте...
https://vk.com/videos40621053?z=video40621053_456239024%2Fpl_40621053_-2
Светлана Балаева | 2016-10-29 01:20 | 210744
О да это чудо! Когда я его увидела после посадки, то сначала не поверила своим глазам)
Светлана Балаева | 2016-10-29 00:56 | 210743
Ага, жилой дом. Но на самом деле он находится намного дальше чем кажется. А то ощущение что он во дворе стоит))
Алексей Коваль | 2016-10-28 23:47 | 210742
Редчайший случай (Казань с 93645 не в счёт). Крайне интересно! Не просто сюрприз, а практически чудо :).
Sklizz | 2016-10-28 18:26 | 210741
Так этот красавец вылетал из дома!!!
https://www.youtube.com/watch?v=5h6S6dfZSCg
Sklizz | 2016-10-28 18:23 | 210740
А на заднем плане с лева, жилой дом?
piligrim51 | 2016-10-28 16:47 | 210739
Вау! Неожиданно!
Светлана Балаева | 2016-10-28 15:34 | 210738
Очень редкий!
Иван Ермолин | 2016-10-28 15:33 | 210737
редкий гость
Светлана Балаева | 07:29 Sklizz, спасибо за видео! Вот бы понаблюдать это вживую))
Светлана Балаева | 07:47 К сожалению больше годных фоток нет, увы(
Прилетел бы днём, другое дело
Sklizz | 06:00 Светлана ждём ещё фоток.
Может кому интересно, тренировка ВКП, ютуб блокирует данное видео из за авторских прав композиции, пришлось залить в контакте...
https://vk.com/videos40621053?z=video40621053_456239024%2Fpl_40621053_-2
Светлана Балаева | 01:20 О да это чудо! Когда я его увидела после посадки, то сначала не поверила своим глазам)
Светлана Балаева | 00:56 Ага, жилой дом. Но на самом деле он находится намного дальше чем кажется. А то ощущение что он во дворе стоит))
Алексей Коваль | 23:47 Редчайший случай (Казань с 93645 не в счёт). Крайне интересно! Не просто сюрприз, а практически чудо :).
Sklizz | 18:26 Так этот красавец вылетал из дома!!!
https://www.youtube.com/watch?v=5h6S6dfZSCg
Sklizz | 18:23 А на заднем плане с лева, жилой дом?
Судя по двум последним постам мое высказывание принято за критику? Лично я всегда любуюсь фотографиями этого автора. Минимум массовки, в основном отборные и интересные эстетически работы. "Шуховщина" - это когда против правил, но здорово, черт возьми.
SergeyL | 2015-06-14 09:04 | 179287
зачем равнять всех под одну гребенку?)
Саша - молодец
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2015-06-13 17:56 | 179286
Как по-мне, так здесь заваленный горизонт придаёт фотографии динамику...
Михаил Кох | 2015-06-13 11:57 | 179285
Alex_IKT: у почему "может"? Вы на фамилию автора гляньте, или если не знаете - на его снимки. Один наш мегаадмин даже придумал специальный термин таким снимкам, которые по всем местным канонам и правилам надо в ЛК отправлять, но среди админов нет согласья и твердых рук - "шуховщина".
Alex_IKT | 2015-06-13 11:44 | 179284
Может это авторская задумка:)
Михаил Кох | 2015-06-13 10:59 | 179283
Если кажется, что горизонт слегка завален - смотри на деревья, они всегда стремятся расти вертикально...
Михаил Кох | 09:09 Судя по двум последним постам мое высказывание принято за критику? Лично я всегда любуюсь фотографиями этого автора. Минимум массовки, в основном отборные и интересные эстетически работы. "Шуховщина" - это когда против правил, но здорово, черт возьми.
SergeyL | 09:04 зачем равнять всех под одну гребенку?)
Саша - молодец
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 17:56 Как по-мне, так здесь заваленный горизонт придаёт фотографии динамику...
Михаил Кох | 11:57 Alex_IKT: у почему "может"? Вы на фамилию автора гляньте, или если не знаете - на его снимки. Один наш мегаадмин даже придумал специальный термин таким снимкам, которые по всем местным канонам и правилам надо в ЛК отправлять, но среди админов нет согласья и твердых рук - "шуховщина".
Alex_IKT | 11:44 Может это авторская задумка:)
Михаил Кох | 10:59 Если кажется, что горизонт слегка завален - смотри на деревья, они всегда стремятся расти вертикально...
"РП не принимает" :) Вот конвейер. Как сказали на форуме "Ил-86 панк" https://youtu.be/7JoluZLP_XM
Александр FILINVIDEO | 2014-09-23 20:48 | 158581
Сканер в двух метрах от камеры лежал. Для лучшего приёма приходится касаться антенны пальцем, когда сижу в машине, то прикручиваю внешнюю и приём на 50% лучше.
cemichael | 2014-09-23 06:24 | 158580
Причем тут антенна, при приеме на точке? Тут хоть на гвоздь...
Из-за общего громкого интершума сам радиообмен не слышно. Его бы уж тогда на диктофон писать и потом на запись подкладывать/
Александр FILINVIDEO | 2014-09-23 01:54 | 158579
Антена слабая, а эхо никакого я не слышу.
СашаШмель | 2014-09-21 23:10 | 158578
Радиообмен плохо разборчив. Эхо как в кинозале.
Александр FILINVIDEO | 16:49 "РП не принимает" :) Вот конвейер. Как сказали на форуме "Ил-86 панк" https://youtu.be/7JoluZLP_XM
Александр FILINVIDEO | 20:48 Сканер в двух метрах от камеры лежал. Для лучшего приёма приходится касаться антенны пальцем, когда сижу в машине, то прикручиваю внешнюю и приём на 50% лучше.
cemichael | 06:24 Причем тут антенна, при приеме на точке? Тут хоть на гвоздь...
Из-за общего громкого интершума сам радиообмен не слышно. Его бы уж тогда на диктофон писать и потом на запись подкладывать/
Александр FILINVIDEO | 01:54 Антена слабая, а эхо никакого я не слышу.
СашаШмель | 23:10 Радиообмен плохо разборчив. Эхо как в кинозале.
Лайтрум 4.4 64-bit. Кисточки пока для меня тёмный лес...Ума хватает только ползунки двигать :)
Алексей (другой) | 2014-09-15 12:58 | 158055
Лайтрум 5-й? Уменьшь клэрити и добавь хайлайтс, лучше это сделать кисточкой по проблемным местам.
СашаШмель | 2014-09-15 11:34 | 158054
Снималось в RAW . Похоже, это Лайтрум начудил после перегонки с флешки. Если просматривать на экранчике фотоаппарата - этих ореолов нет.
Алексей (другой) | 2014-09-15 11:28 | 158053
> На другой фотке тремя секундами ранее этих ореолов нет.
Возможно там менее контрасное небо.
Алексей (другой) | 2014-09-15 11:26 | 158052
От ситсемы торможения пыль выглядит так: http://russianplanes.net/id135452
А это ореолы от постобработки (а если снимали в жпег, то значит от установок обработки в фотике). Там и по верхней кромке крыла и фьюзеляжа такие же видно.
Kirin | 2014-09-15 09:45 | 158051
http://cnit.ssau.ru/virt_lab/shassi/sh2_4.htm > Система предназначена для торможения колес основных опор при движении и стоянке, а также для > автоматического торможения колес передней опоры и основных колес при уборке _после взлета_ самолета.
Kirin | 2014-09-15 09:43 | 158050
> Что это за чёрные ореолы > Злоупотребление контрастом
Вы ведь шутите, да?
СашаШмель | 2014-09-15 09:00 | 158049
Алексей, на оригинале так же , ещё до "злоупотребления".
Алексей (другой) | 2014-09-13 23:45 | 158048
Злоупотребление контрастом и highlights
СашаШмель | 2014-09-13 21:06 | 158047
На другой фотке тремя секундами ранее этих ореолов нет. Оптика или обработка внутри камеры подвели?
Дмитрий Комиссаров | 2014-09-13 20:05 | 158046
Что это за чёрные ореолы вокруг колёс?
Алексей Коваль | 01:09 Саша, на 902-м Ил-22 похожий дефект.
СашаШмель | 13:51 Лайтрум 4.4 64-bit. Кисточки пока для меня тёмный лес...Ума хватает только ползунки двигать :)
Алексей (другой) | 12:58 Лайтрум 5-й? Уменьшь клэрити и добавь хайлайтс, лучше это сделать кисточкой по проблемным местам.
СашаШмель | 11:34 Снималось в RAW . Похоже, это Лайтрум начудил после перегонки с флешки. Если просматривать на экранчике фотоаппарата - этих ореолов нет.
Алексей (другой) | 11:28
Возможно там менее контрасное небо.
Алексей (другой) | 11:26 От ситсемы торможения пыль выглядит так: http://russianplanes.net/id135452
А это ореолы от постобработки (а если снимали в жпег, то значит от установок обработки в фотике). Там и по верхней кромке крыла и фьюзеляжа такие же видно.
Kirin | 09:45 http://cnit.ssau.ru/virt_lab/shassi/sh2_4.htm
Kirin | 09:43 Вы ведь шутите, да?
СашаШмель | 09:00 Алексей, на оригинале так же , ещё до "злоупотребления".
Алексей (другой) | 23:45 Злоупотребление контрастом и highlights
СашаШмель | 21:06 На другой фотке тремя секундами ранее этих ореолов нет. Оптика или обработка внутри камеры подвели?
Дмитрий Комиссаров | 20:05 Что это за чёрные ореолы вокруг колёс?
Как то под одной из фоток было написано "как удачно я зашел" у меня тоже был такой момент, я оказался в нужное время, но не в подходящем месте...:(
Юрий Дорошенко | 2014-09-05 12:41 | 157338
Ил-80
viktorija33 | 2014-09-04 21:27 | 157337
Ага ясно прошу прощения... )))))))))))) А все же как он правильно называется? Встречал названия ИЛ-87..Ил-80
Proxima | 2014-09-04 20:39 | 157336
viktorija33 (фото) 2014-09-04 20:30
Все там влезло
мы об этом http://russianplanes.net/id145518
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2014-09-04 20:32 | 157335
Зато у него с маячком, эффектнее смотрится. А спереди торчит штанга для дозаправки
viktorija33 | 2014-09-04 20:30 | 157334
Все там влезло а торчит штанга дозаправки Белая черточка перед нрсом- это не принадлежит самолету
Proxima | 2014-09-04 20:18 | 157333
У него ПВД (или что там спереди торчит) не влез!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2014-09-04 19:35 | 157332
Спасибо!) Хотя у тебя даже покруче получилось)
Владислав Дмитренко | 2014-09-03 22:50 | 157331
Отличный кадр! Любо дорого смотреть!
Sklizz | 14:12 Как то под одной из фоток было написано "как удачно я зашел" у меня тоже был такой момент, я оказался в нужное время, но не в подходящем месте...:(
Юрий Дорошенко | 12:41 Ил-80
viktorija33 | 21:27 Ага ясно прошу прощения... )))))))))))) А все же как он правильно называется? Встречал названия ИЛ-87..Ил-80
Proxima | 20:39 viktorija33 (фото) 2014-09-04 20:30
Все там влезло
мы об этом http://russianplanes.net/id145518
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 20:32 Зато у него с маячком, эффектнее смотрится. А спереди торчит штанга для дозаправки
viktorija33 | 20:30 Все там влезло а торчит штанга дозаправки Белая черточка перед нрсом- это не принадлежит самолету
Proxima | 20:18 У него ПВД (или что там спереди торчит) не влез!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 19:35 Спасибо!) Хотя у тебя даже покруче получилось)
Я про фото Ил-86ВКП на эшелоне/стоянке/взлете и т.п. То, что мост сфотографировать издали, тоже самое, что снять Ил-86ВКП на эшелоне/стоянке/взлете. Попробуйте сфотографировать шпалы на железнодорожном мосту, сильно удивитесь в практически полной невозможности, несмотря на то, что они (шпалы) тоже не секретные.
VLK spotter | 2014-06-03 17:41 | 148870
Юрий Дорошенко: Ну мне они ещё не попадались
Юрий Дорошенко | 2014-06-03 17:21 | 148869
Если, что свободного доступа на большинство ж/д мостов через крупные водные преграды нет, т.к. это стратегические важные объекты, и соответственно например вы не сможете сфотографировать к примеру вблизи определенную опору моста, его пролет. Фотография моста сделанная вне запретной зоны, ну никак нельзя сравнивать с фото салона ВКП. Фотографий Ил-86ВКП, тоже много в свободном доступе и за это никто никого не посадил.
VLK spotter | 2014-06-03 15:40 | 148868
ВКП имеется ввиду
VLK spotter | 2014-06-03 05:07 | 148867
Proxima: Потому что мосты и аэропорты построены в первую очередь для гражданского использования, А Ил-86 никак к гражданским бортам отнести нельзя)
RA-85621 | 2014-06-02 22:48 | 148866
А вот и тот самый 13-й том. Дружно качаем и смотрим фотки бильярдного стола для совещаний)))
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2735826
Алексей Коваль | 2014-06-02 21:49 | 148865
В энциклопедии "Оружие и технологии России. XXI век". Том 13 - "Системы управления, связи и радиоэлектронной борьбы" на стр. 319 и 321 есть два снимка рабочих мест операторов Ил-80, включая что-то вроде "штабной" комнаты с раскладным столом для совещаний (при этом по периметру рабочие места операторов). Изначально, по-моему, эти снимки публиковались в фотоальбоме 2004 г. "40 лет «Полета»" (к 40-летию ФГУП НПП «Полет», разработчика БКТС). В принципе, там внутри визуально ничего особенного нет. Состав оборудования тоже не особо секретный. Его перечень публиковался. Радиостанции, аппаратура ЗАС, специфические антенные устройства, абонентские терминалы. Это по сути пункт связи. Секрет представляют коды, шифры, технология работы и взаимодействия с войсками и СЯС. Про иллюминаторы согласен — защита команды от поражающих факторов.
Сергей Александров | 2014-06-02 21:20 | 148864
тут по фсб таскают за то, что технику 40 летней давности сфоткал на эшелоне, а вы про ВКП... и законы
Proxima | 2014-06-02 20:30 | 148863
Есть даже перечень стратегически важных объектов на транспорте по типам, утвержденный
распоряжением Правительства РФ, но Ил-86ВКП там совершенно точно нет
Proxima | 2014-06-02 20:27 | 148862
RA-85619, спасибо кэп!
Например, мосты, аэропорты и вокзалы тоже являются объектами стратегического назначения, но их фото в свободном доступе - пока никого не посадили ))). Так что вы получше разберитесь в разнице между ОСН и государственной тайной.
Алексей (другой) | 2014-06-02 19:33 | 148861
Окошек нету чтоб операторы не пялились на ядерные грибы и не испортили себе глаза.
VLK spotter | 2014-06-02 17:48 | 148860
Proxima: Если такие фото кто то выложит-посадят сразу за разглашение гостайны. Этот борт по сути объект стратегического назначения
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2014-05-23 22:32 | 148859
Proximа, даже если такие фотографии и есть, то никто их выкладывать не будет
Proxima | 2014-05-23 22:13 | 148858
Вы так уверенно утверждаете про пульты и радары... Хотя до сих пор фото внутренностей нигде не выкладывалось еще. По крайне мере, лично мне не встречалось такое.
VLK spotter | 2014-05-23 21:25 | 148857
Игорь Двуреков: ну то грузовые, а этот особого назначения. Там экипаж за пультами да радарами сидит, некогда там в окна смотреть особенно не дай бог если что случится
Игорь Двуреков | 2014-05-23 20:56 | 148856
Даже на грузовых есть окошки. Да вроде и на космических аппаратах? Может в этом роботы работают? :)
VLK spotter | 2014-05-23 17:43 | 148855
Игорь Двуреков: Это же не пассажирский
Валька Котик | 2014-05-23 17:31 | 148854
На то он и воздушный командный пункт, что должон быть неуязвим! Отсутствие иллюминаторов, надо понимать,снижает воздействие поражающих факторов
Игорь Двуреков | 2014-05-23 16:06 | 148853
У него что ж, ни одного окошечка даже нету..
Андрей Кисельников | 12:57 Он летает сейчас? Или простаивает?
Юрий Дорошенко | 17:47 Я про фото Ил-86ВКП на эшелоне/стоянке/взлете и т.п. То, что мост сфотографировать издали, тоже самое, что снять Ил-86ВКП на эшелоне/стоянке/взлете. Попробуйте сфотографировать шпалы на железнодорожном мосту, сильно удивитесь в практически полной невозможности, несмотря на то, что они (шпалы) тоже не секретные.
VLK spotter | 17:41 Юрий Дорошенко: Ну мне они ещё не попадались
Юрий Дорошенко | 17:21 Если, что свободного доступа на большинство ж/д мостов через крупные водные преграды нет, т.к. это стратегические важные объекты, и соответственно например вы не сможете сфотографировать к примеру вблизи определенную опору моста, его пролет. Фотография моста сделанная вне запретной зоны, ну никак нельзя сравнивать с фото салона ВКП. Фотографий Ил-86ВКП, тоже много в свободном доступе и за это никто никого не посадил.
VLK spotter | 15:40 ВКП имеется ввиду
VLK spotter | 05:07 Proxima: Потому что мосты и аэропорты построены в первую очередь для гражданского использования, А Ил-86 никак к гражданским бортам отнести нельзя)
RA-85621 | 22:48 А вот и тот самый 13-й том. Дружно качаем и смотрим фотки бильярдного стола для совещаний)))
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2735826
Алексей Коваль | 21:49 В энциклопедии "Оружие и технологии России. XXI век". Том 13 - "Системы управления, связи и радиоэлектронной борьбы" на стр. 319 и 321 есть два снимка рабочих мест операторов Ил-80, включая что-то вроде "штабной" комнаты с раскладным столом для совещаний (при этом по периметру рабочие места операторов). Изначально, по-моему, эти снимки публиковались в фотоальбоме 2004 г. "40 лет «Полета»" (к 40-летию ФГУП НПП «Полет», разработчика БКТС). В принципе, там внутри визуально ничего особенного нет. Состав оборудования тоже не особо секретный. Его перечень публиковался. Радиостанции, аппаратура ЗАС, специфические антенные устройства, абонентские терминалы. Это по сути пункт связи. Секрет представляют коды, шифры, технология работы и взаимодействия с войсками и СЯС. Про иллюминаторы согласен — защита команды от поражающих факторов.
Сергей Александров | 21:20 тут по фсб таскают за то, что технику 40 летней давности сфоткал на эшелоне, а вы про ВКП... и законы
Proxima | 20:30 Есть даже перечень стратегически важных объектов на транспорте по типам, утвержденный
распоряжением Правительства РФ, но Ил-86ВКП там совершенно точно нет
Proxima | 20:27 RA-85619, спасибо кэп!
Например, мосты, аэропорты и вокзалы тоже являются объектами стратегического назначения, но их фото в свободном доступе - пока никого не посадили ))). Так что вы получше разберитесь в разнице между ОСН и государственной тайной.
Алексей (другой) | 19:33 Окошек нету чтоб операторы не пялились на ядерные грибы и не испортили себе глаза.
VLK spotter | 17:48 Proxima: Если такие фото кто то выложит-посадят сразу за разглашение гостайны. Этот борт по сути объект стратегического назначения
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 22:32 Proximа, даже если такие фотографии и есть, то никто их выкладывать не будет
Proxima | 22:13 Вы так уверенно утверждаете про пульты и радары... Хотя до сих пор фото внутренностей нигде не выкладывалось еще. По крайне мере, лично мне не встречалось такое.
VLK spotter | 21:25 Игорь Двуреков: ну то грузовые, а этот особого назначения. Там экипаж за пультами да радарами сидит, некогда там в окна смотреть особенно не дай бог если что случится
Игорь Двуреков | 20:56 Даже на грузовых есть окошки. Да вроде и на космических аппаратах? Может в этом роботы работают? :)
VLK spotter | 17:43 Игорь Двуреков: Это же не пассажирский
Валька Котик | 17:31 На то он и воздушный командный пункт, что должон быть неуязвим! Отсутствие иллюминаторов, надо понимать,снижает воздействие поражающих факторов
Игорь Двуреков | 16:06 У него что ж, ни одного окошечка даже нету..
Да ну, не может быть чтобы он 2 раза в неделю летал ... Куда? Зачем? Мне вообще кажется, если он 2 раза в год взлетел - это уже много (
Антон Петров | 2013-06-19 16:45 | 118771
А для внутримкадышей каждый замкадный аэродром немножко новых самолётов.
Олег Зиминов | 2013-06-19 16:39 | 118770
Для замкадного народа любой московский аэропорт это куча новых самолетов!
Антон Петров | 2013-06-19 14:41 | 118769
Тема для обсуждения бесконечная!:)
Что-нибудь клёвое, на самом деле, очень редко. Но из каждой поездки 2-3 новых борта привожу.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2013-06-19 14:26 | 118768
Игорь, ну а что там может быть весёлого и интересного? Однообразные арбузы с бобиками и ооооочень редко что-нибудь клёвое
Игорь Двуреков | 2013-06-19 14:20 | 118767
Если в Домодедово скучно, то что говорить про остальные аэропорты страны...
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2013-06-19 13:57 | 118766
"Лоси, косули, зайцы, кабаны, ежи, выдры, бобры"- это надо к моему знакомому охотнику. А вот охотникам за железными птицами- скучновато)))
Антон Петров | 2013-06-19 13:38 | 118765
"Пожалуй, единственная причина приехать в Дме. Больше там, по большому счету, ловить нечего..."
============================
Лоси, косули, зайцы, кабаны, ежи, выдры, бобры, сопы, грибы, три керосиновых ручья, вытекающих с территории аэропорта, автомобильные пробки - лови всё, что хочешь!:)
Александр FILINVIDEO | 2013-06-19 12:56 | 118764
Иван Вукадинов"(личное мнение...для меня Боинг и Airbus скучно)"> я на 99% с вами согласен!
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2013-06-19 10:58 | 118762
Иван, Pkk шутит конечно.
Александр, он осенью прилетел же, вроде как...И да, совсем не надо поселяться на Чкале, просто надо знать заветное время ;)
Иван Вукадинов | 2013-06-19 02:53 | 118761
Я не живу в Москве и сам не знаю, как часто он летает из CKL. Но я надеюсь, не менее 1-2 раза в неделю. Конечно, даже если он не летает, в CKL есть еще много более интересные самолеты, чем сейчас можете увидеть на DME :-) (личное мнение...для меня Боинг и Airbus скучно)
Александр FILINVIDEO | 2013-06-19 02:07 | 118760
Иван> В Дме я его застал весной, а в Чкл надо поселиться, что бы поймать его)
Иван Вукадинов | 2013-06-19 01:57 | 118759
Pkk - серьезно??
Pkk | 2013-06-19 01:54 | 118758
А через две недели он прилетит в JFK :)
Иван Вукадинов | 2013-06-19 01:49 | 118757
если вы пропустили его в DME, вы всегда можете поймать его в полете в CKL :-)
Александр FILINVIDEO | 2013-06-19 00:52 | 118756
Эх! Опоздал я( долбаный жд переезд! Ну вы явно знали, что он сегодня будет?
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2013-06-19 00:14 | 118755
Чуть раньше 2х часов, хотя должен был раньше...
Александр FILINVIDEO | 2013-06-19 00:10 | 118754
Александр, а во сколько он ушел?
Антон Момотенко | 18:11 Да ну, не может быть чтобы он 2 раза в неделю летал ... Куда? Зачем? Мне вообще кажется, если он 2 раза в год взлетел - это уже много (
Антон Петров | 16:45 А для внутримкадышей каждый замкадный аэродром немножко новых самолётов.
Олег Зиминов | 16:39 Для замкадного народа любой московский аэропорт это куча новых самолетов!
Антон Петров | 14:41 Тема для обсуждения бесконечная!:)
Что-нибудь клёвое, на самом деле, очень редко. Но из каждой поездки 2-3 новых борта привожу.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 14:26 Игорь, ну а что там может быть весёлого и интересного? Однообразные арбузы с бобиками и ооооочень редко что-нибудь клёвое
Игорь Двуреков | 14:20 Если в Домодедово скучно, то что говорить про остальные аэропорты страны...
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 13:57 "Лоси, косули, зайцы, кабаны, ежи, выдры, бобры"- это надо к моему знакомому охотнику. А вот охотникам за железными птицами- скучновато)))
Антон Петров | 13:38 "Пожалуй, единственная причина приехать в Дме. Больше там, по большому счету, ловить нечего..."
============================
Лоси, косули, зайцы, кабаны, ежи, выдры, бобры, сопы, грибы, три керосиновых ручья, вытекающих с территории аэропорта, автомобильные пробки - лови всё, что хочешь!:)
Александр FILINVIDEO | 12:56 Иван Вукадинов"(личное мнение...для меня Боинг и Airbus скучно)"> я на 99% с вами согласен!
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 11:59 Иван, обратись к Шухову, он всё знает.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 10:58 Иван, Pkk шутит конечно.
Александр, он осенью прилетел же, вроде как...И да, совсем не надо поселяться на Чкале, просто надо знать заветное время ;)
Иван Вукадинов | 02:53 Я не живу в Москве и сам не знаю, как часто он летает из CKL. Но я надеюсь, не менее 1-2 раза в неделю. Конечно, даже если он не летает, в CKL есть еще много более интересные самолеты, чем сейчас можете увидеть на DME :-) (личное мнение...для меня Боинг и Airbus скучно)
Александр FILINVIDEO | 02:07 Иван> В Дме я его застал весной, а в Чкл надо поселиться, что бы поймать его)
Иван Вукадинов | 01:57 Pkk - серьезно??
Pkk | 01:54 А через две недели он прилетит в JFK :)
Иван Вукадинов | 01:49 если вы пропустили его в DME, вы всегда можете поймать его в полете в CKL :-)
Александр FILINVIDEO | 00:52 Эх! Опоздал я( долбаный жд переезд! Ну вы явно знали, что он сегодня будет?
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 00:14 Чуть раньше 2х часов, хотя должен был раньше...
Александр FILINVIDEO | 00:10 Александр, а во сколько он ушел?
Вас понял! Сделал вывод - я ненормальный фотограф.:)
Pkk | 2013-02-10 22:40 | 106148
Лищнее всё это.
Нормальный фотограф фсё делает правильно уже на этапе съёмки.
Антон Петров | 2013-02-10 22:03 | 106147
Ой, да бросьте вы! Это Анатолий разминается. Вот когда освоит ФШ (кривые, слои, всякие точки бело-серо-черные), тогда шедевры начнет выкладывать.:)
Сергей Копцев | 2013-02-10 21:01 | 106146
именно так))
Вячеслав Бабаевский | 2013-02-10 20:36 | 106145
Да, отличный снимок! У Толика других, наверно, просто не бывает =))
Сергей Копцев | 2013-02-10 20:22 | 106144
Шикарный кадр!
александр козлов | 02:03 всё в меру,и ФШ тоже
Антон Петров | 00:20 Вас понял! Сделал вывод - я ненормальный фотограф.:)
Pkk | 22:40 Лищнее всё это.
Нормальный фотограф фсё делает правильно уже на этапе съёмки.
Антон Петров | 22:03 Ой, да бросьте вы! Это Анатолий разминается. Вот когда освоит ФШ (кривые, слои, всякие точки бело-серо-черные), тогда шедевры начнет выкладывать.:)
Сергей Копцев | 21:01 именно так))
Вячеслав Бабаевский | 20:36 Да, отличный снимок! У Толика других, наверно, просто не бывает =))
Так они же чартеры летают, какое нафиг расписание? :D
Elmoino | 2011-11-24 20:01 | 54401
жаль расписания полетов нет =)
Алеут | 2011-11-24 19:41 | 54400
Перестаньте. К вашим услугам почти 60 тысяч фото и реестр - всё в открытом доступе, просто нужно сделать пару кликов. Найдёте всё что хотите.
Elmoino | 2011-11-24 19:16 | 54399
Алеут спасибо за ссылку!!
Алеут | 2011-11-24 18:41 | 54398
Олег не тормозите, просто полазайте по сайту - у нас ведь много чего есть. :)
Например вот такого (снято на этом же а/д): http://russianplanes.net/ID40612
ATKINSON | 2011-11-24 18:35 | 54397
Постоянно там сидят? или так...залетели в гости?
Elmoino | 2011-11-24 17:03 | 54396
написано же- в чкале =)
ATKINSON | 2011-11-24 11:04 | 54395
А где сидят такие птички?
Алеут | 20:05 Так они же чартеры летают, какое нафиг расписание? :D
Elmoino | 20:01 жаль расписания полетов нет =)
Алеут | 19:41 Перестаньте. К вашим услугам почти 60 тысяч фото и реестр - всё в открытом доступе, просто нужно сделать пару кликов. Найдёте всё что хотите.
Elmoino | 19:16 Алеут спасибо за ссылку!!
Алеут | 18:41 Олег не тормозите, просто полазайте по сайту - у нас ведь много чего есть. :)
Например вот такого (снято на этом же а/д): http://russianplanes.net/ID40612
ATKINSON | 18:35 Постоянно там сидят? или так...залетели в гости?
Нет соединения с базой данных, поэтому страница не может быть отображена.
Антон Петров | 2011-07-13 23:59 | 41098
он-лайн табло
http://www.chkalovair.ru/
guardini | 2011-07-13 23:31 | 41097
Как часто в Чкаловском Ил-86 летают ?
Антон Петров | 2011-06-30 22:59 | 41096
Александр! Увольте! Меньше знаешь - крепче спишь. Скоро в люлю, а завтра на работу. Да ещё к тому же на старости лет сон плохой стал - не высыпаюсь, однако.
Я Вам верю и без паспорта.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2011-06-30 22:55 | 41095
Антон, Вам паспорт показать?))
Антон Петров | 2011-06-30 22:52 | 41094
Эта на зубок заученная фраза для ГБэшников!
А нам - своим пацанам - по секрету истинную правду... Неуж-то слабо?((((((((
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2011-06-30 22:44 | 41093
Дело в другом: когда только начал с мыльницей бегать, зарегился под настоящий фамилией...через пару месяцев сменил на псевдоним :)
Антон Петров | 2011-06-30 22:07 | 41092
Конспирация, т.к. аэродром и борт строгосекретновоенные.
Николай Шишкин | 2011-06-30 21:43 | 41091
а чего под фоткой - Александр Ефименко, а на странице - фотограф Александр Шухов? %)
S-morkovka | 2011-06-30 20:31 | 41090
фон-прекрасен.да и самолет ничего;)БРАВО!
S-morkovka | 00:14 Нет соединения с базой данных, поэтому страница не может быть отображена.
Антон Петров | 23:59 он-лайн табло
http://www.chkalovair.ru/
guardini | 23:31 Как часто в Чкаловском Ил-86 летают ?
Антон Петров | 22:59 Александр! Увольте! Меньше знаешь - крепче спишь. Скоро в люлю, а завтра на работу. Да ещё к тому же на старости лет сон плохой стал - не высыпаюсь, однако.
Я Вам верю и без паспорта.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 22:55 Антон, Вам паспорт показать?))
Антон Петров | 22:52 Эта на зубок заученная фраза для ГБэшников!
А нам - своим пацанам - по секрету истинную правду... Неуж-то слабо?((((((((
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 22:44 Дело в другом: когда только начал с мыльницей бегать, зарегился под настоящий фамилией...через пару месяцев сменил на псевдоним :)
Антон Петров | 22:07 Конспирация, т.к. аэродром и борт строгосекретновоенные.
Николай Шишкин | 21:43 а чего под фоткой - Александр Ефименко, а на странице - фотограф Александр Шухов? %)
S-morkovka | 20:31 фон-прекрасен.да и самолет ничего;)БРАВО!
