Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Миль RA-79161 а/к - карточка борта

Карточка борта
Миль
Бортовой №:  RA-79161   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
 

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ту-334 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ
заводской номер: 9754723
серийный номер:47-23

первый полет: 1975 г. 
дата выпуска:2 июля 1975 г. 

Комментарии
АК Икар

информация об известных а/п: информация об а/п:
14.12.2000 г. днем, в простых метеоусловиях в процессе захода на посадочную площадку "Лора" произошел серьезный инцидент с вертолетом Ми-8 RA-79161 авиакомпании "Икар"До момента захода на посадку полет проходил без отклонений. После осмотра площадки экипаж определил условия посадки: ветер 330 град 15м/с, метод посадки - вне зоны влияния воздушной подушки. При выполнении первого захода на посадку КВС прекратил снижение и ушел на второй круг из-за ошибки в расчете (с перелетом). Повторный заход выполнялся по более пологой траектории. В процессе снижения проверяющий сделал замечание КВС о необходимости увеличить угол ее наклона. По заключению комиссии до высоты 40 м полет проходил по расчетной траектории снижения. В дальнейшем произошла просадка вертолета, столкновение лопастей НВ с заснеженным склоном сопки и опрокидывание ВС на левый борт.

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 153539

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-27 18:39
Версия: 1 (от 2010-09-27 18:39)
показов: 19, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.