Карточка борта![]() |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до 5 декабря 2010 г. |
в эксплуатации: | с 1977 г. до 5 декабря 2010 г. (33 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 7261 |
серийный номер: | 72-61 |
первый полет: | 1977 г. |
дата выпуска: | 31 августа 1977 г. |
код ADS-B hex: | расчётный 14576C |
дата учёта | наработка |
2008.07.01 | 19259ч (ППР - 488ч) |
статистика по эксплуатации: | 51 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1977 | СССР-22380 | летал | |||
1995 | RA-22380 | летал | |||
1998.02 | RA-22380 | летал | |||
2006 | RA-22380 | летал | ? | ||
2009 | RA-22380 | лизинг | от Новосибирского АРЗ | ||
2010.12.05 | RA-22380 | авария (повреждён) |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|