Шавров Вадим Борисович
Шавров Вадим Борисович
Советский авиаконструктор, известен созданием ряда проектов летающих лодок, разработанных им самостоятельно.
Совместно с В. Л. Корвин-Кербером построил самолёт Ш-1, который после ремоторизации стал первым серийным советским самолётом-амфибией
Ш-2.
Шавров Вадим Борисович
Советский авиаконструктор, известен созданием ряда проектов летающих лодок, разработанных им самостоятельно.
Совместно с В. Л. Корвин-Кербером построил самолёт Ш-1, который после ремоторизации стал первым серийным советским самолётом-амфибией
Ш-2.
История
"Ш-1. Летающая лодка-амфибия В. Л. Корвин-Кербера и конструктора В. Б. Шаврова была спроектирована по предложению Б. Г. Чухновского для нужд полярной авиации. Проект был завершён к осени 1927 года, но из-за последующего распада ОМОС опытный образец самолёта строился в домашних условиях на квартире В. Л. Корвин-Кербера с апреля до октября 1928 года с привлечением механика Н. Н. Фунтикова. После ареста В. Л. Корвин-Кербера в ноябре 1928 года, самолёт заканчивал В. Б. Шавров в одиночку."
"В биографии Ш-2 много необычного. Например, «конструкторское бюро», спроектировавшее Ш-2, состояло из одного человека – самого Шаврова. Выпустивший ее «авиазавод» располагался в комнате другого ленинградца – В. Корвина. Штат предприятия состоял из трех человек – инженеров В. Шаврова и В. Корвина и механика Н. Фунтикова. Деньги на постройку и двигатель выдал Осоавиахим, ознакомившись с проектом Шаврова.
Изготовив фюзеляж самолета, умельцы прикрепили к балкону систему блоков, и из комнаты Кореина, где фюзеляж строился, спустили его на землю. Затем перевезли на аэродром, где в одном из ангаров выполнили сборочные работы. Собранную машину доставили в Гребной порт. Взяв на борт конструктора Шаврова, летчик Глаголев поднял самолет в воздух.
Испытания закончились успешно, и Ш-2 стали строить серийно."