Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-06-28 13:56 | 232797
Пётр, Антон вас и попросил указать её в комментариях т.к. изменения даты для пользователей и вообще редактирование описание закрыто. Это могут делать только Админы.
Петр Шумихин | 2018-06-28 13:52 | 232796
Антон, извините за ошибку с датой.
Я не могу изменить дату, можете сделать сами. Правильная дата 16 июня 2018.
Антон Петров | 2018-06-24 15:00 | 232795
Петр, пожалуйста, укажите правильную дату снимка.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:56 Пётр, Антон вас и попросил указать её в комментариях т.к. изменения даты для пользователей и вообще редактирование описание закрыто. Это могут делать только Админы.
Петр Шумихин | 13:52 Антон, извините за ошибку с датой.
Я не могу изменить дату, можете сделать сами. Правильная дата 16 июня 2018.
Антон Петров | 15:00 Петр, пожалуйста, укажите правильную дату снимка.
Это звёзды.
https://img-fotki.yandex.ru/get/370378/169551528.7f/0_18b52a_eff1d284_X5L.png
Лебедь вообще целиком в Млечном Пути, звёзд там чуть побольше, чем dohrena.
Роман Галков | 2017-09-24 12:23 | 224084
Ого - это столько пикселей битых?
Илья Соловей | 13:56 Это звёзды.
https://img-fotki.yandex.ru/get/370378/169551528.7f/0_18b52a_eff1d284_X5L.png
Лебедь вообще целиком в Млечном Пути, звёзд там чуть побольше, чем dohrena.
Роман Галков | 12:23 Ого - это столько пикселей битых?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-01-17 13:24 | 213959
Засветка большая была, но т.к. аэропорт всё же от города находится подальше, скажем у привода виден млечный путь, спокойно. Поэтому если бы не засветка порта было бы видно ещё больше. Но не всегда такое возможно, часто дымка перекрывает.
Евгений_Вереин | 2017-01-17 13:21 | 213958
Несмотря на мощную засветку аэропорта, Орион над кабиной виден прекрасно.
Юрий | 15:23 Красиво.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:24 Засветка большая была, но т.к. аэропорт всё же от города находится подальше, скажем у привода виден млечный путь, спокойно. Поэтому если бы не засветка порта было бы видно ещё больше. Но не всегда такое возможно, часто дымка перекрывает.
Евгений_Вереин | 13:21 Несмотря на мощную засветку аэропорта, Орион над кабиной виден прекрасно.
регулярка это когда круглый год, 4 сезона, 365 дней. а здесь скорей всего до зимнего сезона и потом все. ну хорошо, не чартеры, сезонки. но ни как не регулярка. регулярку в уфу, крылья убрали еще в начале лета.
Андрей Шаповалов | 2015-09-15 15:54 | 186263
Не чартер, а регулярный
Иван Руденко | 2015-09-15 15:41 | 186262
не, симферополь. чартер. два раза в неделю летает.
Руслан Яхин | 2015-09-15 15:39 | 186261
Из Москвы?)
Иван Руденко | 16:00 регулярка это когда круглый год, 4 сезона, 365 дней. а здесь скорей всего до зимнего сезона и потом все. ну хорошо, не чартеры, сезонки. но ни как не регулярка. регулярку в уфу, крылья убрали еще в начале лета.
Андрей Шаповалов | 15:54 Не чартер, а регулярный
Иван Руденко | 15:41 не, симферополь. чартер. два раза в неделю летает.
Я помню чудное мгновенье:
Передо мной явилась Ту-204,
Как мимолетное виденье,
Как гений чистой красоты.
Чебурашка кун | 2014-01-08 16:35 | 137699
Ну я небо отдельно не обрабатывал, оно вместе с домами и прочей "утварью". Понятно что высветлено, но в разумных пределах я считаю. Сейчас вот посмотрел оригинал, по-моему вполне адекватно, не в такой уж оно и темноте там )
SergeyL | 2014-01-08 15:16 | 137698
Спасибо ребята! Я старался)
перестарался с обработкой заката, это видно по границе неба+дома и прочая "утварь" должны быть не такими светлыми)
Алексей Власов | 2014-01-08 01:49 | 137697
Крутотень.
Чебурашка кун | 2014-01-08 01:04 | 137696
Спасибо ребята! Я старался)
Pkk | 2014-01-08 00:31 | 137695
Вот, вот, прекрасное возвращение!
Алексей Коваль | 2014-01-08 00:25 | 137694
Суровый снимок. Круто!
Александр Харланов | 2014-01-08 00:13 | 137693
класс!
Михаил Мизикаев | 2014-01-07 23:56 | 137692
Краснодар 5 баллов!!!
Виталий Чернышов | 16:48 Я помню чудное мгновенье:
Передо мной явилась Ту-204,
Как мимолетное виденье,
Как гений чистой красоты.
Чебурашка кун | 16:35 Ну я небо отдельно не обрабатывал, оно вместе с домами и прочей "утварью". Понятно что высветлено, но в разумных пределах я считаю. Сейчас вот посмотрел оригинал, по-моему вполне адекватно, не в такой уж оно и темноте там )
SergeyL | 15:16 Спасибо ребята! Я старался)
перестарался с обработкой заката, это видно по границе неба+дома и прочая "утварь" должны быть не такими светлыми)
дело не в левых запчастях. во Владавиа оригиналы стоят. только у оригиналов реальный ресурс треть от паспортного.
Александр FILINVIDEO | 2013-01-10 09:24 | 100652
Охренеть статейка( И всё это за 1 месяц. В голову пришла мысль о левых зап. частях. Но ко всем ЧП не подходит. хм...
Алексей Дорохин | 2013-01-09 23:25 | 100651
Георгий для вас http://www.rg.ru/2012/12/29/incident-site.html если бы я не знал я бы наверное не писал бы сюда . СМИ пишут а Вы спите поэтому читайте .
Георгий Снежко | 2013-01-09 23:13 | 100650
Какой бред пишут
Ну если вы не знаете сути и причины что произошло с этим самолетом зачем вы пишите глупости
пишут всякие комментарии .
Диски тормозные какие то валяются на ВПП
Бред . вы своими глупыми комментариями даже не понимаете какой вред наносите компаниям и КБ которые создавали и эксплуатируют эти самолеты
Kirin | 2013-01-09 23:04 | 100649
Не вижу связи, при чём тут "части тормозных дисков шасси".
Почитайте сборники БП, там каждый день подобное, на всех без исключения типах.
Во всех компаниях, кроме трансаэро.
Алексей Дорохин | 2013-01-09 22:55 | 100648
kirin 10 сентября 2009 года после взлета Ту-204 компании "Владивосток-Авиа" из Хабаровска на ВПП обнаружили части тормозных дисков шасси.Это не только с ред вингз конкретно ту 204 неполадка в нем, и если эту неполадку вовремя не убрать то будет еще трагедии как перед новым годом а то и хуже.
Kirin | 2013-01-09 22:53 | 100647
вместо "204" следует писать "ред вингз"
Алексей Дорохин | 2013-01-09 22:52 | 100646
конечно нет и это уже случай 6-7 с ту-204
Александр FILINVIDEO | 2013-01-09 22:50 | 100645
Не верю, что все чп с 204 это случайность!
Алексей Дорохин | 2013-01-09 22:45 | 100644
20 декабря 2012 года выполнял рейс из Внуково в Новосибирск самолет выкатился за ВПП на 350 метров и это при длине полосы 3600 метров при торможении разрушились все четыре покрышки на правом и две передних на левом шасси. На борту находилось 59 пассажиров.
Mofack | 09:39 дело не в левых запчастях. во Владавиа оригиналы стоят. только у оригиналов реальный ресурс треть от паспортного.
Александр FILINVIDEO | 09:24 Охренеть статейка( И всё это за 1 месяц. В голову пришла мысль о левых зап. частях. Но ко всем ЧП не подходит. хм...
Алексей Дорохин | 23:25 Георгий для вас http://www.rg.ru/2012/12/29/incident-site.html если бы я не знал я бы наверное не писал бы сюда . СМИ пишут а Вы спите поэтому читайте .
Георгий Снежко | 23:13 Какой бред пишут
Ну если вы не знаете сути и причины что произошло с этим самолетом зачем вы пишите глупости
пишут всякие комментарии .
Диски тормозные какие то валяются на ВПП
Бред . вы своими глупыми комментариями даже не понимаете какой вред наносите компаниям и КБ которые создавали и эксплуатируют эти самолеты
Kirin | 23:04 Не вижу связи, при чём тут "части тормозных дисков шасси".
Почитайте сборники БП, там каждый день подобное, на всех без исключения типах.
Во всех компаниях, кроме трансаэро.
Алексей Дорохин | 22:55 kirin 10 сентября 2009 года после взлета Ту-204 компании "Владивосток-Авиа" из Хабаровска на ВПП обнаружили части тормозных дисков шасси.Это не только с ред вингз конкретно ту 204 неполадка в нем, и если эту неполадку вовремя не убрать то будет еще трагедии как перед новым годом а то и хуже.
Kirin | 22:53 вместо "204" следует писать "ред вингз"
Алексей Дорохин | 22:52 конечно нет и это уже случай 6-7 с ту-204
Александр FILINVIDEO | 22:50 Не верю, что все чп с 204 это случайность!
Алексей Дорохин | 22:45 20 декабря 2012 года выполнял рейс из Внуково в Новосибирск самолет выкатился за ВПП на 350 метров и это при длине полосы 3600 метров при торможении разрушились все четыре покрышки на правом и две передних на левом шасси. На борту находилось 59 пассажиров.
Конечно можно, только как лучше сделать? еще раз залить фото?
Тут где-то было руководство по обработке фотографий, дайте ссылку пожалуйста а то я не смог найти (видимо еще не освоился на сайте).
kiba | 2009-12-20 19:06 | 11706
изначально невысокое качество съёмки, т.к. фото на мыльницу. Вероятно, использовался цифровой зум (от этого сильно страдает качество). Фото очень шумное, плюс АПАшка закрывает носовую стойку. Можно посмотреть на исходник кадра?
Артём Аникеев | 2009-12-20 19:02 | 11705
используйте фоторедактор встроенный в телефон:D
Антон | 2009-12-20 18:52 | 11704
оцените пожалуйста фотку. готов к любым критическим замечаниям.
Антон | 19:33 Конечно можно, только как лучше сделать? еще раз залить фото?
Тут где-то было руководство по обработке фотографий, дайте ссылку пожалуйста а то я не смог найти (видимо еще не освоился на сайте).
kiba | 19:06 изначально невысокое качество съёмки, т.к. фото на мыльницу. Вероятно, использовался цифровой зум (от этого сильно страдает качество). Фото очень шумное, плюс АПАшка закрывает носовую стойку. Можно посмотреть на исходник кадра?
Артём Аникеев | 19:02 используйте фоторедактор встроенный в телефон:D
Антон | 18:52 оцените пожалуйста фотку. готов к любым критическим замечаниям.
dk (фото) | 2010-05-21 22:35
ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
-------------------------------------------------------------------------------------------------
А кулачки на механизме перемещения регулировать не пробовали?
------------------------------------------------------------------------------------------------
Erik | 2010-05-22 17:34 | 6140
Тимофей про рап говорит я так понял
Эрнес Туварчиев | 2010-05-22 17:20 | 6139
с какой земли?
Шитов Тимофей | 2010-05-22 17:09 | 6138
хм. А там вроде как старые боинги запускают двигатели с земли)))
Эрнес Туварчиев | 2010-05-22 16:49 | 6137
Шитов Тимофей (фото) | 2010-05-22 14:00
тока не понял я этого момента. почему двигатели нельзя без этой штуки включать?
двигатели запускаются от сжатого воздуха. А ВСУ создаёт это самое давление. ВСУ ты можешь запустить от аккумуляторов, а вот двигло увы. Также есть УВЗ - установка воздушного запуска (если ВСУ не работает, то через неё запускают).
На Эрбасах ВСУ вообще идёт как опция. Ты её можешь даже и не ставить при покупке самолёта, поэтому если она не работает, то самолёт может летать спокойно, а вот с Туполем такая шутка не пройдёт
Эрнес Туварчиев | 2010-05-22 16:46 | 6136
по крайней мере у Туполя нет ограничений по скорости для работы ВСУ. А вот по высоте 9 тысяч. Занял 9тысяч, набрал 900км/ч и лети спокойно с ВСУ. Но нежелательно конечно
Эрнес Туварчиев | 2010-05-22 16:44 | 6135
или ветряк
Эрнес Туварчиев | 2010-05-22 16:43 | 6134
карлсон называется)
Erik | 2010-05-22 14:12 | 6133
у ту204 есть,вентилятор снизу выпускается)))
Шитов Тимофей | 2010-05-22 14:10 | 6132
понятно. а разве здесь нету такой хрени - типо автомат. генератора. который от ветра раскручивается, как в американских машинах?
Erik | 2010-05-22 14:08 | 6131
а почему лампочка не горит без электричиства? Она нужна на тот случай, если движки не запустились, а нужна эл.энергия для выпуска механизации, питания приборов и т.д. Также при отказе всех генераторов снижаются и запускают ВСУ,у нее свой генератор.Аккумуляторов хватает ненадолго.
Шитов Тимофей | 2010-05-22 14:00 | 6130
тока не понял я этого момента. почему двигатели нельзя без этой штуки включать?
Erik | 2010-05-22 13:50 | 6129
А чем это может влиять на безопасность то!? всу не работает во врея полёта,её используют для запуска двигателей и кондиционирования салона на земле,после запуска по рлэ её надо отключать.Ну я видел много раз и на взлёте ту154 с включеными всу,в жару её можно отключать после набора определённой высоты(это касается юга из-за жаркого климата).
Шитов Тимофей | 2010-05-22 13:50 | 6128
????? А где он прячется - как упаковка для крови ?
kiba | 2010-05-22 13:10 | 6127
да. Безопасно :)
в киле, кстати, тоже топливный бак
Шитов Тимофей | 2010-05-22 13:07 | 6126
А К НЕЙ ТОЖЕ ИДЕТ ТОПЛИВО? Ведь баки в крыльях. Не знаю, насколько безопасно это)
kiba | 2010-05-22 11:33 | 6125
ВСУ - это такая турбина с генератором на ней. Она обеспечивает питанием самолёт, например, на земле, когда основные двигатели не работают. Это если совсем по-простому.
Шитов Тимофей | 2010-05-22 11:30 | 6124
она стабилизирует посадку,да?
dk | 2010-05-21 22:35 | 6123
ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
Erik | 2010-05-21 22:13 | 6122
поверьте-очень давно! ту204 с ней родился даже.
Шитов Тимофей | 2010-05-21 22:07 | 6121
и давно их устанавливают?
Михаил Мизикаев | 2010-05-21 22:07 | 6120
Вспомогательная Силовая Установка на сколько я знаю!!!!!!!!!
Шитов Тимофей | 2010-05-21 21:47 | 6119
а серьезно? Высотный силовой усилитель?
Михаил Мизикаев | 2010-05-21 21:40 | 6118
Да-Да Подсiловачь!!!!
Шитов Тимофей | 2010-05-21 21:38 | 6117
и че? Что такое ВСУ? Всемирный Советский Усилитель)))):)
Михаил Мизикаев | 2010-05-21 21:21 | 6116
Тимоха - Ёптать ,эт же ВСУ!!!!!!!!!!!
Шитов Тимофей | 2010-05-21 21:19 | 6115
а на конце хвоста - тоже мини-двигатель теперь ставят?:)
kirill.567 | 18:13 dk (фото) | 2010-05-21 22:35
ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
-------------------------------------------------------------------------------------------------
А кулачки на механизме перемещения регулировать не пробовали?
------------------------------------------------------------------------------------------------
Erik | 17:34 Тимофей про рап говорит я так понял
Эрнес Туварчиев | 17:20 с какой земли?
Шитов Тимофей | 17:09 хм. А там вроде как старые боинги запускают двигатели с земли)))
Эрнес Туварчиев | 16:49 Шитов Тимофей (фото) | 2010-05-22 14:00
тока не понял я этого момента. почему двигатели нельзя без этой штуки включать?
двигатели запускаются от сжатого воздуха. А ВСУ создаёт это самое давление. ВСУ ты можешь запустить от аккумуляторов, а вот двигло увы. Также есть УВЗ - установка воздушного запуска (если ВСУ не работает, то через неё запускают).
На Эрбасах ВСУ вообще идёт как опция. Ты её можешь даже и не ставить при покупке самолёта, поэтому если она не работает, то самолёт может летать спокойно, а вот с Туполем такая шутка не пройдёт
Эрнес Туварчиев | 16:46 по крайней мере у Туполя нет ограничений по скорости для работы ВСУ. А вот по высоте 9 тысяч. Занял 9тысяч, набрал 900км/ч и лети спокойно с ВСУ. Но нежелательно конечно
Эрнес Туварчиев | 16:44 или ветряк
Эрнес Туварчиев | 16:43 карлсон называется)
Erik | 14:12 у ту204 есть,вентилятор снизу выпускается)))
Шитов Тимофей | 14:10 понятно. а разве здесь нету такой хрени - типо автомат. генератора. который от ветра раскручивается, как в американских машинах?
Erik | 14:08 а почему лампочка не горит без электричиства? Она нужна на тот случай, если движки не запустились, а нужна эл.энергия для выпуска механизации, питания приборов и т.д. Также при отказе всех генераторов снижаются и запускают ВСУ,у нее свой генератор.Аккумуляторов хватает ненадолго.
Шитов Тимофей | 14:00 тока не понял я этого момента. почему двигатели нельзя без этой штуки включать?
Erik | 13:50 А чем это может влиять на безопасность то!? всу не работает во врея полёта,её используют для запуска двигателей и кондиционирования салона на земле,после запуска по рлэ её надо отключать.Ну я видел много раз и на взлёте ту154 с включеными всу,в жару её можно отключать после набора определённой высоты(это касается юга из-за жаркого климата).
Шитов Тимофей | 13:50 ????? А где он прячется - как упаковка для крови ?
kiba | 13:10 да. Безопасно :)
в киле, кстати, тоже топливный бак
Шитов Тимофей | 13:07 А К НЕЙ ТОЖЕ ИДЕТ ТОПЛИВО? Ведь баки в крыльях. Не знаю, насколько безопасно это)
kiba | 11:33 ВСУ - это такая турбина с генератором на ней. Она обеспечивает питанием самолёт, например, на земле, когда основные двигатели не работают. Это если совсем по-простому.
Шитов Тимофей | 11:30 она стабилизирует посадку,да?
dk | 22:35 ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
Erik | 22:13 поверьте-очень давно! ту204 с ней родился даже.
Шитов Тимофей | 22:07 и давно их устанавливают?
Михаил Мизикаев | 22:07 Вспомогательная Силовая Установка на сколько я знаю!!!!!!!!!
Шитов Тимофей | 21:47 а серьезно? Высотный силовой усилитель?
Михаил Мизикаев | 21:40 Да-Да Подсiловачь!!!!
Шитов Тимофей | 21:38 и че? Что такое ВСУ? Всемирный Советский Усилитель)))):)
Михаил Мизикаев | 21:21 Тимоха - Ёптать ,эт же ВСУ!!!!!!!!!!!
Шитов Тимофей | 21:19 а на конце хвоста - тоже мини-двигатель теперь ставят?:)
Родио, Внуково - базовый порт пр-ного авиаотряда. Чтобы лишний раз ни с кем не ругаться, случайно попавшие в кадр борта, снятые на официальном мероприятии, стараюсь закрашивать.
Родион Кузнецов | 2009-05-10 11:22 | 5790
А что там замазано на заднем плане? Иномарки?
Родион Кузнецов | 04:57 Понятно, спасибо
kiba | 22:15 Родио, Внуково - базовый порт пр-ного авиаотряда. Чтобы лишний раз ни с кем не ругаться, случайно попавшие в кадр борта, снятые на официальном мероприятии, стараюсь закрашивать.
Родион Кузнецов | 11:22 А что там замазано на заднем плане? Иномарки?
