Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Каждый раз в споре о вотермарках фразой "ему можно" тычут исключительно в Баженова )))
Pkk | 2016-02-04 20:29 | 195663
Да, ещё забыл добавить - в любом случае, вотермарк, это повод для скринера намного жестче отнестись к фотографии и соответственно отправить её в ЛК.
Я лично вообще против каких либо наклеек, достаточно ленточки с копирайтом РП внизу снимка.
Pkk | 2016-02-04 20:23 | 195662
Если уж вы совсем не можете обойтись без вотермарка, сделайте его по крайней мере
менее крупным,
менее заметным,
более грамотно сделанным с точки зрения дизайна.
От себя замечу только, что узнаваемым и копирайтным фотографа делает делает не дурацкая залепуха огромных размеров в углу снимка, а собственный почерк и мастерство. Любой, кто хотя бы немного смотрит авиационные фотографии на РП и других ресурсах без труда и вотермарков узнает фотографии тех же Аблогина, Вадима, Автора, Кульверштукаса и других мастеров, будь они хоть десять раз упёрты в какой-нибудь помойник-вконтактник.
Андрей Ильин | 2016-02-04 20:08 | 195661
Уважаемый, Pkk, почему это господину Sierra можно вотермарков сколько угодно, и без ЛК он обходится, а другим низзя?
См:
http://russianplanes.net/photer/Bravo
Pkk | 2016-02-04 11:26 | 195660
Андрей Ильин
Пжалуйста, не надо вотермарков.
Форма перезагрузки:
http://russianplanes.net/add?reup=1
Алексей (другой) | 20:56 Сгорел со стыда... o.O
Proxima | 20:34 Каждый раз в споре о вотермарках фразой "ему можно" тычут исключительно в Баженова )))
Pkk | 20:29 Да, ещё забыл добавить - в любом случае, вотермарк, это повод для скринера намного жестче отнестись к фотографии и соответственно отправить её в ЛК.
Я лично вообще против каких либо наклеек, достаточно ленточки с копирайтом РП внизу снимка.
Pkk | 20:23 Если уж вы совсем не можете обойтись без вотермарка, сделайте его по крайней мере
менее крупным,
менее заметным,
более грамотно сделанным с точки зрения дизайна.
От себя замечу только, что узнаваемым и копирайтным фотографа делает делает не дурацкая залепуха огромных размеров в углу снимка, а собственный почерк и мастерство. Любой, кто хотя бы немного смотрит авиационные фотографии на РП и других ресурсах без труда и вотермарков узнает фотографии тех же Аблогина, Вадима, Автора, Кульверштукаса и других мастеров, будь они хоть десять раз упёрты в какой-нибудь помойник-вконтактник.
Андрей Ильин | 20:08 Уважаемый, Pkk, почему это господину Sierra можно вотермарков сколько угодно, и без ЛК он обходится, а другим низзя?
См:
http://russianplanes.net/photer/Bravo
Pkk | 11:26 Андрей Ильин
Пжалуйста, не надо вотермарков.
Форма перезагрузки:
http://russianplanes.net/add?reup=1
Михаил Поляков | 22:08 Да ладно, я же шучу-шуткую :)
Николай Краснов | 21:04 Жень, я немножко ;)
airwolf | 21:02 Коля, не хорошо ноты у Миши воровать ;)
Михаил Поляков | 19:09 Человек-комета... Выгнал из машины, отправил идти пешком, а сам в темном переулке засел обрабатывать фотографии и выкладывать на РП)) жулик..
tu144supersonic дружище, я, помня о твоей страсти, попробовал было сделать пару кадров, но там режим... САБ...... короче, не получилось, извини.
tu144supersonic | 2013-05-23 23:08 | 116468
Ту-144ЛЛ,позади,случаем не сфотографировали?
Алексей Власов | 2013-05-23 22:07 | 116467
Уважаемые модераторы, прошу поменять дату на 23.05.2013. Тысяча извинений за ошибку.
Алексей Власов | 23:32 tu144supersonic дружище, я, помня о твоей страсти, попробовал было сделать пару кадров, но там режим... САБ...... короче, не получилось, извини.
tu144supersonic | 23:08 Ту-144ЛЛ,позади,случаем не сфотографировали?
Алексей Власов | 22:07 Уважаемые модераторы, прошу поменять дату на 23.05.2013. Тысяча извинений за ошибку.
А так же вторая Якутская с 25 ноября летает,сегодня ушла в Чехию на покраску , на днях вторая Мексиканская и Лаосская полетят !!!
Андрей Борисов | 2012-12-10 21:53 | 73968
А он ведь летает снова !!!
Андрей Евсеев | 22:28 Да, с 3-го декабря
Андрей Борисов | 22:02 А так же вторая Якутская с 25 ноября летает,сегодня ушла в Чехию на покраску , на днях вторая Мексиканская и Лаосская полетят !!!
Ребята, какие же Вы забавные...Неужели не понятно, что идеей Этого снимка явилось уродливая реклама внедорожника на фоне такого же сомнительного продукта "отечественного" авиапрома...Неужели Вы серьезно думаете, что я собирался выложить очередное фото "Суперджета".
Просто хотел горько посмеяться над тем, куда мы прикатились. Мне 45 годков и вообщем-то есть что вспомнить из пролетавщего в небе...Касаемо моего кадра с Ил-62м и Ан-124, то просто хотел выложить народу довольно редкие, увы,по нашим временам, аппараты. Но у админов своя логика. Интересней оставлять бесчисленные Су-27. Флаг в руки. Борисов.
Алеут | 2011-11-18 00:31 | 53609
Пардон. Vasya2836@mail.ru
Алеут | 2011-11-18 00:30 | 53608
Сергей, у меня тоже есть возможность скринить фото...
Давайте через почту общаться. vasya2863@mail.ru
Pkk | 2011-11-18 00:18 | 53607
Решение об отправке фото на РП определяется голосованием админов, - значит, не я один проголосовал за отправку этого фото в ЛК.
Михаил Мизикаев | 2011-11-18 00:16 | 53606
Дорогие фотографы и гости ресурса!!! Хватит учить нас жизни! Сергей конкретно ПРАВ насчет данного фото !Самолёт в жёстком мареве!!! а АУДИ не в тему ! ХВАТИТ пичкать Р/П Уродливыми снимками с Мобил и автомобилями и т.п Сами делаете из ресурса Цирк,а затем говорите-Не тот Р/П не Тот :( Вы снимайте с умением и старанием-люди за ценят всегда..........
Алеут | 2011-11-17 23:52 | 53605
Сергей вы уж извините, но по-моему, довольно спорное решение - включить это фото в ЛК. Сюжет интересный, фон, естественно, в мареве, т.к. снято в августе, в тёплую погоду... Считаю, что данный снимок имеет такое же право находиться в основной галерее, как и это фото: http://russianplanes.net/ID52776
Олег Зиминов | 2011-11-17 23:50 | 53604
Самим такой контент вряд ли получится, ибо такие связи, увы, у единиц.
Pkk | 2011-11-17 23:28 | 53603
Насколько я понял, связано с новой работой.
Подробностей не знаю и не расспрашивал.
Жаль конечно, но надо теперь самим генерировать подобный контент :)))
Олег Зиминов | 2011-11-17 23:24 | 53602
А почему он ушел?
Pkk | 2011-11-17 23:21 | 53601
Ребята, давайте не будем господина умолять что-нибудь ещё выложить.
Он, собственно только этого и добивается, но, скорее всего не дождётся.
Всегда есть выбор, - рассматривать свои шедевры одному или показать товарищам.
Тем более, что кроме РП есть и другие ресурсы.
Куда как более расстройственным является уход с РП Аблогина, это действительно потеря.
Олег Зиминов | 2011-11-17 23:16 | 53600
Виктор, помимо этой фотографии есть много фотографий этого борта другого качества. Зачем его снова грузить.
А у Вас есть более интересные и ценные фотографии раритетов, которые представляют больший интерес, нежели суперджет.
Pkk | 2011-11-17 23:16 | 53599
-Верховный жрец...-
Более того, божество... :))
Просто как-то читать надо правила ресурса, тем более, что там всё достаточно просто.
Виктор Борисов | 2011-11-17 23:10 | 53598
Аааа...Вы здесь начальник оказывается. Верховный жрец...Спасибо, что хоть хватило ума 3МС в помойку не отправлять. А я сдуру решил, что буду периодически раритеты из 90-х годов выкладывать. Как вы наверное догадываетесь, 3МС существует и в других ракурсах (из той же сессии)...Но вот боюсь качество вас расстроит... Поэтому подожду. Думал, что сайт радушный...Хотел людям приятное сделать. А тут явным хамством попахивает.
Pkk | 2011-11-17 22:20 | 53597
Я, наверное, был несколько резок, но, право слово, несколько утомился дописывать за вами номера и Ак.
Даже отправляя очередное ваше фото в ЛК.
Виктор Борисов | 2011-11-17 21:25 | 53596
Любезный Pkk, откуда столько агрессии??? Сделайте лучше, кто вам мешает. "Каштанку" дочитайте. Может поднимется культурный уровень...
Pkk | 2011-11-17 21:03 | 53595
to Виктор Борисов
Ну вы хоть капельку глаза откройте, на борту у самолёта номер есть, а при загрузке нужно пользоваться автозаполнением, оно вам и серийный даст и авиакомпанию.
И ещё просьба, - не стоит постить фотографии столь низкого качества, всё равно уйдут в пом.. в ЛК.
Виктор Борисов | 16:42 Ребята, какие же Вы забавные...Неужели не понятно, что идеей Этого снимка явилось уродливая реклама внедорожника на фоне такого же сомнительного продукта "отечественного" авиапрома...Неужели Вы серьезно думаете, что я собирался выложить очередное фото "Суперджета".
Просто хотел горько посмеяться над тем, куда мы прикатились. Мне 45 годков и вообщем-то есть что вспомнить из пролетавщего в небе...Касаемо моего кадра с Ил-62м и Ан-124, то просто хотел выложить народу довольно редкие, увы,по нашим временам, аппараты. Но у админов своя логика. Интересней оставлять бесчисленные Су-27. Флаг в руки. Борисов.
Алеут | 00:31 Пардон. Vasya2836@mail.ru
Алеут | 00:30 Сергей, у меня тоже есть возможность скринить фото...
Давайте через почту общаться. vasya2863@mail.ru
Pkk | 00:18 Решение об отправке фото на РП определяется голосованием админов, - значит, не я один проголосовал за отправку этого фото в ЛК.
Михаил Мизикаев | 00:16 Дорогие фотографы и гости ресурса!!! Хватит учить нас жизни! Сергей конкретно ПРАВ насчет данного фото !Самолёт в жёстком мареве!!! а АУДИ не в тему ! ХВАТИТ пичкать Р/П Уродливыми снимками с Мобил и автомобилями и т.п Сами делаете из ресурса Цирк,а затем говорите-Не тот Р/П не Тот :( Вы снимайте с умением и старанием-люди за ценят всегда..........
Алеут | 23:52 Сергей вы уж извините, но по-моему, довольно спорное решение - включить это фото в ЛК. Сюжет интересный, фон, естественно, в мареве, т.к. снято в августе, в тёплую погоду... Считаю, что данный снимок имеет такое же право находиться в основной галерее, как и это фото: http://russianplanes.net/ID52776
Олег Зиминов | 23:50 Самим такой контент вряд ли получится, ибо такие связи, увы, у единиц.
Pkk | 23:28 Насколько я понял, связано с новой работой.
Подробностей не знаю и не расспрашивал.
Жаль конечно, но надо теперь самим генерировать подобный контент :)))
Олег Зиминов | 23:24 А почему он ушел?
Pkk | 23:21 Ребята, давайте не будем господина умолять что-нибудь ещё выложить.
Он, собственно только этого и добивается, но, скорее всего не дождётся.
Всегда есть выбор, - рассматривать свои шедевры одному или показать товарищам.
Тем более, что кроме РП есть и другие ресурсы.
Куда как более расстройственным является уход с РП Аблогина, это действительно потеря.
Олег Зиминов | 23:16 Виктор, помимо этой фотографии есть много фотографий этого борта другого качества. Зачем его снова грузить.
А у Вас есть более интересные и ценные фотографии раритетов, которые представляют больший интерес, нежели суперджет.
Pkk | 23:16 -Верховный жрец...-
Более того, божество... :))
Просто как-то читать надо правила ресурса, тем более, что там всё достаточно просто.
Виктор Борисов | 23:10 Аааа...Вы здесь начальник оказывается. Верховный жрец...Спасибо, что хоть хватило ума 3МС в помойку не отправлять. А я сдуру решил, что буду периодически раритеты из 90-х годов выкладывать. Как вы наверное догадываетесь, 3МС существует и в других ракурсах (из той же сессии)...Но вот боюсь качество вас расстроит... Поэтому подожду. Думал, что сайт радушный...Хотел людям приятное сделать. А тут явным хамством попахивает.
Pkk | 22:20 Я, наверное, был несколько резок, но, право слово, несколько утомился дописывать за вами номера и Ак.
Даже отправляя очередное ваше фото в ЛК.
Виктор Борисов | 21:25 Любезный Pkk, откуда столько агрессии??? Сделайте лучше, кто вам мешает. "Каштанку" дочитайте. Может поднимется культурный уровень...
Pkk | 21:03 to Виктор Борисов
Ну вы хоть капельку глаза откройте, на борту у самолёта номер есть, а при загрузке нужно пользоваться автозаполнением, оно вам и серийный даст и авиакомпанию.
И ещё просьба, - не стоит постить фотографии столь низкого качества, всё равно уйдут в пом.. в ЛК.
Самолет скоро полетит. Уже воткнули на место его двиглы, да ещё доработок сделали. Видимо основываясь на опыте эксплуатации. Не могу утверждать, но похоже изначально в планах его не было, но для испытаний его поднимут взамен разбившегося.http://r-fardeev.livejournal.com/6632.html
Алексей Дорохин | 2012-10-29 23:15 | 38025
Ну вот хоть хорошая новостьот Вилена Михайлова спс.
Вилен Михайлов | 2012-10-29 20:53 | 38024
Дорабатывается до летного после хранения. Летать будет. Информацыя отсюда http://superjet.wikidot.com/register
Матрос Лом | 2012-05-12 10:14 | 38023
)))
Олег Зиминов | 2012-05-11 22:47 | 38022
Ну и нечего ерунду всякую нести тогда
Алексей Дорохин | 2012-05-11 22:36 | 38021
Proxima: нет
Proxima | 2012-05-11 22:35 | 38020
Алексей, Вы представитель КБ Сухого?
Алексей Дорохин | 2012-05-11 22:24 | 38019
Хуршид: да скорее всего под болгарку
Petr | 2012-05-11 22:23 | 38018
и какое будущее у этого самолёта? под нож?
Алексей Дорохин | 2012-05-10 17:59 | 38017
вобщето он на хранение также как и 90001, а на испытании 95006 и 90002
Матрос Лом | 2012-05-10 17:56 | 38016
А ничего, что он для испытаний???
Алексей Дорохин | 2012-05-10 16:50 | 38015
а зачем этот самолет хранить в ангаре ?он должен летать или продайте его аэрофлоту
Sierra | 18:32 да троечку подняли
Алексей Дорохин | 18:30 фотку новую кто нибудь выложит ?
Вилен Михайлов | 15:55 Исправьте пожалуйста текущее состояние.ОН ЛЕТАЕТ!
Николай Бобылев | 15:34 Полетел: http://r-fardeev.livejournal.com/8938.html
Вилен Михайлов | 20:19 Самолет скоро полетит. Уже воткнули на место его двиглы, да ещё доработок сделали. Видимо основываясь на опыте эксплуатации. Не могу утверждать, но похоже изначально в планах его не было, но для испытаний его поднимут взамен разбившегося.http://r-fardeev.livejournal.com/6632.html
Алексей Дорохин | 23:15 Ну вот хоть хорошая новостьот Вилена Михайлова спс.
Вилен Михайлов | 20:53 Дорабатывается до летного после хранения. Летать будет. Информацыя отсюда http://superjet.wikidot.com/register
Матрос Лом | 10:14 )))
Олег Зиминов | 22:47 Ну и нечего ерунду всякую нести тогда
Алексей Дорохин | 22:36 Proxima: нет
Proxima | 22:35 Алексей, Вы представитель КБ Сухого?
Алексей Дорохин | 22:24 Хуршид: да скорее всего под болгарку
Petr | 22:23 и какое будущее у этого самолёта? под нож?
Алексей Дорохин | 17:59 вобщето он на хранение также как и 90001, а на испытании 95006 и 90002
Матрос Лом | 17:56 А ничего, что он для испытаний???
Алексей Дорохин | 16:50 а зачем этот самолет хранить в ангаре ?он должен летать или продайте его аэрофлоту
Ауди готовят к подьему на Ми-8
http://russianplanes.net/ID10994
Максим Аршинов | 2009-09-27 22:11 | 8598
ДА! ДА! я видел ролик как АУДИ тянула ДЖЕТ!
там сначала АУДИ на платформе опистил МИ-8, потом она поездила по аэродрому, затем она тягала джет!
maverick | 2009-09-27 21:37 | 8597
это промо акция Ауди и КБ Сухого ... пиарили навороченную версию Q7 ... ну и СуперДжет по совместительству
В.Р. | 2009-09-27 19:18 | 8596
фотошоп это
Vovanko | 2009-09-27 16:43 | 8595
?
Дмитрий Терехов | 2009-09-27 16:39 | 8594
Не понял нах...
Это еще что такое?
Ждем на фотосайте
Андрей Шаповалов | 03:43 Я херею...опускаться до такого
Vovanko | 22:15 Ауди готовят к подьему на Ми-8
http://russianplanes.net/ID10994
Максим Аршинов | 22:11 ДА! ДА! я видел ролик как АУДИ тянула ДЖЕТ!
там сначала АУДИ на платформе опистил МИ-8, потом она поездила по аэродрому, затем она тягала джет!
maverick | 21:37 это промо акция Ауди и КБ Сухого ... пиарили навороченную версию Q7 ... ну и СуперДжет по совместительству
В.Р. | 19:18 фотошоп это
Vovanko | 16:43 ?
Дмитрий Терехов | 16:39 Не понял нах...
Это еще что такое?
Ждем на фотосайте
