Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
По-видимому, когда я летел из Новосиба 85654, 85684 стоял там для резерва..А так хотелось, чтобы наоборот
Евгений Чичканов | 2013-02-13 23:48 | 106267
Второй борт не 782, судя по имени
Антон Петров | 2013-02-13 13:48 | 106266
Вариант №1:
Если второй борт RA-85782, то это самолёт ВИП-компоновки на 53 пассажира. Он базируется в ДМЕ.
Вариант №2 (если это не RA-85782):
Резервный борт, исходя из расписания рейсов Алросы из ДМЕ. Рейсы в Мирный (3 оборотных рейса в неделю) и в Полярный (2 оборотных рейса в неделю) - вечером вылет из ДМЕ, утром возврат. В период летней навигации днём выполняются рейсы в Геленджик и Краснодар. По логике получается, что на случай задержки прибытия борта из Полярного или Мирного, надо держать резервный борт для дневного рейса (имхо).
Евгений Чичканов | 2013-02-13 01:34 | 106265
И еще вопрос что их целых два там делало?
Евгений Чичканов | 2013-02-13 01:33 | 106264
Александр, в данный момент я занимаюсь раскрашиванием модели в эту ливрею, и это фото, чёрт побери, подорвало мое видение изумрудного цвета!!
Евгений Чичканов | 2013-02-13 01:32 | 106263
Господа администраторы, в свете последних событий http://www.1sn.ru/72895.html пора поменять название авиакомпании в карточке. Правда же с 1 января самостоятельное юр.лицо.
да, действительно, странно, когда на стоянке, возле пожарки, я увидел вместо привычного алросовского Ту5 татарстанский, а эти видимо, и стояли в это время парой
Глеб Ильяков | 2013-02-11 20:22 | 106256
Якутам временно 737-700 не нужны?
Матрос Лом | 2013-02-11 20:00 | 106255
Аренда у Якутов
Глеб Ильяков | 2013-02-11 19:49 | 106254
Давно 737 взяли они?
Александр FILINVIDEO | 2013-02-11 19:10 | 106252
Я думал у меня баланс белого глючет на видеокамере, а они разных тонов!
Матрос Лом | 2013-02-11 18:57 | 106251
Меж тем Алроса выполнила первый рейс на Б-737...всё, можно расходиться!
Александр FILINVIDEO | 23:37 Второй борт 684!
Евгений Чичканов | 23:49 По-видимому, когда я летел из Новосиба 85654, 85684 стоял там для резерва..А так хотелось, чтобы наоборот
Евгений Чичканов | 23:48 Второй борт не 782, судя по имени
Антон Петров | 13:48 Вариант №1:
Если второй борт RA-85782, то это самолёт ВИП-компоновки на 53 пассажира. Он базируется в ДМЕ.
Вариант №2 (если это не RA-85782):
Резервный борт, исходя из расписания рейсов Алросы из ДМЕ. Рейсы в Мирный (3 оборотных рейса в неделю) и в Полярный (2 оборотных рейса в неделю) - вечером вылет из ДМЕ, утром возврат. В период летней навигации днём выполняются рейсы в Геленджик и Краснодар. По логике получается, что на случай задержки прибытия борта из Полярного или Мирного, надо держать резервный борт для дневного рейса (имхо).
Евгений Чичканов | 01:34 И еще вопрос что их целых два там делало?
Евгений Чичканов | 01:33 Александр, в данный момент я занимаюсь раскрашиванием модели в эту ливрею, и это фото, чёрт побери, подорвало мое видение изумрудного цвета!!
Евгений Чичканов | 01:32 Господа администраторы, в свете последних событий http://www.1sn.ru/72895.html пора поменять название авиакомпании в карточке. Правда же с 1 января самостоятельное юр.лицо.
Евгений Чичканов | 23:53 А Лом никак, видимо, не нарадуется..
Антон Удинский | 22:18 да, действительно, странно, когда на стоянке, возле пожарки, я увидел вместо привычного алросовского Ту5 татарстанский, а эти видимо, и стояли в это время парой
Глеб Ильяков | 20:22 Якутам временно 737-700 не нужны?
Матрос Лом | 20:00 Аренда у Якутов
Глеб Ильяков | 19:49 Давно 737 взяли они?
Александр FILINVIDEO | 19:10 Я думал у меня баланс белого глючет на видеокамере, а они разных тонов!
Матрос Лом | 18:57 Меж тем Алроса выполнила первый рейс на Б-737...всё, можно расходиться!
Возможно в скором времени и парк у них сменится, а вот чем будут обновлять пока неизвестно.
Евгений Чичканов | 2013-01-12 15:36 | 93994
Между прочим, название авиакомпании пора менять.http://alrosaair.com/about.html, если память не изменяет, в августе стала самостоятельным юр.лицом, то есть, худшие опасения начинают сбываться...
Александр Ховаев | 20:00 Возможно в скором времени и парк у них сменится, а вот чем будут обновлять пока неизвестно.
Евгений Чичканов | 15:36 Между прочим, название авиакомпании пора менять.http://alrosaair.com/about.html, если память не изменяет, в августе стала самостоятельным юр.лицом, то есть, худшие опасения начинают сбываться...
А что то в информации авиакомпания старая для этого борта.
iva-savickii | 2012-09-30 23:08 | 92989
Да,он летал в Мирный, кажется. Скажем так-в этом году рейсов а/к Алроса в Ростов-на-Дону не намечается,разве что на ремонт прилетит что-то к нам.
Ахат | 2012-09-30 20:53 | 92988
Крайний,потому что лето кончается...однако
viktorija33 | 2012-09-30 20:50 | 92987
Сергей ...ну отчего же?.слово крайний в авиации уместно всегда. Так меня учили с первого дня на аэродроме.
VLK spotter | 2012-09-30 19:46 | 92986
А почему последний?
Родион Кузнецов | 2012-09-30 18:53 | 92985
А что с Алросой? Почему последний?
Kotov | 2012-09-30 18:34 | 92984
Viktorija. А слово крайний тут скорее неуместно.
Pkk | 2012-09-30 18:28 | 92983
Для простых, несуеверных людей это нормально.
viktorija33 | 2012-09-30 17:45 | 92982
В авиации нет слова ПОСЛЕДНИЙ
Александр Ховаев | 10:23 А что то в информации авиакомпания старая для этого борта.
iva-savickii | 23:08 Да,он летал в Мирный, кажется. Скажем так-в этом году рейсов а/к Алроса в Ростов-на-Дону не намечается,разве что на ремонт прилетит что-то к нам.
Ахат | 20:53 Крайний,потому что лето кончается...однако
viktorija33 | 20:50 Сергей ...ну отчего же?.слово крайний в авиации уместно всегда. Так меня учили с первого дня на аэродроме.
VLK spotter | 19:46 А почему последний?
Родион Кузнецов | 18:53 А что с Алросой? Почему последний?
Kotov | 18:34 Viktorija. А слово крайний тут скорее неуместно.
Pkk | 18:28 Для простых, несуеверных людей это нормально.
Олег воспринимай как похвалу,я б тоже 400 не решился поставить, а ты вот поставил и на ручных настройках снял,дно подсвеченно-шумов нет, вообщем Молодец!
Kirin | 2012-07-12 13:29 | 83824
> ISO 400 не каждый поставит
Более высокое ИСО = более глубокая проработка деталей в тенях.
Повышение исо - возможность снимать на меньшей диафрагме, покуда шумы не мешают.
Олег Зиминов | 2012-07-12 13:25 | 83823
Если бы это ISO хоть каким-то образом подпортило кадр, я бы вступил в диалог по этому поводу.
А так нечего ерундой страдать.
Евгений Чичканов | 2012-07-12 09:12 | 83822
отменный кадр
Всеволод Гвардин | 2012-07-12 01:57 | 83821
Приклоняюсь перед мастерством фотографа, ISO 400 не каждый поставит в такую погоду!
Олег Зиминов | 2012-07-12 01:53 | 83820
не надо холивар разводить
Всеволод Гвардин | 2012-07-12 01:50 | 83819
магия Ростова
Евгений Смирнов | 2012-07-12 01:49 | 83818
Это печально
Proxima | 2012-07-12 01:28 | 83817
у меня такие белые летом не получаются :(
Всеволод Гвардин | 13:56 Ради DNIWA поставлю высокое ИСО!
Владислав Ефремeнкo | 13:36 Все ставим ИСО 400 в солнечную погоду, поняли?
Денис Котляр | 13:35 Олег воспринимай как похвалу,я б тоже 400 не решился поставить, а ты вот поставил и на ручных настройках снял,дно подсвеченно-шумов нет, вообщем Молодец!
Kirin | 13:29 Более высокое ИСО = более глубокая проработка деталей в тенях.
Повышение исо - возможность снимать на меньшей диафрагме, покуда шумы не мешают.
Олег Зиминов | 13:25 Если бы это ISO хоть каким-то образом подпортило кадр, я бы вступил в диалог по этому поводу.
А так нечего ерундой страдать.
Евгений Чичканов | 09:12 отменный кадр
Всеволод Гвардин | 01:57 Приклоняюсь перед мастерством фотографа, ISO 400 не каждый поставит в такую погоду!
Олег Зиминов | 01:53 не надо холивар разводить
Всеволод Гвардин | 01:50 магия Ростова
Евгений Смирнов | 01:49 Это печально
Proxima | 01:28 у меня такие белые летом не получаются :(
Сегодня уже было фото этого самолёта. Всегда слежу за ним. Решил выложить вот такой снимок. Самолёт ещё без покраски, но уже полностью готовый. С оборудованием спецсвязи. Тогда его сделали для М.Горбачёва. VIP - салон. Я был внутри, тогда казалось всё красиво и круто, сейчас понимаю, что очень простенько, по сравнению с современной отделкой.
Антон Харисов | 20:56 Куда дели спецантенну?
Михаил Лисовский | 00:49 Сегодня уже было фото этого самолёта. Всегда слежу за ним. Решил выложить вот такой снимок. Самолёт ещё без покраски, но уже полностью готовый. С оборудованием спецсвязи. Тогда его сделали для М.Горбачёва. VIP - салон. Я был внутри, тогда казалось всё красиво и круто, сейчас понимаю, что очень простенько, по сравнению с современной отделкой.
Ну, им на чёрную икру их ближе поменять в Хабаровске, а отдохнуть можно в нескольких часах езды на поезде или автобусе. Да и потом, отдых разный бывает
Михаил Мизикаев | 2010-08-04 19:35 | 19917
Нет -у нас не отдохнеш!! На Шоппинг Прилетели (Алмазы на Чёрную икру менять)
Vivan755 | 2010-08-04 19:23 | 19916
Хорошо покрашен! Мирнинских горняков на отдых привёз?
Олег Зиминов | 19:43 Хе-хе) Похоже) http://russianplanes.net/ID24383
Михаил Мизикаев | 19:41 Так в Хабаровске ж красная!!!
Vivan755 | 19:39 Ну, им на чёрную икру их ближе поменять в Хабаровске, а отдохнуть можно в нескольких часах езды на поезде или автобусе. Да и потом, отдых разный бывает
Михаил Мизикаев | 19:35 Нет -у нас не отдохнеш!! На Шоппинг Прилетели (Алмазы на Чёрную икру менять)
Vivan755 | 19:23 Хорошо покрашен! Мирнинских горняков на отдых привёз?
