Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На МАКСе-93 RA-06144 был показан ещё как стандартный Ка-32А (прототип этого варианта) в стандартной для гражданских Ка-32 окраске. Выставочный номер Н316 - с авиасалона Ле Бурже-93, где он перед этим дебютировал. Годом позже был переделан в единственный экземпляр милицейского Ка-32А2 (и вновь показан уже в таком виде на МАКСе-95).
Дмитрий Комиссаров | 23:23 На МАКСе-93 RA-06144 был показан ещё как стандартный Ка-32А (прототип этого варианта) в стандартной для гражданских Ка-32 окраске. Выставочный номер Н316 - с авиасалона Ле Бурже-93, где он перед этим дебютировал. Годом позже был переделан в единственный экземпляр милицейского Ка-32А2 (и вновь показан уже в таком виде на МАКСе-95).
Самолет командования 33го Центра БПиПЛС АВМФ (салон). Переоборудовался в салон в 278 отаэ (в/ч 45777)год не знаю. Переборка впереди и сзади отсека,стол и 4кресла по правому борту, диван (по полету) по правому борту, плафоны освещения с Икаруса. Дальше обычный грузовой салон как Ан-24Т.
Поэтому летал часто в Остафьево-то на тренажеры Ил-62 экипажи в Шереметьево доставляли (в форме ГА), то на какие-то мероприятия АВМФ. Часто летали Нач. 33го ЦБПиПЛС ген-л-т Гудков https://fedinnikolaj.ucoz.ru/index/gudkov_ju_s/0-31 и ранее ген-л-т Портянченко https://fedinnikolaj.ucoz.ru/index/portjanchenko_i_a/0-47
Доработки по установке системы опознавания 6202 "Пароль" делали в 278 отаэ бригада с Иркутского авиазавода зимой 90го или 91го. На створке радиоотсека в носу вмятина- въезд АПА, створка из грузового отсека дальше в хвост заменена (фанера от посылочного ящика). Один л-т попытался открыть дверь не в ту сторону. Физически крепкий л-т был. Дверь открывалась "на себя". Результат.
В начале 91го доставляли из Николаева в Махачкалу стенды для обучения на экранопланы "Лунь". Жутко секретные- 2 сопровождающих с ПМ
Старик из бани | 19:55 Самолет командования 33го Центра БПиПЛС АВМФ (салон). Переоборудовался в салон в 278 отаэ (в/ч 45777)год не знаю. Переборка впереди и сзади отсека,стол и 4кресла по правому борту, диван (по полету) по правому борту, плафоны освещения с Икаруса. Дальше обычный грузовой салон как Ан-24Т.
Поэтому летал часто в Остафьево-то на тренажеры Ил-62 экипажи в Шереметьево доставляли (в форме ГА), то на какие-то мероприятия АВМФ. Часто летали Нач. 33го ЦБПиПЛС ген-л-т Гудков https://fedinnikolaj.ucoz.ru/index/gudkov_ju_s/0-31 и ранее ген-л-т Портянченко https://fedinnikolaj.ucoz.ru/index/portjanchenko_i_a/0-47
Доработки по установке системы опознавания 6202 "Пароль" делали в 278 отаэ бригада с Иркутского авиазавода зимой 90го или 91го. На створке радиоотсека в носу вмятина- въезд АПА, створка из грузового отсека дальше в хвост заменена (фанера от посылочного ящика). Один л-т попытался открыть дверь не в ту сторону. Физически крепкий л-т был. Дверь открывалась "на себя". Результат.
В начале 91го доставляли из Николаева в Махачкалу стенды для обучения на экранопланы "Лунь". Жутко секретные- 2 сопровождающих с ПМ
Это он же? https://russianplanes.net/reginfo/20127 Ушел в МЧС? Теперь по окнам прицельно? https://russianplanes.net/id136808
Тогда надо под всеми фотками его "мвдшного" жития серийник подправить.
Или нет?
Marsik | 2018-12-05 23:58 | 227696
Интересная судьба у вертолета. Его фюзеляж валялся ,чуть ли не на свалке в Люберцах. Потом покрасили и продали МВД.
А как то гнали его с ремонта из Питера, а там не поставили шплинт на втулке и под Тверью уже стружка в редукторе забила фильтра. Еле дотянули до Солнцево. Оттуда по мкаду грузовиком его тянули в Быково. Долго МВД судилось за испорченный редуктор с заводом...
женя вертолет | 2017-12-27 03:25 | 227695
Агась
Чэнь Сянюй | 2017-12-27 03:22 | 227694
Это было в ВДНХ?
женя вертолет | 2017-12-26 23:56 | 227693
Исправьте на 2001 год
Старик из бани | 00:22 Это он же? https://russianplanes.net/reginfo/20127 Ушел в МЧС? Теперь по окнам прицельно? https://russianplanes.net/id136808
Тогда надо под всеми фотками его "мвдшного" жития серийник подправить.
Или нет?
Marsik | 23:58 Интересная судьба у вертолета. Его фюзеляж валялся ,чуть ли не на свалке в Люберцах. Потом покрасили и продали МВД.
А как то гнали его с ремонта из Питера, а там не поставили шплинт на втулке и под Тверью уже стружка в редукторе забила фильтра. Еле дотянули до Солнцево. Оттуда по мкаду грузовиком его тянули в Быково. Долго МВД судилось за испорченный редуктор с заводом...
Pkk | 19:48 На следующем фото будет уже один метр высоты?
Pkk | 2016-02-12 19:21 | 196220
Кирин, сделай что нибудь, чтобы не появлялись эти крестики.
Или введи какой нибудь экзамен для новичков что-ли.
По знанию правил ресурса :)
Pkk | 19:21 Кирин, сделай что нибудь, чтобы не появлялись эти крестики.
Или введи какой нибудь экзамен для новичков что-ли.
По знанию правил ресурса :)
МАЦ не федеральная структура, он не подчиняется МЧС, а взаимодействует. Подчиняется он правительству города Москвы.
Proxima | 2016-02-13 16:29 | 159858
МАЦ в подчинение МЧС поставил Кирин. Нужно у него уточнять причину.
Pkk | 2016-02-13 15:55 | 159857
Всё помнят ветераны.
Вячеслав Бабаевский | 2016-02-13 15:46 | 159856
Он МЧС не принадлежал. После передачи из МВД, прошёл ремонт и поступил на службу в Московский Авиационный Центр. В конце 2009 ушёл на завод под оборудование системой горизонтального и вертикального пожаротушения Simplex. Вернулся примерно в апреле 2010. В мае начались испытания системы. В начале 2011 года борт дооборудовали системой бокового пожаротушения.
ГКУ "МАЦ" создано правительством Москвы, полностью финансируется из бюджета Москвы, выполняет авиационные работы, воздушные перевозки и прочие работы в интересах департаментов, организаций и учреждений Москвы.
Pkk | 2016-02-13 13:15 | 159855
Друзья, в куда этот МАЦ пропал из списка авиакомпаний?
И вообще, карточка этого борта - сплошное красное пятно :(
Вячеслав Бабаевский | 2016-02-13 07:29 | 159854
МАЦ.
Pkk | 2016-02-12 23:49 | 159853
Так всё таки этот вертолёт МАЦ или МЧС?
Вячеслав Бабаевский | 14:51 МАЦ не федеральная структура, он не подчиняется МЧС, а взаимодействует. Подчиняется он правительству города Москвы.
Proxima | 16:29 МАЦ в подчинение МЧС поставил Кирин. Нужно у него уточнять причину.
Pkk | 15:55 Всё помнят ветераны.
Вячеслав Бабаевский | 15:46 Он МЧС не принадлежал. После передачи из МВД, прошёл ремонт и поступил на службу в Московский Авиационный Центр. В конце 2009 ушёл на завод под оборудование системой горизонтального и вертикального пожаротушения Simplex. Вернулся примерно в апреле 2010. В мае начались испытания системы. В начале 2011 года борт дооборудовали системой бокового пожаротушения.
ГКУ "МАЦ" создано правительством Москвы, полностью финансируется из бюджета Москвы, выполняет авиационные работы, воздушные перевозки и прочие работы в интересах департаментов, организаций и учреждений Москвы.
Pkk | 13:15 Друзья, в куда этот МАЦ пропал из списка авиакомпаний?
И вообще, карточка этого борта - сплошное красное пятно :(
Вячеслав Бабаевский | 07:29 МАЦ.
Pkk | 23:49 Так всё таки этот вертолёт МАЦ или МЧС?
Георгий, согласен. Мы не менялись, мы как были, так и остались. Это нынешних "православных" надо называть "новообрядцы" или "никониане".
"Мы новой веры не примем" свмч. Павел Коломенский
Георгий Томин | 2013-09-19 18:22 | 102700
староверы и есть истинные православные!
крестятся двумя перстами,
крестный ход в другую сторону,
аллилуйя только два раза!
с вертолёту не увидеть...
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-09-19 17:00 | 102699
Конечно, я сам старовер с детства.
Максим | 2013-09-19 16:45 | 102698
То Федя Зотов: а отличие староверов от православных знаете??
✈ Федя Зотов ✈ | 2013-09-19 14:13 | 102697
Это не старообрядческий храм. я и сам знал бы если он старообрядческим был. да и в интернете посмотрел, он "православный"
airwolf | 2013-01-08 00:41 | 102695
А это не челобитные-это староверческие
Евгений Сологубов | 2013-01-08 00:30 | 102694
От она родная :))) Молитесь челобитные)) Мы еще прилетим:)
✈ Федя Зотов ✈ | 19:05 Георгий, согласен. Мы не менялись, мы как были, так и остались. Это нынешних "православных" надо называть "новообрядцы" или "никониане".
"Мы новой веры не примем" свмч. Павел Коломенский
Георгий Томин | 18:22 староверы и есть истинные православные!
крестятся двумя перстами,
крестный ход в другую сторону,
аллилуйя только два раза!
с вертолёту не увидеть...
✈ Федя Зотов ✈ | 17:00 Конечно, я сам старовер с детства.
Максим | 16:45 То Федя Зотов: а отличие староверов от православных знаете??
✈ Федя Зотов ✈ | 14:13 Это не старообрядческий храм. я и сам знал бы если он старообрядческим был. да и в интернете посмотрел, он "православный"
airwolf | 00:41 А это не челобитные-это староверческие
Евгений Сологубов | 00:30 От она родная :))) Молитесь челобитные)) Мы еще прилетим:)
После ремонта и модернизации 6108/01
СССР-31033
СССР-31060
RA-06144
RA-31060
а ЧЕМ ВЫЗВАНА ТАКАЯ ЗАПУТАННАЯ БИОГРАФИЯ? ВОРОВАННЫЙ, ПЕРЕБИТЫЙ?)))))))))))))))
Георгий Томин | 2011-12-17 14:35 | 57108
фу, как неприлично! посреди поля...
Алексей Резниченко | 2011-12-17 14:20 | 57107
Да, как-то не по пацански вышло - есть же лафет! И кстати, откуда водичка - не из речки ли? ;)
Антон Хаас | 2011-12-17 13:34 | 57106
:)))
Юрий Степанов | 17:09 да! вот такой он "пёсик" на прогулке :)))
С.А.М. | 14:46 После ремонта и модернизации 6108/01
СССР-31033
СССР-31060
RA-06144
RA-31060
а ЧЕМ ВЫЗВАНА ТАКАЯ ЗАПУТАННАЯ БИОГРАФИЯ? ВОРОВАННЫЙ, ПЕРЕБИТЫЙ?)))))))))))))))
Георгий Томин | 14:35 фу, как неприлично! посреди поля...
Алексей Резниченко | 14:20 Да, как-то не по пацански вышло - есть же лафет! И кстати, откуда водичка - не из речки ли? ;)
