Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? RA-22484 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Бортовой №:  RA-22484   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 UTair 
(
ru
)
с 28 апреля 2010 г. (14 лет 7 месяцев)
в эксплуатации:
с 28 апреля 2010 г. (14 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:У-УАЗ ➦
заводской номер: 8AMT00643084008U
серийный номер:40-08

первый полет: 2010 г. (14 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:30 марта 2010 г. (14 лет 8 месяцев) 

Комментарии
Борт работает в Африке в интересах ООН.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32055
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Реестровый номерRA-22484
Заводской номер8АМТ00643084008U
Номер св-ва о регистрации6589
Дата выдачи действующего св-ва14.02.2023
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1421
Реестровый номерRA-22484
Тип, модификация ВСМи-8АМТ
Номер СЛГ2092220107
Дата начала действия СЛГ28.07.2022
Срок действия СЛГ30.03.2045
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Номер сертификата типа24.06-26.11.1993
Условие СЛГНР 18000
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ28.07.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:25

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1457D4

Информация о наработке
дата учётанаработка
2011.03.03505ч
статистика по
эксплуатации:
46 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2010.04.28 ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?RA-22484
  UTair 
(
ru
)
 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Расхождение в эксплуатанте 2:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 239885(0/0) 699 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22484
Зав.№: 8AMT00643084008U
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 

в/п Уса-1

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Владимир Сергеевич, Алан Шанаев, Фёдор Кабанов, Вадим Савицкий, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Spotting YKT
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 290467(0/0) 254 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 3 года назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22484
Зав.№: 8AMT00643084008U
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 135838(0/0) 1020 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22484
Зав.№: 8AMT00643084008U
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Андрей, Васильев Александр, Андрей, Виталий, Юрий ***, Александр Анохин
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8АМТ(Ми-171) ?
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 146096(0/0) 1421 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8АМТ
Бортовой: RA-22484
Зав.№: 8AMT00643084008U
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Андрей, Васильев Александр, Андрей, Виталий, Хромов Алексей , Александр Анохин

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-17 12:43
Версия: 6 (от 2020-08-29 19:22)
показов: 2649, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.