Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Т СССР-15889 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-15889   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1999 г.
в эксплуатации:
  с 1 декабря 1960 г.
до 1999 г. (38 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 114647317
серийный номер:146-17

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска:30 сентября 1960 г. 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-73 (Магадан) в 1962г.

Самолёт был передан из Магаданского ОАО в Сеймчанский ОАО в период декабрь 1963г. - 1966г. Когда?

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г.

КР-7 на АРЗ-24 (Хабаровск) в апреле 1983г.
На август 1985г. вес конструкции - 3386 кг.

18 ноября 1988г. самолёт выполнял хоздоговорной рейс по маршруту а/п Сеймчан – а/п МВЛ Глухариное (Магаданская обл.)

На 1 января 1999г. самолёт был снят с реестра ГА РФ без документов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
23 ноября 1977г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Северо-Эвенск – а/п МВЛ Тополовка (Магаданская обл.), в а/п МВЛ Тополовка, после разгрузки самолёта, автомашина "Почта" повредила при отъезде левую консоль стабилизатора и руля высоты самолёта. На повреждённом ВС экипаж перелетел в а/п МВЛ Северо-Эвенск.

17 мая 1984г., при выполнении полёта АХР (по заданию совхоза Среднекаинский), после взлёта из а/п Сеймчан, началась тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Сеймчан.

6 августа 1985г., при выполнении рейса МВЛ №117 по маршруту а/п Сеймчан – а/п МВЛ Глухариное (Магаданская обл.), при взлёте, на разбеге, произошло растрескивание стекол кабины экипажа. Прекращение взлёта. ВС остановилось в пределах ВПП а/п Сеймчан.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011773ч (ППР - 506ч)
1976.09.3010282ч
1977.11.2310979ч (ППР - 697ч)
статистика по
эксплуатации:
54 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1960.12.01 Ан-2ТСССР-15889
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
 летал Магаданская АГ ГУ ГВФ, 185 АО
 1964 Ан-2ТСССР-15889 летал Магаданская АГ ГУ ГА, Сеймчанский ОАО, 194 АО
 1966.02 Ан-2ТСССР-15889
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
       → Сеймчанский ОАО 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
       → Сеймчанский ОАО 
 летал 194 ЛО
 1975 Ан-2ТСССР-15889 летал 258 ЛО
 1980 Ан-2ТСССР-15889 летал 194 ЛО
 1988.07 Ан-2ТСССР-15889 летал 4 ЛО
 1993 Ан-2ТСССР-15889 на хранении Сеймчан? С какой даты?
 1999 Ан-2ТСССР-15889 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-24 16:27
Версия: 3 (от 2019-04-30 06:11)
показов: 436, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.