Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с мая 2014 г. (10 лет 6 месяцев) |
в эксплуатации: | с 1992 г. (32 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 95901 |
серийный номер: | 59-01 |
первый полет: | 1992 г. (32 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 14 мая 1992 г. (32 года 6 месяцев) |
дата учёта | наработка |
2005.01.01 | 5870ч (ППР - 2976ч) |
2008 | 7864ч (ППР - 1994ч) |
2011.12.19 | 9200ч (ППР - 1335ч) |
статистика по эксплуатации: | 38 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1992 | RA-27065 | летал | |||
2001 | UNO-108 | лизинг | Либерия | ||
2009.09.08 | RA-27065 | лизинг | PL Panorama Leasing | ||
2011 | UNO-896 | лизинг | |||
2014.05 | OM-AVA | летал |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? Расхождение в регистрации: OM-AVA Расхождение в эксплуатанте 1: UTair Europe Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? Расхождение в регистрации: OM-AVA Расхождение в эксплуатанте 1: UTair Europe Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ? Расхождение в регистрации: OM-AVA Расхождение в эксплуатанте 1: UTair Europe Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|