Карточка борта |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 1996 г. |
| в эксплуатации: | с 15 октября 1976 г. до 1996 г. (19 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г170-60 |
| серийный номер: | 170-60 |
| первый полет: | 1976 г. (49 лет) |
| дата выпуска: | 1976 г. (49 лет) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1976.10.15 | СССР-07886 | летал | |||
| 1987.06.29 | СССР-07886 | летал | В каком ОАО? | ||
| 1993 | ? | летал | |||
| 1996 | ? | на хранении | Коктебель. С какой даты? |
| Расхождение в регистрации: ? Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: ? Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: ? Расхождение в бортовом: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
143
6
0
