Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Старик из бани, зачем обсуждаете эти истории? Нет смысла.))) И если мы должны сказать, что это аэропорт Гонконга, это действительно не снято в аэропорту Гонконга(HKG/VHHH).
Старик из бани | 2018-01-03 15:27 | 227832
Да уже давно не "Варяг",а "Ши Лан" или "Ляонин", а "Варяг" ныне это -флагман ТОФ, РК пр.1164 (бывш. "Червона Украина",бывш. флагман Камчатской флотилии). Если что, такой же пр.1164 с готовностью 95% стоит в Николаеве на 61-м заводе, скоро попилят.
Если уж Автор говорит Гонконг, то к чему отмазки?
Руслан Пала | 2017-12-31 11:13 | 227831
Потому, что это не стауионарный аэродром с кодом ИКАО. Это плавучий Варяг
Чэнь Сянюй | 2017-12-31 01:32 | 227830
Почему переменяли прочее-Китай? Эта картина действительно снята в Гонконге.....
Руслан Пала | 2017-12-31 01:01 | 227829
Аркан-там нет ошибки. Все планово сиороят новый полюс-Китай. РФ сливает туда, Укр сливает, ГБ сливает
APKAH | 2017-12-30 23:57 | 227828
Просьба ввести новый тип Shenyang J-15, если это возможно...
APKAH | 2017-12-30 23:55 | 227827
История одной ошибки:
1992-1993 - Т10К-7 был в неисправном состоянии и не смог вылететь на базу КБ в Жуковский, машину оставили на а/д Кировское где она досталась Украине (не использовался).
200? - по снимкам Google Maps китайцами был найден неизвестный Су-27 с ПГО.
08.2004 - борт был продан китайской компании за 2,8 млн $ (15342788.8 грн), 26.08.2004 перевезён на украинском Ан-124 в Китай.
11.2004 - отказ от подписания с Рособоронэкспортом согласованного ранее миллиардного контракта на 24 Су-33.
08.2009 – первый полёт прототипа J-15.
09.2013 - первый серийный J-15 для ВМФ.
12.2017 - в ВМФ Китая не менее 25 J-15. На вооружении 279 киап ВВС СФ в разной степени готовности находятся 20 Су-33.
J-15 №111 (#02-02) и J-15 №120 (#02-11 - 21-ый серийный).
Кирилл Тарасов | 2017-12-30 22:59 | 227826
Эти борта поставлены немножко по разному, вот отсюда и создается такая иллюзия!
Эльдар Файзуллин | 2017-12-30 22:13 | 227825
Коммунистическая страна, советский авианосец, советские самолёты... Мда...
Чэнь Сянюй | 2017-12-30 21:32 | 227824
просто ваша иллюзия.))
Кирилл Тарасов | 2017-12-30 21:23 | 227823
Да, я сразу не заметил. У меня тоже создалось такое впечатление.
aviafil | 2017-12-30 20:53 | 227822
Такое чувство, что у них носовые обтекатели разные. У 120-го как-будто длиннее.
Руслан Пала | 2017-12-30 17:41 | 227821
Вот оно... наследие Кучмарика. Клоны Т-10К7 проданного им в Китай. Как и Варяг под ними..
Radleigh | 2017-12-30 15:21 | 227820
Nice!!
Чэнь Сянюй | 2017-12-30 15:18 | 227819
Фото Кэ Давэна. Выложено с разрешения.
Кирилл Тарасов | 2017-12-30 15:18 | 227818
Красавцы!
Андрей Цымбал | 23:02 Поправил место и модель.
Чэнь Сянюй | 20:15 Старик из бани, зачем обсуждаете эти истории? Нет смысла.))) И если мы должны сказать, что это аэропорт Гонконга, это действительно не снято в аэропорту Гонконга(HKG/VHHH).
Старик из бани | 15:27 Да уже давно не "Варяг",а "Ши Лан" или "Ляонин", а "Варяг" ныне это -флагман ТОФ, РК пр.1164 (бывш. "Червона Украина",бывш. флагман Камчатской флотилии). Если что, такой же пр.1164 с готовностью 95% стоит в Николаеве на 61-м заводе, скоро попилят.
Если уж Автор говорит Гонконг, то к чему отмазки?
Руслан Пала | 11:13 Потому, что это не стауионарный аэродром с кодом ИКАО. Это плавучий Варяг
Чэнь Сянюй | 01:32 Почему переменяли прочее-Китай? Эта картина действительно снята в Гонконге.....
Руслан Пала | 01:01 Аркан-там нет ошибки. Все планово сиороят новый полюс-Китай. РФ сливает туда, Укр сливает, ГБ сливает
APKAH | 23:57 Просьба ввести новый тип Shenyang J-15, если это возможно...
APKAH | 23:55 История одной ошибки:
1992-1993 - Т10К-7 был в неисправном состоянии и не смог вылететь на базу КБ в Жуковский, машину оставили на а/д Кировское где она досталась Украине (не использовался).
200? - по снимкам Google Maps китайцами был найден неизвестный Су-27 с ПГО.
08.2004 - борт был продан китайской компании за 2,8 млн $ (15342788.8 грн), 26.08.2004 перевезён на украинском Ан-124 в Китай.
11.2004 - отказ от подписания с Рособоронэкспортом согласованного ранее миллиардного контракта на 24 Су-33.
08.2009 – первый полёт прототипа J-15.
09.2013 - первый серийный J-15 для ВМФ.
12.2017 - в ВМФ Китая не менее 25 J-15. На вооружении 279 киап ВВС СФ в разной степени готовности находятся 20 Су-33.
J-15 №111 (#02-02) и J-15 №120 (#02-11 - 21-ый серийный).
Кирилл Тарасов | 22:59 Эти борта поставлены немножко по разному, вот отсюда и создается такая иллюзия!
Эльдар Файзуллин | 22:13 Коммунистическая страна, советский авианосец, советские самолёты... Мда...
Чэнь Сянюй | 21:32 просто ваша иллюзия.))
Кирилл Тарасов | 21:23 Да, я сразу не заметил. У меня тоже создалось такое впечатление.
aviafil | 20:53 Такое чувство, что у них носовые обтекатели разные. У 120-го как-будто длиннее.
Руслан Пала | 17:41 Вот оно... наследие Кучмарика. Клоны Т-10К7 проданного им в Китай. Как и Варяг под ними..
Radleigh | 15:21 Nice!!
Чэнь Сянюй | 15:18 Фото Кэ Давэна. Выложено с разрешения.
