Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов RA-46524 а/к - карточка борта

Карточка борта
Антонов
Бортовой №:  RA-46524   

статус:катастрофа
крайний оператор:
 

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ту-95/142 (реестр ➦)
категория:боевые
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 47310003
серийный номер:100-03

первый полет: 1974 г. 
дата выпуска:26 декабря 1974 г. 

Комментарии
Разбился 2 августа 2010 при заходе на посадку в а/п Игарка. Борт уклонился от ВПП в СМУ, произошло столкновение с деревьями.
Рейс КЮ-9357 (чартерный) Красноярск — Игарка.
На борту находилось 11 пассажиров и четыре члена экипажа.
По предварительной информации, погибло одиннадцать человек, четверо выжило (КВС, 2П, БМ и один пассажир).

Информация от МЧС по катастрофе.
Отчёт МАК.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14B5BC

Информация о наработке
дата учётанаработка
1976.12.035120ч, 4070 циклов
1978.12.0110020ч, 9451 циклов
1981.04.2214975ч, 13889 циклов
1983.03.3119669ч, 17540 циклов
1985.04.0524674ч, 21385 циклов
1987.05.2529184ч, 24834 циклов
1989.11.0934454ч, 28696 циклов
1991.08.3137722ч, 31147 циклов
1996.12.2542269ч, 33800 циклов
2005.09.2348037ч, 36233 циклов
2008.01.0150472ч, 37199 циклов (ППР - 2435ч, 966 циклов)
2009.06.2952413ч, 37927 циклов (ППР - 4378ч, 1694 циклов)
2009.10.1852843ч, 38065 циклов (ППР - 4808ч, 1835 циклов)

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-08-02 23:21
Версия: 1 (от 2010-10-08 00:21)
показов: 1186, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.