Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Фотофакт: в УАТЦ появились "человеческие" трапы - списанные из Шереметьево, но восстановленные до исправного технического и косметического состояния, даже на ходу. Теперь водить экскурсии в УАТЦ проще - хотя бы нет боязни того, что школьники навернутся с лестницы, поднимаясь на борт))
Август | 17:21 что-то как то его не красят(
Илья Н | 13:43 Фотофакт: в УАТЦ появились "человеческие" трапы - списанные из Шереметьево, но восстановленные до исправного технического и косметического состояния, даже на ходу. Теперь водить экскурсии в УАТЦ проще - хотя бы нет боязни того, что школьники навернутся с лестницы, поднимаясь на борт))
Кадр - прямо эталон для авиафотографа :) Хотя, может он чисто споттерский для реестра, только номерок не разлядеть... А, наверное, это отдельная категория VIP - мастер!
Максим Хусаинов | 00:17 Кадр - прямо эталон для авиафотографа :) Хотя, может он чисто споттерский для реестра, только номерок не разлядеть... А, наверное, это отдельная категория VIP - мастер!
Анатолий, на эту стоянку несложно попасть в нерабочее время.
Анатолий Крамаренко | 2010-03-08 22:57 | 14675
Александр, я знаю только один способ- это быть студентом МГТУ ГА, хотя можете, конечно, попробовать, но врядли что-то получится.
Денис, б-2 также стоит на стоянке, на нём также практикуются студенты (надеюсь повезёт в нём побывать). На этом, скорее всего, старшие курсы будут, а нас на бэшку.
Денис Апальков | 2010-03-07 16:53 | 14674
А старый Туполь остался на стоянке, или его порезали???
Александр Иванов | 2010-03-07 16:35 | 14673
оТЛИЧНОЕ ФОТО)) а КАК ПОПАСТЬ НА ЭТУ СТОЯНКУ? НАЙТИ ОБЩИЙ ЯЗЫК С ОХРАННИКОМ?)) САМ МЕЧТАЮ ТАМ ПОФОТАТЬ
Анатолий Крамаренко | 23:38 Может быть :)
Я по первому способу прохожу
kiba | 23:33 Анатолий, на эту стоянку несложно попасть в нерабочее время.
Анатолий Крамаренко | 22:57 Александр, я знаю только один способ- это быть студентом МГТУ ГА, хотя можете, конечно, попробовать, но врядли что-то получится.
Денис, б-2 также стоит на стоянке, на нём также практикуются студенты (надеюсь повезёт в нём побывать). На этом, скорее всего, старшие курсы будут, а нас на бэшку.
Денис Апальков | 16:53 А старый Туполь остался на стоянке, или его порезали???
Александр Иванов | 16:35 оТЛИЧНОЕ ФОТО)) а КАК ПОПАСТЬ НА ЭТУ СТОЯНКУ? НАЙТИ ОБЩИЙ ЯЗЫК С ОХРАННИКОМ?)) САМ МЕЧТАЮ ТАМ ПОФОТАТЬ
А что с ним?
Написано же, что передан в МГТУ ГА, стоит на стоянке Учебного центра.
Евгений Чичканов | 2012-01-01 22:42 | 14668
Товарищи! а никто не знает судьбу этого борта?
Анатолий Крамаренко | 2011-03-07 22:22 | 14666
Смотря в какой период. Этот с 89-го летает, и первое время с советской регистрацией летал.
Да и врядли был другой лайнер с этим б/н ранее.
ma | 2011-03-07 22:17 | 14665
Я вот хотел поинтересоваться, а не этот борт в старых регистрациях "Аэрофлота" летал под CCCP-85663? Или это другой борт был?:)
guardini | 00:15 Epic fail...
Олег Зиминов | 00:14 конечно не полетит
Евгений Чичканов | 00:13 неизвестно? больше не полетит
Олег Зиминов | 22:49 А что с ним?
Написано же, что передан в МГТУ ГА, стоит на стоянке Учебного центра.
Евгений Чичканов | 22:42 Товарищи! а никто не знает судьбу этого борта?
Анатолий Крамаренко | 22:22 Смотря в какой период. Этот с 89-го летает, и первое время с советской регистрацией летал.
Да и врядли был другой лайнер с этим б/н ранее.
ma | 22:17 Я вот хотел поинтересоваться, а не этот борт в старых регистрациях "Аэрофлота" летал под CCCP-85663? Или это другой борт был?:)
