Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"Дмитрий да в нем есть этот номер, но остальные таблички найденные при расстыковке были 54-13. Похоже, что плоскость меняли после вынужденной..."
Нет это особенности процесса сборки, номера на консолях и стабилизаторе часто не совпадают с фюзеляжем, ЭТО НОРМАЛЬНО.
Поэтому по правилам ищут надпись краской, что делается на заводе по окончании сборки. Если таковой не имеется - шильду в ПОШ, если нет и ее -любую шильду на передней части фюзеляжа. Остальные могут не соответствовать.
Евгений Лебедев | 2014-11-01 16:34 | 161676
Изначально машину планировали восстановить до летного состояния, но после осмотра отказались от этого.
Евгений Лебедев | 2014-11-01 16:25 | 161675
Дмитрий да в нем есть этот номер, но остальные таблички найденные при расстыковке были 54-13. Похоже, что плоскость меняли после вынужденной...
Дмитрий Комиссаров | 2014-11-01 04:07 | 161674
А вот в нише левой основной стойки шасси у него прямоугольная табличка с надписью "Изделие № 54-17". Т.е. 109954-17.
Lindr | 2014-10-29 23:18 | 161673
Тогда записывайте как есть, полный заводской увы не скажу на 100%, но на 99% машина завода УУАЗ, тогда
10995413
у других заводов такие серии емнип не встречались. По шильдам вроде не чехи.
Завод №99 делал УТИ 9 лет, 1117 машин, первые серии по 5-10 машин последние потом вроде по 20.
Евгений Лебедев | 2014-10-29 22:06 | 161672
Как человек его реставрировавший дополню. Номер 54-13 есть и на плоскостях, машина пришла из Новосибирска, в прошлом была списана после вынужденной посадки на брюхо....
Вадим874 | 2014-10-29 21:52 | 161671
Понятно. Была возможность заглянуть - заглянул. Потом огородят или поднимут повыше...
Lindr | 2014-10-29 21:24 | 161670
Хм.. может и имеют. По УТИ данных мало, 51-21 однако был, далее не знаю. Проблема, что их еще чехи для нас делали, Гагарин на чешской УТИ погиб кстати, но там вроде таких серий не было.
Вадим874 | 2014-10-29 21:13 | 161669
Там на обеих створках передней стойки приклёпаны одинаковые шильдики с номером 54-13. Имеет это отношение к серийному номеру? http://s020.radikal.ru/i708/1410/ab/bc3a83dba27f.jpg
Lindr | 17:23 "Дмитрий да в нем есть этот номер, но остальные таблички найденные при расстыковке были 54-13. Похоже, что плоскость меняли после вынужденной..."
Нет это особенности процесса сборки, номера на консолях и стабилизаторе часто не совпадают с фюзеляжем, ЭТО НОРМАЛЬНО.
Поэтому по правилам ищут надпись краской, что делается на заводе по окончании сборки. Если таковой не имеется - шильду в ПОШ, если нет и ее -любую шильду на передней части фюзеляжа. Остальные могут не соответствовать.
Евгений Лебедев | 16:34 Изначально машину планировали восстановить до летного состояния, но после осмотра отказались от этого.
Евгений Лебедев | 16:25 Дмитрий да в нем есть этот номер, но остальные таблички найденные при расстыковке были 54-13. Похоже, что плоскость меняли после вынужденной...
Дмитрий Комиссаров | 04:07 А вот в нише левой основной стойки шасси у него прямоугольная табличка с надписью "Изделие № 54-17". Т.е. 109954-17.
Lindr | 23:18 Тогда записывайте как есть, полный заводской увы не скажу на 100%, но на 99% машина завода УУАЗ, тогда
10995413
у других заводов такие серии емнип не встречались. По шильдам вроде не чехи.
Завод №99 делал УТИ 9 лет, 1117 машин, первые серии по 5-10 машин последние потом вроде по 20.
Евгений Лебедев | 22:06 Как человек его реставрировавший дополню. Номер 54-13 есть и на плоскостях, машина пришла из Новосибирска, в прошлом была списана после вынужденной посадки на брюхо....
Вадим874 | 21:52 Понятно. Была возможность заглянуть - заглянул. Потом огородят или поднимут повыше...
Lindr | 21:24 Хм.. может и имеют. По УТИ данных мало, 51-21 однако был, далее не знаю. Проблема, что их еще чехи для нас делали, Гагарин на чешской УТИ погиб кстати, но там вроде таких серий не было.
Вадим874 | 21:13 Там на обеих створках передней стойки приклёпаны одинаковые шильдики с номером 54-13. Имеет это отношение к серийному номеру? http://s020.radikal.ru/i708/1410/ab/bc3a83dba27f.jpg
