• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям


комментарии к карточке №8646



39406
Максим | 2016-02-10 09:53 | 227610
:)! Тем более таких...

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-01-23 15:17 | 226250
Я думаю, что не может быть двух Ершовых.

Андрей Шаповалов | 2016-01-23 15:00 | 226249
Этого Ершова я знаю, может имелся в виду кто-то ещё.

Максим | 2016-01-23 10:15 | 226235
Ууууу....Андрей, как все запущено:). При всей ваше любви к этому самолету.... А может вы еще и фильм "Ту-154 Моя легенда" не смотрели? Там он (Ершов) кстати частенько появляется. Книгу написал: "Записки ездового пса" называется.

Андрей Шаповалов | 2016-01-23 09:50 | 226233
И что он там писал и кто это?

Гайнутдинов Р.А. | 2014-02-27 00:42 | 170275
Подробно про эту машину описано у В.В. Ершова.

Андрей Шаповалов | 2011-04-01 15:04 | 33472
Ещё каких-то лет 5 назад летали 154Б-1 и Б-2...а сейчас М практически все встали :( время неумолимо


177240
Евгений | 2015-10-30 16:26 | 220575
Ершов работал в Сибавиатрансе, а эта машина эксплуатировалась этой а/к, так что не удивительно, что он о ней упоминал ;)

Гайнутдинов Р.А. | 2015-10-30 07:53 | 220532
Эта машина проскакивала в мемуарах Ершова.

Александр Мишин | 2015-10-29 22:25 | 220502
Киль Ил-76 на стоянках в районе торца 32П.

Юлия Бессарабова | 2015-10-29 21:58 | 220493
Интересно, а что это за "уши" торчат прям из леса за забором а/п?


39408
Василий Лисунов | 2013-03-03 18:08 | 132097
Радионов Роман
Добрый вечер! Интересно, как часто уходил на запасной аналогичный по дальности прямой рейс на Ту-134А-3 Бишкек - Москва? Бывший КВС летавший этим рейсом рассказывает, что остаток по прилету в Домодедово в лучшем случае был 1500-1800, это явное нарушение безопасности полетов, хотя ДМД располагает двумя независимыми параллельными ВПП, по идее можно вторую взлетку запасным выбрать;) ну в из Москвы в Бишкек остаток более приличный, благо попутный ветер. Интересно Ваше авторитетное мнение

Радионов Роман | 2013-03-03 17:52 | 132093
СИАТ летал Норильск-Москва на 134 около 2 лет. Либо напрямую(при благоприятных условиях) либо через Радужный. Потом такие рейсы прикрыли невыгодно-ибо часто на запасной уходили.
Когда керосину строго по расчету некогда крутиться в этажерке над москвой или над пуржащим Норильском-сразу уходили на запасной. С 2002г Прямого Норильск-Москва в СИАТе на было
С Ув RR

Василий Лисунов | 2013-02-07 13:39 | 128632
Норильск - Москва на TU3 без промпосадки это интересно, 3000 км без учета схемы захода и ухода на второй круг, предел дальности всё же, сколько паксов на борту? встречный ветер вдобавок в эту сторону более чем вероятен

Андрей Шаповалов | 2011-03-21 14:01 | 32412
нда...я помню раньше летал рейс у нас Дальавии Южно-Сахалинск-Хабаровск-Иркутск-Омск-Санкт-Петербург...не раз я на нём полетал до Омска :)

barnaulets | 2011-03-21 13:27 | 32405
Андрей Шаповалов: Всех ссадили на дозаправку, машина ушла, пассажирам по телефону из пред-ва а/к сообщили :"Поезд (самолет) дальше не идёт!" чартер, ничего не поделаешь...
в 90-х у нас в Барнауле было много рейсов с д/в на 154-ках, там такие подсадки были частью жизни а/п, недовольных небыло-хоть как дозаправляться.

Андрей Шаповалов | 2011-03-21 06:04 | 32392
Кому то денег на лапу сунули, вот и добирали народ, точнее подбирали :) сейчас уже 90-ые не прокатят, мне кажется.

to barnaulets:
в честь чего это самолёт только до Омска долетел?

barnaulets | 2011-03-21 05:53 | 32391
Nexus, у Вас ещё нечего приключение... Мой знакомый из Красноярска на КМВ летел на Юга (в Анапу иль Сочи) с посадкой в Омске.... До Омска самолёт долетел, а дальше пассажиры добирались за свой счёт!
Модификацию туполя, интересующего Вас не скажите?

Nexus | 2011-03-21 05:13 | 32389
Как же,добирал )) Один раз мы в том Салехе в самолете просидели ровно 2часа 48 минут, как оказалось - какого-то особо важного шишку ждали,как только он зашел в самоль тут же взлетели! Вот такое отношение было скотское со стороны авиакомпании к простым паксам! Это о)(уеть просто, ну ладно по метео условиям ждать,но из-за какого-то неизвестного козла!! (( Вот такой сэрвис, мать их за ногу ((

Андрей Шаповалов | 2011-03-21 04:52 | 32388
Может Ту-154 добирал пассажиров, а не дозаправлялся? Салон то на 100 человек больше расчитан, чем у 134.

Nexus | 2011-03-21 02:37 | 32387
Вот что удивительно, летали на ту-154 до Москвы с дозаправкой,а однажды на ту-134 - и без дозаправки,напрямую, 134-го баки меньше,а у 154-го больше, так почему 154-му требоваалсь дозаправка, а 134-ке - нет?

lesnik | 2011-03-21 02:09 | 32386
Точно узнать нереально. Если это был Ту-154 в окраске СИАТа в 1999 г. то это 85681 или 85676.

Nexus | 2011-03-21 02:02 | 32385
Помню, летели 20 июня 1999 года Сибавиатрансом из Норильска во Внуково с залетом в Салех на дозаправку; так вот, можно ли узнать бортовой номер того самолета, и где он сейчас? И реально ли это??

lesnik | 2011-03-21 01:46 | 32384
Конечно летал - они Ту-154 брали специально под летнее расписание из Норильска

Nexus | 2011-03-21 01:11 | 32382
Вот что инетресно, этот борт летал в/из Норильска? Как можно узнать?

Андрей Шаповалов | 2011-03-20 04:51 | 32301
Борт был в кратковременном лизинге у Сибавиатранса. Надо сказать, что самолёт представлял из себя удручающее зрелище - весь в заплатках, во время посадки в Новосибирске повалил густой белый дым с шасси и его заливали час в аэропорту.

Nexus | 2011-03-20 01:04 | 32298
А окраска вроде как Сибавиатрансовская.

Андрей Шаповалов | 2011-03-19 05:41 | 32112
Да ладно уж сильно придираться :) всё равно в базе нет фото этого борта :)


39409
Андрей Шаповалов | 2011-03-23 12:16 | 32616
эх не знаю...но у этого ВС каждый взлёт и посадка были как последний :) под Омском в салоне стоял реальный "туман" изза конденсата, который со всех щелей валил, эх...как американские горки, только круче :)

Эрнес Туварчиев | 2011-03-23 12:12 | 32615
обычный клин тормозов

Андрей Шаповалов | 2011-03-23 12:04 | 32614
А вот эта стойка шасси во время посадки в аэропорту Толмачево задымилась, и на неё вылили цистерну пожарной машины, в результате стоянка затянулась на 3 часа, после чего мы благополучно продолжили полёт :)