Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | Дальнереченск Авиа ( ru )с 2016 г. (8 лет 11 месяцев) |
в эксплуатации: | с 25 июня 1981 г. (43 года 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 9815714 |
серийный номер: | 57-14 |
первый полет: | 1981 г. (43 года 11 месяцев) |
дата выпуска: | 22 мая 1981 г. (43 года 7 месяцев) |
Код | 33043 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-24654 |
Заводской номер | 9815714 |
Номер св-ва о регистрации | 6114 |
Дата выдачи действующего св-ва | 25.03.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 5072 |
Реестровый номер | RA-24654 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2032230005 |
Дата начала действия СЛГ | 15.03.2023 |
Срок действия СЛГ | 23.05.2024 |
Кем выдано | Дальневосточное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
Условие СЛГ | В пределах наработки 4000 лётных часов ППР. |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 15.03.2023 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:24 |
код ADS-B hex: | расчётный 14604E |
дата учёта | наработка |
2008 | 19098ч, 36596 циклов (ППР - 1488ч, 2137 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1981.06.25 | СССР-24654 | ( su )— ошибка сопоставления по годам | летал | ||
1994.03.02 | RA-24654 | летал | Икар ООО | ||
1995.07.12 | RA-24654 | лизинг | |||
2000.08.14 | RA-24654 | летал | |||
2016 | RA-24654 | ( ru ) | летал |
Расхождение в типе ВС: ? Ми-8Т(ТВ) ? Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|