Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 12 января 2004 г. (20 лет 11 месяцев) |
в эксплуатации: | с 9 апреля 1974 г. (50 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9412032 |
серийный номер: | 32-20 |
первый полет: | 1974 г. (50 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 28 февраля 1974 г. (50 лет 9 месяцев) |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
допуск к МВЛ: | да |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1974.04.09 | СССР-87388 | летал | |||
1992 | LY-AAD | летал | |||
1997.10.09 | SP-FYS | лизинг | от Air Lithuania | ||
2000 | LY-AAD | летал | |||
2002.02.12 | RA-87388 | летал | |||
2004.01.12 | YV-1070CP | летал | CAICA? |
Расхождение в регистрации: YV-1070CP Расхождение в эксплуатанте 1: неизвестная авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в регистрации: CCCP-87388 Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|