|
Топливо за полёт остыло ниже нуля, по наросшему инею можно прикинуть расположение в крыле кессон-баков. Перед срезом воздухозаборника маслорадиатора можно даже разглядеть датчик температуры П-120, работающий в САУ двигателя, и защищающий его от попадания сбитого с винта льда рассекатель, а над основной опорой шасси сразу за иллюминатором виден датчик типа П-104, работающий на ПОС, с другой стороны такой же — резервный. Датчиков угла атаки ДАУ-72 (под крайним левым окном кабины) и сигнализаторов обледенения EW-164 (под ДАУ) тоже по паре, а перед передней дверью (аварийным люком) стоит П-104, работающий на ТНВ. комментариев к фото: 19
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Родион Кузнецов, Виктор Овчаренко, Евгений Милеев, Sagaris, Алексей Резниченко, Виталий Чернышов, Алексей Боярин (Aviavoron), Дмитрий Яковлев, Александр Шулик, MALCOLM , Сергей, Дмитрий, Дмитрий Лапшанов, Кирилл Тарасов, Олег Зиминов, Василий Егоров, Антон Дятлов, Дмитрий Завьялов, Дмитрий Коваленко, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Андрей Марченко, Андрей Багиров, URKW, Антон Петров, Василий Коба, Sierra, Андрей К., покинул сайт, Андрей Нефёдов, skyteam, nav-nav, Тимофей Никишин , Василий Лисунов, Константин Напреенко, Серж Туполев, Григорий Ш., Сергей Рязанов, Макс 19, Андрей Шляховский, Виталий Ковтун, sss, Владимир, Danilo, Митчел, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Пётр Горбунов, Homer, Николай Краснов, Алексей Х, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Себастьян Перейро, otto, Евгений Кудинов, Игорь Кувшинов, Владимир Воробьев, Тринадцатый, Максим Макаров, Николь Пахолак, Брежнев Данил, Alex_IKT, И.Н. (всего - 77)
  |
535
21
0
