Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Р RA-17995 а/к Енисейский Меридиан - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-17995   

статус:другое
крайний оператор:
до 2002 г.
в эксплуатации:
  с 26 декабря 1984 г.
до 2002 г. (17 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г210-19
серийный номер:210-19

первый полет: 1984 г. (41 год) 
дата выпуска: сентябрь 1984 г. (40 лет 4 месяца) 

Комментарии
В Абаканском ОАО самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г.

Самолёт был передан из Абаканского ОАО в Норильский ОАО после 1988г. Когда?

СР сдано 11 июня 1998г.

В начале 2000-х самолёт был переоборудован в Ан-3Т RA-05883 (зав. №1Г210-19/2003-02-01) а/к «Заполярье»
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14464B

Информация о наработке
дата учётанаработка
1992.02.283211ч
1992.12.113662ч (ППР - 451ч)
статистика по
эксплуатации:
38 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1984.12.26 Ан-2РСССР-17995 летал 346 ЛО, 1-я АЭ
 1989 Ан-2РСССР-17995 летал 1 ЛО
 1993 Ан-2РRA-17995 летал 
 1997.05.12 Ан-2РRA-17995 летал 
 1998.03.23 Ан-2РRA-17995 на хранении Норильск-Валёк
 1998.11.25 Ан-2РRA-17995 лизинг 
 2001.01.15 Ан-2РRA-17995 на хранении Норильск-Валёк
 2002 Ан-2РRA-17995 другое 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-01-21 11:27
Версия: 5 (от 2017-09-26 09:52)
показов: 34, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.