Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Владислав Ефремeнкo (2012-11-17 14:49) > Аэродромный пусковой агрегат, если точнее.
Отнюдь. Машина на заднем плане - это аэродромный кондиционер АК-0,4-9А «Пороша» на шасси КамАЗ-53223.
SergeyL | 2016-08-30 13:12 | 98215
а сейчас он где?
Армен Гаспарян | 2015-01-17 19:41 | 98214
И моделить такой легко... ;)
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-27 14:07 | 98213
там с фокусом проблемы - сплошное мыло получилось
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 2012-11-27 01:04 | 98212
Вячеслав, давайте теперь фото этого Воина с мордочки!!!!
Евгений Сологубов | 2012-11-24 22:16 | 98211
Эльдар, редко какой самолет всю жизнь летает без доработок и изменений внутри себя и снаружи в том числе.
Максим Комиссаров | 2012-11-24 15:50 | 98210
Офигенский цвет!
Дмитрий SherHunter | 2012-11-20 18:47 | 98209
В смысле "основание килей"? При модернизации самолет получил блоки выброса помех
Эльдар Файзуллин | 2012-11-20 16:52 | 98208
Евгений Сологубов, на том основание килей другое. Но главный вопрос, всё-таки - а почему его так покрасили?
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 23:46 | 98207
Ну вот, всю малину обломали своими перекрасками ((
Евгений Сологубов | 2012-11-19 23:33 | 98206
Да Слава это Он http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig29ub/mig29ub-6.jpg
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 20:47 | 98205
то-есть получается это тот самый старый КБэшный 139?
Дмитрий SherHunter | 2012-11-19 20:07 | 98204
139-й борт, опытный 9-53А, переделан из ранее выпущенного УБ до постройки 9-53А для Алжира(бортовой был такой-же, до этого на самолете случился пожар, с переделкой сделали ремонт). Спасибо за фото!!!
Djoker | 2012-11-19 16:53 | 98203
Polikarpoff
Так и фото - 2000-го года... :)
Polikarpoff | 2012-11-19 16:51 | 98202
Djoker
Да тут при всем желании одной перекраской не обойтись, тут перепиливать надо :-)
Рустам
"Алжирцы" назывались УБТ до момента возврата, у нас стали УБ (модернизированными), "горбатыми" они никогда не были. С вероятностью 50/50, на фотографии вот этот "алжирец":
http://postimage.org/image/b5y64mzof/
То малое, что их роднит с М2 - немного оборудования и колесные диски с покрышками.
Рустам | 2012-11-19 07:27 | 98199
бере свои слова обратно перепутал малость но люди подсказали
тиак это- Это РСК-ая новая спарка Миг-29УБМ, практически то же самое, что
МиГ-29М2, только в варианте чисто для обучения пилотов, поэтому
изменения только в задней кабине и нет доп бака в гаргроте.
А Алжирские это Миг-29УБТ, такие же горбатые, как и СМТ
Polikarpoff | 2012-11-19 00:22 | 98198
Такой нашел только на спарке б/н - http://postimage.org/image/4qekb3gtd/
все остальные (21, 39, 71, 72 и 74) были с новыми перископами.
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 00:17 | 98197
прямоугольный
Polikarpoff | 2012-11-19 00:11 | 98196
Спасибо, просто из-за бака не видно наличие третьей цифры. Вообще интересная машина, перископ у нее старого образца - прямоугольный (или просто ракурс такой?)
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-19 00:03 | 98195
139
Polikarpoff | 2012-11-19 00:03 | 98194
А на ВЗ у него какой номер (на вид вроде какой-то двухзначный)?
Владислав Ефремeнкo | 2012-11-18 21:11 | 98193
Спасибо большое, теперь все понятно.
Рустам | 2012-11-18 10:01 | 98192
Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-11-17 19:13 > спарка по алжирскому контракту
________________
вы сколько в авиации??? поясняю алжир в 2008 году расторг контракт на поставку 34 миг-29смт и 6 спарок(по причине некачественных деталей)15 машин вернул которые были поставлены в 2007 году в том числе 6 спарок
в конце 2008 года правительство России перекупило этот контракт и самолеты в течении 2008-10 годов поставлены в ввс России
теперь понятно! почему бывшие алжирские (кстати одни из самых передовых с французским брэо фирмы sagem
Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 20:55 | 98191
В ней МиГ-29 совсем по-другому смотрится.
Виталий Чернышов | 2012-11-17 20:53 | 98190
спасибо. спасибо. спасибо.
:-)))
kabuki | 2012-11-17 20:48 | 98189
Окраска понравилась, смотрится эффектно и именно как боевой самолёт.
aviafil | 2012-11-17 20:43 | 98188
2Михаил Сырица: Ладно, пусть Су-25 останутся камуфлированными.) Но, МиГ-29; Су-27,24,34; Ил-76,18,20,38; вертолеты я бы с удовольствием видел в таком окрасе. Даже звезда на таком темно-сером фоне смотрится как-то круче, что-ли...
Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 19:13 | 98187
> спарка по алжирскому контракту
Рустам | 2012-11-17 18:55 | 98186
Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-11-17 15:17
Зачем тогда звезда на хвосте?
____________________
Не понял вопроса зачем звезда на хвосте???
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-17 18:18 | 98185
Т-50-2 и Т-50-1 очень далеко стояли даже для 400мм и на старт выруливали с той же стоянки. Т-50-3 не было
Вячеслав Бабаевский | 2012-11-17 18:06 | 98184
По левому борту на ней стоит штанга дозаправки
сырица михаил | 2012-11-17 17:58 | 98183
2aviafil поддержу. но только не су-25, пусть они останутся камуфлированными :)
Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 15:17 | 98182
Зачем тогда звезда на хвосте?
Рустам | 2012-11-17 15:16 | 98181
не ну так и есть(бывший Алжирский) у нас только 6 спарок с современным импортным брэо и новым планером
Рустам | 2012-11-17 15:14 | 98179
автор это не учебная ли спарка по алжирскому контракту с французской авионикой???
aviafil | 2012-11-17 15:10 | 98178
Смотрится просто офигенно! Именно так надо красить военные борта и обязательно матовой.
Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 14:49 | 98177
Аэродромный пусковой агрегат, если точнее.
Артём Аникеев | 2012-11-17 14:48 | 98176
Алексей, авиационный пусковой агрегат
airwolf | 2012-11-17 14:09 | 98175
Хорошо ты сгонял Славик ;) отличный кадр
Владислав Ефремeнкo | 2012-11-17 13:54 | 98174
В этой окраске вообще по-другому смотрится, вообще отлично! Она матовая?
Smitt | 2012-11-17 13:45 | 98172
bender это чисто МиГовский борт.
Артём Аникеев | 2012-11-17 13:32 | 98171
Алексей, это вроде же АПА
bender | 2012-11-17 13:14 | 98170
Smitt, Ахтубинская - РСК МиГ или вояк?
Георгий Томин | 2012-11-17 12:35 | 98168
катофоты - чтоб на рулении ночью не стукались...
Артём Аникеев | 2012-11-17 12:30 | 98167
А световые прямоугольники - это ведь элемент какой-то новой модификации, или просто так поставили уже на обычную спарку?
viktorija33 | 2012-11-17 12:11 | 98166
МиГ-29УБ.. Что тут нового то? Спарка-она и спарка .
Олег Волков | 2012-11-17 11:33 | 98165
Красавчик!
Евгений Сологубов | 2012-11-17 09:27 | 98164
Смотрится круто:)
Smitt | 2012-11-17 07:37 | 98163
Не Антон это не он. Это Ахтубинская спарка бортовой 139.
Антон Ч | 2012-11-17 04:22 | 98162
Он но перекрашен? http://russianplanes.net/id42302
А фотку Т-50-2 на стоянки можно? А -3 удалось поймать? :)
Павел | 2012-11-17 02:58 | 98161
Отец мой мужчина!
Дмитрий Комиссаров | 09:30
Отнюдь. Машина на заднем плане - это аэродромный кондиционер АК-0,4-9А «Пороша» на шасси КамАЗ-53223.
SergeyL | 13:12 а сейчас он где?
Армен Гаспарян | 19:41 И моделить такой легко... ;)
Вячеслав Бабаевский | 14:07 там с фокусом проблемы - сплошное мыло получилось
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 01:04 Вячеслав, давайте теперь фото этого Воина с мордочки!!!!
Евгений Сологубов | 22:16 Эльдар, редко какой самолет всю жизнь летает без доработок и изменений внутри себя и снаружи в том числе.
Максим Комиссаров | 15:50 Офигенский цвет!
Дмитрий SherHunter | 18:47 В смысле "основание килей"? При модернизации самолет получил блоки выброса помех
Эльдар Файзуллин | 16:52 Евгений Сологубов, на том основание килей другое. Но главный вопрос, всё-таки - а почему его так покрасили?
Вячеслав Бабаевский | 23:46 Ну вот, всю малину обломали своими перекрасками ((
Евгений Сологубов | 23:33 Да Слава это Он http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig29ub/mig29ub-6.jpg
Вячеслав Бабаевский | 20:47 то-есть получается это тот самый старый КБэшный 139?
Дмитрий SherHunter | 20:07 139-й борт, опытный 9-53А, переделан из ранее выпущенного УБ до постройки 9-53А для Алжира(бортовой был такой-же, до этого на самолете случился пожар, с переделкой сделали ремонт). Спасибо за фото!!!
Djoker | 16:53 Polikarpoff
Так и фото - 2000-го года... :)
Polikarpoff | 16:51 Djoker
Да тут при всем желании одной перекраской не обойтись, тут перепиливать надо :-)
Djoker | 16:46 Говорят, что это этот борт перекрасили:
Polikarpoff | 09:43 Рустам
"Алжирцы" назывались УБТ до момента возврата, у нас стали УБ (модернизированными), "горбатыми" они никогда не были. С вероятностью 50/50, на фотографии вот этот "алжирец":
http://postimage.org/image/b5y64mzof/
То малое, что их роднит с М2 - немного оборудования и колесные диски с покрышками.
Рустам | 07:27 бере свои слова обратно перепутал малость но люди подсказали
тиак это- Это РСК-ая новая спарка Миг-29УБМ, практически то же самое, что
МиГ-29М2, только в варианте чисто для обучения пилотов, поэтому
изменения только в задней кабине и нет доп бака в гаргроте.
А Алжирские это Миг-29УБТ, такие же горбатые, как и СМТ
Polikarpoff | 00:22 Такой нашел только на спарке б/н - http://postimage.org/image/4qekb3gtd/
все остальные (21, 39, 71, 72 и 74) были с новыми перископами.
Вячеслав Бабаевский | 00:17 прямоугольный
Polikarpoff | 00:11 Спасибо, просто из-за бака не видно наличие третьей цифры. Вообще интересная машина, перископ у нее старого образца - прямоугольный (или просто ракурс такой?)
Вячеслав Бабаевский | 00:03 139
Polikarpoff | 00:03 А на ВЗ у него какой номер (на вид вроде какой-то двухзначный)?
Владислав Ефремeнкo | 21:11 Спасибо большое, теперь все понятно.
Рустам | 10:01 Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-11-17 19:13
________________
вы сколько в авиации??? поясняю алжир в 2008 году расторг контракт на поставку 34 миг-29смт и 6 спарок(по причине некачественных деталей)15 машин вернул которые были поставлены в 2007 году в том числе 6 спарок
в конце 2008 года правительство России перекупило этот контракт и самолеты в течении 2008-10 годов поставлены в ввс России
теперь понятно! почему бывшие алжирские (кстати одни из самых передовых с французским брэо фирмы sagem
Владислав Ефремeнкo | 20:55 В ней МиГ-29 совсем по-другому смотрится.
Виталий Чернышов | 20:53 спасибо. спасибо. спасибо.
:-)))
kabuki | 20:48 Окраска понравилась, смотрится эффектно и именно как боевой самолёт.
aviafil | 20:43 2Михаил Сырица: Ладно, пусть Су-25 останутся камуфлированными.) Но, МиГ-29; Су-27,24,34; Ил-76,18,20,38; вертолеты я бы с удовольствием видел в таком окрасе. Даже звезда на таком темно-сером фоне смотрится как-то круче, что-ли...
Владислав Ефремeнкo | 19:13
Рустам | 18:55 Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-11-17 15:17
Зачем тогда звезда на хвосте?
____________________
Не понял вопроса зачем звезда на хвосте???
Вячеслав Бабаевский | 18:18 Т-50-2 и Т-50-1 очень далеко стояли даже для 400мм и на старт выруливали с той же стоянки. Т-50-3 не было
Вячеслав Бабаевский | 18:06 По левому борту на ней стоит штанга дозаправки
сырица михаил | 17:58 2aviafil поддержу. но только не су-25, пусть они останутся камуфлированными :)
Владислав Ефремeнкo | 15:17 Зачем тогда звезда на хвосте?
Рустам | 15:16 не ну так и есть(бывший Алжирский) у нас только 6 спарок с современным импортным брэо и новым планером
Рустам | 15:14 автор это не учебная ли спарка по алжирскому контракту с французской авионикой???
aviafil | 15:10 Смотрится просто офигенно! Именно так надо красить военные борта и обязательно матовой.
Владислав Ефремeнкo | 14:49 Аэродромный пусковой агрегат, если точнее.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 09:44 Руслан, вам делать нечего? Можете не писать под моими фото, пожалуйста!
Руслан Пала | 20:47 Если бы не голубой номер, окрас был бы шик. Только сильно темный. Самый понт по окраске у сербов и северной кореи. Самое дно (у 29х) Украина и РФ
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 10:39 Спасибо Алексей) Ну, не все, кое-где конечно лично мне бы хотелось зума поболее) Были бы кадры крупнее, можно было бы сделать их больше по пикселям)
