Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ту-154 (реестр) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 6344310 |
серийный номер: | 43-10 |
первый полет: | 1966 г. |
дата выпуска: | 31 августа 1966 г. |
СЛГ до: | 31 октября 2005 г. |
01 ноября 2007 года при выполнении "острого" поворота для заруливания на стоянку задел правым крылом рядом стоящий самолет, при этом был повреждены крыло, 2 двигателя, повреждены правая основная и передняя стойки шасси, фюзеляж. После чего самолет был признан не пригодным к восстановлению и владельцам было рекомендовано утилизировать самолет. Однако, владельцам удалось частично восстановить самолет - было отремонтировано крыло, заменены оба поврежденных двигателя и по их утверждению, самолет мог снова летать. 20 февраля 2009 года самолет вылетел из Entebbe (Уганда) в аэропорт Nikolaev (Украина) для ремонта. Находясь в воздушном пространстве Египта, командир принял решение произвести промежуточную посадку на дозаправку в египетском аэропорту Luxor. По сообщению авиационных властей аэропорта Luxor, экипаж сообщил о наличии течи топлива. После дозаправки, сразу после взлета, произошел пожар одного из двигателей, и огонь мгновенно распространился по всему корпусу самолета. Воздушное судно потерпело катастрофу в 700 метрах от конца ВПП. Все пять членов экипажа: один русский, два украинца и два белоруса, погибли. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 33.1 × 38 × 10.53 м, 121.7 м2 |
скорость, км/ч: | 670 (кр.), 777 (макс.) |
MTOW: | 61000 кг |
СУ: | 4 × ТРДД АИ-20М |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |