Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На внутренней стороне люка снарядного ящика красным набит номер 2613.
Андрей Цымбал | 2022-11-27 17:45 | 256613
@ VVN (2021-09-09 15:33) > на фото люк приоткрытого патронного ящика, открывается очень просто, лёгким > нажатием...
На внутренней стороне этого люка красным набит номер 2613.
Андрей Цымбал | 2021-09-09 22:10 | 251470
VVN, Ваши подсказки про места, где посмотреть серийник, я принял во внимание. Мне ещё предстоят встречи с этими самолётами. Спасибо!
Андрей Цымбал | 2021-09-09 19:29 | 251469
"Пора начинать всё сначала". Я выложил фото, обрезанное до размера шильдика. Полагал, что не надо распылять внимание по сторонам. Однако, всё иначе. То, что я называл створками - это да, действительно есть одна створка, но - плюс тормозной щиток. То есть шильдик находится на торце тормозного щитка. Следовательно АГР ** - это или АГР ТЩ, или просто АГР Щ - агрегат (тормозной) щиток правый (ПР), либо на другом щитке - левый. Вот так получается.
Ссылка на фото целиком: https://disk.yandex.ru/i/TzWxanHhp3AZ1Q
Маловато я знаком с конструкцией Су-24 ). Не ожидал, что тормозной щиток зарывает нишу шасси. То-то он выпускается при уборке-выпуске шасси.
VVN | 2021-09-09 15:43 | 251468
на фото створки основной ниши шасси в исходном (убранном) положении, при обслуживании, с борта, можно открыть нишу шасси, как полностью (тормозные щитки и подфюзеляжные створки) так и выпустить только тормозные щитки, кому что надо...(группе "В") https://ic.pics.livejournal.com/igor113/15886453/4563981/4563981_original.jpg
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/98306d1586618899-u3ukuh3kg3m.jpg/
VVN | 2021-09-09 15:33 | 251467
на фото люк приоткрытого патронного ящика, открывается очень просто, лёгким нажатием...на перекрашенных машинах, когда снаружи вообще ничего, серийный можно посмотреть на внутренней стороне этого люка
https://ic.pics.livejournal.com/igor113/15886453/4563981/4563981_original.jpg
VVN | 2021-09-09 15:21 | 251466
прошу прощения. ссылка:https://walkarounds.ru/_data/i/upload/2018/05/03/20180503001214-1964493c-me.jpg по мне, так на шильдике номер подфюзеляжной створки...насколько я помню, заводской номер на самолётах типа Су-24 наносится только краской(трафаретом)...на МК так вообщё нанесён только один трафарет в ПНШ, на левой стенке ниши.
Андрей Цымбал | 2021-09-09 14:44 | 251465
На шильдике выбито: "АГР. ** ПР, ниже строка - ОТК и номер 2577. Под звёздочками может скрываться ВЗ (воздухозаборник).
Для сравнения: фото шильдика Су-17М4 в нише шасси, подписан как "АГР. КРЫЛО". И ОТК имеется. Музей в Тольятти.
http://www.balancer.ru/cache/sites/ru/kp/kpopov/military/avtovaz_museum_16_1/su-17m4/640x640/dsc_8486.jpg
Андрей Цымбал | 2021-09-09 14:22 | 251464
Ракурс не понятен: по ссылке открывается страница с множеством фото Су-24. Нужна ссылка на конкретное фото.
Да, на правом шильдике выбитые цифры смахивают на 77. На левом - ближе к 11, но он размытый.
VVN | 2021-09-09 11:19 | 251463
@ Андрей Цымбал (2021-09-07 19:37) > VVN, ссылка фото шильдика: https://disk.yandex.ru/i/RC5g4wxPsmoT2g > Этот - на торце нижних створок правой стойки шасси. При нормальной работе > створки, возможно, не закрывают шильдик.
Андрей, Снято с этого ракурса?https://yandex.ru/images/search?text=Су-24%2C%20агрегат%202577&stype=image&lr=20104&source=wiz&p=9&pos=296&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fwalkarounds.ru%2F_data%2Fi%2Fupload%2F2018%2F05%2F03%2F20180503001214-1964493c-me.jpg по шильдику, выбито -ПР, агр. 2577
VVN | 2021-09-09 08:52 | 251462
@ Андрей Цымбал (2021-09-07 19:37)
Спасибо! по шильдикам интересно, надо поспрашивать...
Андрей Цымбал | 2021-09-08 20:46 | 251461
Для полноты - фото левого шильдика (фокус подразмыт): https://disk.yandex.ru/i/82MHFLV6NrPsSQ
Андрей Цымбал | 2021-09-07 19:37 | 251460
VVN, ссылка фото шильдика: https://disk.yandex.ru/i/RC5g4wxPsmoT2g
Этот - на торце нижних створок правой стойки шасси. При нормальной работе створки, возможно, не закрывают шильдик. Но для ограничения доступа в нишу стойки створки откручены от их тяг, и закреплены в закрытом положении. В правой нише автомат смог поймать нужный фокус, в левой - шильдик получился размытый. В ручную настроить фокус мне не хватило места в нише - я не видел экран фотоаппарата.
Fencer | 2021-09-07 02:34 | 251459
@ VVN (2021-09-06 13:59) > ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ РАЗНЫЕ
Понятно.
VVN | 2021-09-06 13:59 | 251458
@ Fencer (2021-09-06 06:56) > @ VVN (2021-09-06 06:39) > > 25-11 на 2006г был в Чебеньках > Написал выше сообщениями про 4215 брс.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ РАЗНЫЕ
Fencer | 2021-09-06 06:56 | 251457
@ VVN (2021-09-06 06:39) > 25-11 на 2006г был в Чебеньках
Написал выше сообщениями про 4215 брс.
VVN | 2021-09-06 06:39 | 251456
@ Андрей Цымбал (2021-09-01 09:15) > На шильдике набито 25**, под звёздочками - либо 11, либо 77, или же 17 и 71. > Коль обе цифры выглядят одинаково, то я выбрал 11.
в 25 серии 40 машин
25-11 на 2006г был в Чебеньках
фото шильдика можно увидеть?
Андрей Цымбал | 2021-09-01 10:00 | 251455
С этим я полностью согласен.
Fencer | 2021-09-01 09:35 | 251454
@ Андрей Цымбал (2021-09-01 09:32) > А 2517? В каталоге серийников по нему нет данных.
Есть 2517 и по нему данных нет. Вы же написали, что две крайние цифры одинаковы и поэтому напрашивается "11".
Андрей Цымбал | 2021-09-01 09:32 | 251453
А 2517? В каталоге серийников по нему нет данных.
Fencer | 2021-09-01 09:21 | 251452
@ Андрей Цымбал (2021-09-01 09:15) > На шильдике набито 25**, под звёздочками - либо 11, либо 77, или же 17 и 71. > Коль обе цифры выглядят одинаково, то я выбрал 11.
В данном случае только 2511.
Андрей Цымбал | 2021-09-01 09:15 | 251451
На шильдике набито 25**, под звёздочками - либо 11, либо 77, или же 17 и 71. Коль обе цифры выглядят одинаково, то я выбрал 11.
Fencer | 2021-09-01 09:10 | 251450
@ Андрей Цымбал (2021-09-01 08:56) > В заводском номере клеймо набито так, что можно цифры интерпретировать как "1" > или как "7".
Под фотографией указан заводской № 2515311. Какие именно цифры по порядку слева направо по счету как "1" или "7" можно прочитать?
Андрей Цымбал | 2021-09-01 08:56 | 251449
В заводском номере клеймо набито так, что можно цифры интерпретировать как "1" или как "7". Есть видео, как этот борт перевозят. Снято в Темрюке. Откуда его везли?
Fencer | 2021-09-01 08:04 | 251448
ПВД конечно ему постарались сделать...
Fencer | 2021-09-01 08:02 | 251447
@ Андрей Цымбал (2021-09-01 07:36) > Fencer, есть ли у Вас сведения об этом борте?
Судя по заводскому номеру, этот Су-24 с 4215 брс.
Fencer | 2021-09-01 07:58 | 251446
@ Андрей Цымбал (2021-09-01 07:36) > Слово "последний" в авиационных кругах употребляется в том случае, когда речь > идёт о прекращении существования. В остальных случаях употребляется слово > "крайний".
Если этот Су-24 выставлен в парке "Патриот", то он уже летать никогда не будет уже.
Андрей Цымбал | 2021-09-01 07:36 | 251445
Слово "последний" в авиационных кругах употребляется в том случае, когда речь идёт о прекращении существования. В остальных случаях употребляется слово "крайний".
Fencer, есть ли у Вас сведения об этом борте?
Fencer | 2021-09-01 01:38 | 251444
А почему крайнее место - считай последнее?
Андрей Цымбал | 2021-08-31 17:34 | 251443
Крайним местом лётной эксплуатации этого борта был аэродром Смуравьёво. В кабине сохранилась настройка АРК:
1Д Смуравьёво ДС - НК 675
1Б Смуравьёво Д - Н 330
2Д Остров ША - .. 713
2Б Сольцы ФБ - КД 732
3Д Лодейное Поле ФА - ВО 292
3Б Пушкин КД 596
4Д Громово ЛИ - МО 510
4Б Сиверский КБ - РС 740
Андрей Цымбал | 17:53 Заводской номер: 2615313
Поправьте пожалуйста.
Андрей Цымбал | 17:52 На внутренней стороне люка снарядного ящика красным набит номер 2613.
Андрей Цымбал | 17:45 На внутренней стороне этого люка красным набит номер 2613.
Андрей Цымбал | 22:10 VVN, Ваши подсказки про места, где посмотреть серийник, я принял во внимание. Мне ещё предстоят встречи с этими самолётами. Спасибо!
Андрей Цымбал | 19:29 "Пора начинать всё сначала". Я выложил фото, обрезанное до размера шильдика. Полагал, что не надо распылять внимание по сторонам. Однако, всё иначе. То, что я называл створками - это да, действительно есть одна створка, но - плюс тормозной щиток. То есть шильдик находится на торце тормозного щитка. Следовательно АГР ** - это или АГР ТЩ, или просто АГР Щ - агрегат (тормозной) щиток правый (ПР), либо на другом щитке - левый. Вот так получается.
Ссылка на фото целиком: https://disk.yandex.ru/i/TzWxanHhp3AZ1Q
Маловато я знаком с конструкцией Су-24 ). Не ожидал, что тормозной щиток зарывает нишу шасси. То-то он выпускается при уборке-выпуске шасси.
VVN | 15:43 на фото створки основной ниши шасси в исходном (убранном) положении, при обслуживании, с борта, можно открыть нишу шасси, как полностью (тормозные щитки и подфюзеляжные створки) так и выпустить только тормозные щитки, кому что надо...(группе "В") https://ic.pics.livejournal.com/igor113/15886453/4563981/4563981_original.jpg
http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/98306d1586618899-u3ukuh3kg3m.jpg/
VVN | 15:33 на фото люк приоткрытого патронного ящика, открывается очень просто, лёгким нажатием...на перекрашенных машинах, когда снаружи вообще ничего, серийный можно посмотреть на внутренней стороне этого люка
https://ic.pics.livejournal.com/igor113/15886453/4563981/4563981_original.jpg
VVN | 15:21 прошу прощения. ссылка:https://walkarounds.ru/_data/i/upload/2018/05/03/20180503001214-1964493c-me.jpg по мне, так на шильдике номер подфюзеляжной створки...насколько я помню, заводской номер на самолётах типа Су-24 наносится только краской(трафаретом)...на МК так вообщё нанесён только один трафарет в ПНШ, на левой стенке ниши.
Андрей Цымбал | 14:44 На шильдике выбито: "АГР. ** ПР, ниже строка - ОТК и номер 2577. Под звёздочками может скрываться ВЗ (воздухозаборник).
Для сравнения: фото шильдика Су-17М4 в нише шасси, подписан как "АГР. КРЫЛО". И ОТК имеется. Музей в Тольятти.
http://www.balancer.ru/cache/sites/ru/kp/kpopov/military/avtovaz_museum_16_1/su-17m4/640x640/dsc_8486.jpg
Андрей Цымбал | 14:22 Ракурс не понятен: по ссылке открывается страница с множеством фото Су-24. Нужна ссылка на конкретное фото.
Да, на правом шильдике выбитые цифры смахивают на 77. На левом - ближе к 11, но он размытый.
VVN | 11:19 Андрей, Снято с этого ракурса?https://yandex.ru/images/search?text=Су-24%2C%20агрегат%202577&stype=image&lr=20104&source=wiz&p=9&pos=296&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fwalkarounds.ru%2F_data%2Fi%2Fupload%2F2018%2F05%2F03%2F20180503001214-1964493c-me.jpg по шильдику, выбито -ПР, агр. 2577
VVN | 08:52 Спасибо! по шильдикам интересно, надо поспрашивать...
Андрей Цымбал | 20:46 Для полноты - фото левого шильдика (фокус подразмыт): https://disk.yandex.ru/i/82MHFLV6NrPsSQ
Андрей Цымбал | 19:37 VVN, ссылка фото шильдика: https://disk.yandex.ru/i/RC5g4wxPsmoT2g
Этот - на торце нижних створок правой стойки шасси. При нормальной работе створки, возможно, не закрывают шильдик. Но для ограничения доступа в нишу стойки створки откручены от их тяг, и закреплены в закрытом положении. В правой нише автомат смог поймать нужный фокус, в левой - шильдик получился размытый. В ручную настроить фокус мне не хватило места в нише - я не видел экран фотоаппарата.
Fencer | 02:34 Понятно.
VVN | 13:59 ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ РАЗНЫЕ
Fencer | 06:56 Написал выше сообщениями про 4215 брс.
VVN | 06:39
в 25 серии 40 машин
25-11 на 2006г был в Чебеньках
фото шильдика можно увидеть?
Андрей Цымбал | 10:00 С этим я полностью согласен.
Fencer | 09:35 Есть 2517 и по нему данных нет. Вы же написали, что две крайние цифры одинаковы и поэтому напрашивается "11".
Андрей Цымбал | 09:32 А 2517? В каталоге серийников по нему нет данных.
Fencer | 09:21 В данном случае только 2511.
Андрей Цымбал | 09:15 На шильдике набито 25**, под звёздочками - либо 11, либо 77, или же 17 и 71. Коль обе цифры выглядят одинаково, то я выбрал 11.
Fencer | 09:10 Под фотографией указан заводской № 2515311. Какие именно цифры по порядку слева направо по счету как "1" или "7" можно прочитать?
Андрей Цымбал | 08:56 В заводском номере клеймо набито так, что можно цифры интерпретировать как "1" или как "7". Есть видео, как этот борт перевозят. Снято в Темрюке. Откуда его везли?
Fencer | 08:04 ПВД конечно ему постарались сделать...
Fencer | 08:02 Судя по заводскому номеру, этот Су-24 с 4215 брс.
Fencer | 07:58 Если этот Су-24 выставлен в парке "Патриот", то он уже летать никогда не будет уже.
Андрей Цымбал | 07:36 Слово "последний" в авиационных кругах употребляется в том случае, когда речь идёт о прекращении существования. В остальных случаях употребляется слово "крайний".
Fencer, есть ли у Вас сведения об этом борте?
Fencer | 01:38 А почему крайнее место - считай последнее?
Андрей Цымбал | 17:34 Крайним местом лётной эксплуатации этого борта был аэродром Смуравьёво. В кабине сохранилась настройка АРК:
1Д Смуравьёво ДС - НК 675
1Б Смуравьёво Д - Н 330
2Д Остров ША - .. 713
2Б Сольцы ФБ - КД 732
3Д Лодейное Поле ФА - ВО 292
3Б Пушкин КД 596
4Д Громово ЛИ - МО 510
4Б Сиверский КБ - РС 740
