Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2011 г. (14 лет 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 25 июля 1989 г. (35 лет 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ |
заводской номер: | 98943287 |
серийный номер: | 94-14 |
первый полет: | 1989 г. (36 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 25 июня 1989 г. (35 лет 8 месяцев) |
Код | 32738 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8ПС |
Реестровый номер | RA-24181 |
Заводской номер | 98943287 |
Номер св-ва о регистрации | 2516 |
Дата выдачи действующего св-ва | 01.07.2013 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 2723 |
Реестровый номер | RA-24181 |
Тип, модификация ВС | Ми-8ПС |
Номер СЛГ | 2132160185 |
Срок действия СЛГ | 18.08.2016 |
Кем выдано | Северо-Западное МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:13 |
код ADS-B hex: | расчётный 145E75 |
дата учёта | наработка |
2005.04.11 | 4941ч, 8851 циклов |
2010.01.01 | 5336ч, 9360 циклов (ППР - 395ч, 509 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 22 час. в месяц - средний налёт 8.8 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1989.07.25 | СССР-24181 | летал | |||
1995.04.25 | RA-24181 | летал | |||
2000 | RA-24181 | летал | спецнефтегаз | ||
2008.12 | RA-24181 | летал | |||
2009.09.01 | RA-24181 | лизинг | от Спецнефтегаз | ||
2010.04.16 | RA-24181 | летал | Виксон ООО | ||
2011 | RA-24181 | летал |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Расхождение в имени: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8П(С) ? Расхождение в эксплуатанте 1: не указанная в списке авиакомпания Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|