Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2989
  •   22
  •   21

1 / 361

png png png png png png png png png png
  •   2989
  •   22
  •   21
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Автор: Степанов Юрий.
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-07-18 21:19 | #

А там вдали маячит 77144-Лаборатория ЛЛ.. Вот его то реально поднять в небо-ведь летал не так давно. А еще лучше-перегнать в Киевский музей.. Там его приведут в порядок..

-
0
+
viktorija33 | 2012-07-18 21:19

А там вдали маячит 77144-Лаборатория ЛЛ.. Вот его то реально поднять в небо-ведь летал не так давно. А еще лучше-перегнать в Киевский музей.. Там его приведут в порядок..

-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2012-07-18 21:29 | #

да уж.. автор.. :)

-
0
+
Юрий Степанов | 2012-07-18 21:29

да уж.. автор.. :)

-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-07-18 21:31 | # (R) |

Странные какие-то игры у вас, или шуточки не понятно.

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-07-18 21:31

Странные какие-то игры у вас, или шуточки не понятно.

-
0
+
Юрий Степанов (фото) | 2012-07-18 21:41 | #

да нет игр, Олег! я просто сделал пробные кадры его камерой, а он вот взял и выложил :)

-
0
+
Юрий Степанов | 2012-07-18 21:41

да нет игр, Олег! я просто сделал пробные кадры его камерой, а он вот взял и выложил :)

-
0
+
G (фото) | 2012-07-18 21:42 | #

удалено автором комментария

-
0
+
G | 2012-07-18 21:42

удалено автором комментария

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2012-07-18 21:43 | #

77114 выпотрошенный полностью.

-
0
+
Лысенко Сергей | 2012-07-18 21:43

77114 выпотрошенный полностью.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-07-18 21:44 | # (A) | (R) |

У Киевского музея нет ни денег, ни возможности забрать 144-й. К сожалению.

-
0
+
Proxima | 2012-07-18 21:44

У Киевского музея нет ни денег, ни возможности забрать 144-й. К сожалению.

-
0
+
G (фото) | 2012-07-18 21:48 | #

удалено автором комментария

-
0
+
G | 2012-07-18 21:48

удалено автором комментария

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-07-19 01:11 | #

Лысенко Сергей (фото) 2012-07-18 21:43
77114 выпотрошенный полностью.

А в каком объеме информации вы владеете о 77114?С чего такие у Вас выводы?

-
0
+
tu144supersonic | 2012-07-19 01:11

Лысенко Сергей (фото) 2012-07-18 21:43
77114 выпотрошенный полностью.

А в каком объеме информации вы владеете о 77114?С чего такие у Вас выводы?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-07-19 01:55 | #

Вестма плачевно.. И что средств нет... Неужто их так много нужно чтобы разобрать и перевезти ОДИН самолет аж из Москвы в Киев! А еще интересно-в Кривом Роге стоит один ТРЕХ оставшихся ТУ-114 Есть какие то планы на его ремонт и перевоз в Киев??А то там он точно пропадет!!

-
0
+
viktorija33 | 2012-07-19 01:55

Вестма плачевно.. И что средств нет... Неужто их так много нужно чтобы разобрать и перевезти ОДИН самолет аж из Москвы в Киев! А еще интересно-в Кривом Роге стоит один ТРЕХ оставшихся ТУ-114 Есть какие то планы на его ремонт и перевоз в Киев??А то там он точно пропадет!!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-07-19 02:05 | # (A) | (R) |

Да, денег надо немало. И еще неизвестно продадут ли его. А у Киевского музея и поближе хватит самолетов забирать. Те же первые Антей и Руслан. Вот только опять финансирование. Потому приводят в порядок то, что уже есть.

-
0
+
Proxima | 2012-07-19 02:05

Да, денег надо немало. И еще неизвестно продадут ли его. А у Киевского музея и поближе хватит самолетов забирать. Те же первые Антей и Руслан. Вот только опять финансирование. Потому приводят в порядок то, что уже есть.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-07-19 02:07 | #

А работать туда можно приехать?И на каких условиях,если да?

-
0
+
viktorija33 | 2012-07-19 02:07

А работать туда можно приехать?И на каких условиях,если да?

-
0
+
tu144supersonic (фото) | 2012-07-19 02:16 | #

Да уж народ. Вы вспомните как ЛЛ продавали за 11 лямов $ в США и что из этого вышло. Транспортировка может оказаться настолько дорогой, что превзойдет стоимость данного самолета. А учитывая еще с нашими чиновниками и властями, то увеличивайте эту сумму.....ну эдак....раз в 10. Так как всем охота будет поживится.

Его легче довести до летного состояния, нежели разбирать, транспортировать, потом собирать и, иметь не годный больше к работе самолет.

Более того, 77114 ближе всего к полету, даже в отличии от своего младшего брата 77115. Тем более что двигателя НК-32-1 демонтированы и законсервированы. Точно также и оборудование с ЛЛ

-
0
+
tu144supersonic | 2012-07-19 02:16

Да уж народ. Вы вспомните как ЛЛ продавали за 11 лямов $ в США и что из этого вышло. Транспортировка может оказаться настолько дорогой, что превзойдет стоимость данного самолета. А учитывая еще с нашими чиновниками и властями, то увеличивайте эту сумму.....ну эдак....раз в 10. Так как всем охота будет поживится.

Его легче довести до летного состояния, нежели разбирать, транспортировать, потом собирать и, иметь не годный больше к работе самолет.

Более того, 77114 ближе всего к полету, даже в отличии от своего младшего брата 77115. Тем более что двигателя НК-32-1 демонтированы и законсервированы. Точно также и оборудование с ЛЛ

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-07-19 02:25 | # (A) | (R) |

Насколько мне известно, открытых вакансий там сейчас нет. Жилье иногородним не предоставляют, а зарплата по меркам Киева маленькая совсем. Сам музей является структурным подразделением национального авиационного университета, потому часть работы делается студентами.
Директора музея зовут Юрий Кашафович Зиатдинов. Я думаю, что Вы сами можете ответы на свои вопросы получить, позвонив в музей.
Также с музейными самолетами можно работать в ангаре НАУ http://russianplanes.net/id57575
Руководит ангаром Александр Табунец, с которым я знакома лично. По поводу трудоустройства могу спросить, но думаю что условия схожи с основным музеем.

-
0
+
Proxima | 2012-07-19 02:25

Насколько мне известно, открытых вакансий там сейчас нет. Жилье иногородним не предоставляют, а зарплата по меркам Киева маленькая совсем. Сам музей является структурным подразделением национального авиационного университета, потому часть работы делается студентами.
Директора музея зовут Юрий Кашафович Зиатдинов. Я думаю, что Вы сами можете ответы на свои вопросы получить, позвонив в музей.
Также с музейными самолетами можно работать в ангаре НАУ http://russianplanes.net/id57575
Руководит ангаром Александр Табунец, с которым я знакома лично. По поводу трудоустройства могу спросить, но думаю что условия схожи с основным музеем.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-07-19 02:53 | #

Понятненько.. А хотелось бы вернуться к самолетам..хоть и нелетающим но все же-НАСТОЯЩИМ!

-
0
+
viktorija33 | 2012-07-19 02:53

Понятненько.. А хотелось бы вернуться к самолетам..хоть и нелетающим но все же-НАСТОЯЩИМ!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-07-19 03:06 | # (A) | (R) |

Так хоть посмотреть приезжайте как-нибудь.
Авиамузеи есть в Киеве, Полтаве, Луганске, Кривом Роге, Луцке

-
0
+
Proxima | 2012-07-19 03:06

Так хоть посмотреть приезжайте как-нибудь.
Авиамузеи есть в Киеве, Полтаве, Луганске, Кривом Роге, Луцке

-
0
+
максим (фото) | 2012-07-19 05:16 | #

"Proxima (фото) (A) | 2012-07-19 03:06
Так хоть посмотреть приезжайте как-нибудь.
Авиамузеи есть в Киеве, Полтаве, Луганске, Кривом Роге, Луцке"
С удовольствием, хотелось бы конечно побывать на Украине,у меня брат с женой сейчас в Крыму медовый месяц справляют. А вот ценник на билеты бешеный (в одну сторону 50т.р. на одного),зимой дешевле,и опять же что зимой там делать?)

-
0
+
максим | 2012-07-19 05:16

"Proxima (фото) (A) | 2012-07-19 03:06
Так хоть посмотреть приезжайте как-нибудь.
Авиамузеи есть в Киеве, Полтаве, Луганске, Кривом Роге, Луцке"
С удовольствием, хотелось бы конечно побывать на Украине,у меня брат с женой сейчас в Крыму медовый месяц справляют. А вот ценник на билеты бешеный (в одну сторону 50т.р. на одного),зимой дешевле,и опять же что зимой там делать?)

-
0
+
Юрий Шелухов (фото) | 2012-07-19 14:57 | #

Лысенко Сергей: В нём только двигателей нету, а авионика вся на месте

-
0
+
Юрий Шелухов | 2012-07-19 14:57

Лысенко Сергей: В нём только двигателей нету, а авионика вся на месте

-
0
+
Юрий Шелухов (фото) | 2012-07-19 15:56 | #

Кто нибудь вообще знает куда с ЛЛ движки делись?

-
0
+
Юрий Шелухов | 2012-07-19 15:56

Кто нибудь вообще знает куда с ЛЛ движки делись?

-
0
+
Олег Ботов - AviaPressPhoto (фото) | 2012-07-19 19:46 | #

50к на украину? это откуда же?

-
0
+

50к на украину? это откуда же?

-
0
+
максим (фото) | 2012-07-20 17:59 | #

удалено автором комментария

-
0
+
максим | 2012-07-20 17:59

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02