Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-4А СССР-02285 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-4А
Бортовой №: СССР-02285   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 17 сентября 1975 г.
в эксплуатации:
  с 24 февраля 1965 г.
до 17 сентября 1975 г. (10 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-4 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:Авиазавод №387 ➦
заводской номер: 15166
серийный номер:166-15

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска: 1965 г. 
исключён из реестра:24 декабря 1975 г. (Приказ МГА №189 - лётное происшествие) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию 17 сентября 1975г., в результате пожара на борту в районе Мыса Шмидта (Магаданская обл., Чукотский НО), возникшего при перекачке в полёте топлива из перевозимых бочек.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1965.02.24 Ми-4АСССР-02285
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
 летал Магаданская ОАГ ГА
 1966.02 Ми-4АСССР-02285
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
 летал В каком ОАО?
 1975.09.17 Ми-4АСССР-02285 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-10-27 12:51
Версия: 2 (от 2018-01-28 12:19)
показов: 85, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.